UPS为罢工做准备,卡车司机反对白宫参与双方谈判
据充电文化传媒最新消息获悉,UPS 近日表示公司已开始“业务连续性”培训,让非工会员工做好充分的准备,以便在卡车司机工会罢工扰乱运营的情况下继续处理包裹。
UPS 表示,这一“临时计划”对当前运营没有影响,在未来几周内,公司的许多美国员工将参加培训,以帮助他们在出现劳动力中断时继续为客户提供服务。
UPS 其实一直在做应急准备。早在去年,公司就曾指示管理人员不要在 2023 年 7 月和 8 月期间安排带薪休假。如果发生罢工,他们可能会需要在这段时间帮忙处理包裹。
截至今年第一季度末,UPS 在美国每天运送约 1860 万个包裹。据估计,应急准备工作可运送其中约 400 万个包裹,但剩下的包裹可能会转移给其他同行。
上周,UPS 与工会之间的合同谈判破裂,目前涉及 34 万名工人的合同将于 7 月 31 日到期。卡车司机工会警告称,工人已经批准了罢工行动,合同到期后他们不会继续工作。
卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩昨天表示,他不希望白宫干预与 UPS 公司的合同谈判。根据管理双方关系的《国家劳动关系法》,白宫没有正式权力介入这场争端。然而,尽管拜登政府没有正式权力,却参与了解决西海岸港口系统的合同纠纷。
与此同时,拥有约 30,000 名员工的美国大型零担货运公司 Yellow Freight(前身为YRC Worlwide)本周获得贷款机构的放宽期限,以便其有时间与工会进行谈判并重组。
该公司正试图为 13 亿美元的债务进行再融资,其中包括将于明年偿还的 7 亿美元联邦政府紧急新冠贷款。
美国货运代理被告知要做好准备,以应对 UPS 潜在罢工行动和大型货运公司 Yellow Freight 破产的影响。
美国航空货运协会执行董事布兰登·弗里德表示:“美国供应链正面临一场“潜在风暴”,这将扰乱全国范围内的货物流动。上次UPS工人罢工是在1997年,供应链陷入混乱。如果 UPS 今天罢工,影响将比 1997 年更加严重。”