分析:2019年第一季度亚洲海盗、海上抢劫情况
2019年1月至3月,亚洲第一季度报告发生海盗和持械抢劫船只事件
图片cr:ReCAPP
总体形势
2019年1月至3月,亚洲共发生10起持械抢劫船舶事件(包括9起实际事件和1起未遂事件),而2018年1月至3月发生21起(包括15起实际事件和6起未遂事件)
与2018年同期相比,2019年1月至3月报告的事件总数下降了52%
与2018年1月至3月相比,2019年1月至3月的实际事件数量也下降了40%
2019年1 - 3月事件总数和实际上报事件数均为13年来(2007-2019)1 - 3月最低
2019年1月至3月期间报告的9起实际事件没有那么严重,其中一起是CAT 3事件和8起CAT 4(小偷小摸)事件
没有发生像CAT 1和CAT 2这样严重的事故
2019年1月至3月报告的所有事件都是武装抢劫船只;没有海盗事件的报道
改进的领域
与2018年同期相比,2019年1月至3月,一些港口和锚地有所改善
改善最明显的是印度尼西亚的港口和锚地;2019年1月至3月,印尼发生了3起此类事件,而2018年同期发生了9起
孟加拉国、印度和越南的港口和锚地也有所改善
2019年1月至3月期间,这些港口/锚地没有报告发生事故,相比之下,2018年1月至3月期间,孟加拉国报告了三起事故,印度和越南各报告了两起事故
苏鲁-西里伯斯海和沙巴东部海域
在2019年1月至3月期间,在沙巴州东部的苏鲁-西里伯斯海域和水域没有发生绑架船员索要赎金的事件
尽管苏鲁-西里伯斯海的局势有所改善,劫持船员勒索赎金仍然是该地区的一个严重威胁
建议航运公司遵循11月16日21日的ReCAAP ISC事件警报,并与国家报告中心的联系中心保持密切联系
令人担忧的地方
令人担忧的是,2019年1月至3月期间,中国一些锚地发生的事件数量有所增加,以及在新加坡海峡发生的从驳船上偷取废金属的事件
ISC重申执法机构必须加强监测,增加巡逻,并对事件报告作出迅速反应
我们强烈建议船长和船员保持警觉,保持四周警戒,立即向最近的沿海国和船旗国报告所有事件,并执行《亚洲打击海盗和持械抢劫船舶区域指南》所建议的预防措施.
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