船公司第四季度利润预计将暴跌70%，10月船期可靠性继续提高

      据充电文化传媒消息，根据著名航运咨询机构 Alphaliner 的最新报告表示，在今年船公司前三个季度都获得暴利后，他们第四季度的收益将大幅下滑。与上一季度的结果相比，船东们第四季度的利润可能下跌高达 70%。

     报告指出，在前 10 大船公司中，以色列船东以星 Zim Integrated Shipping Services 可能面临最大的利润下降，第四季度营业收入估计在 4.39 亿美元至 7.39 亿美元之间，较第三季度下降 50-70%。

     对于马士基，Alphaliner 认为，Q4 息税前利润 (EBIT) 将比 Q3 业绩低 45% 左右。而对于 Hapag-Lloyd 和 Ocean Network Express (ONE)，报告将预期的季度息税前利润分别下降 30-60% 和 45%。

     在全球贸易量放缓的情况下，集装箱运费水平在几个月内不断暴跌，一些航线的合同价格已经降至疫情爆发之前的水平。

      印度集装箱航运协会 (CSLA) 执行董事苏尼尔·瓦斯瓦尼 (Sunil Vaswani) 表示：“运费下跌一直是意料之中的事情，因为疫情期间的运费与之前一样不切实际。”

      Vaswani 进一步指出，“只是运费的下降速度出乎意料。一方面，航运公司增加了运力，另一方面，美国、英国和欧洲的经济形势、利率上升和俄乌战争都导致需求减少。”

      另外，据 Sea-Intelligence 的最新报告显示，2022年10月全球集装箱船班期可靠性环比提高6.6%，达到52%。本月平均延误再次改善，环比再下降 0.31 天至 5.56 天。

    马士基以 56.4% 的船期可靠性成为 2022 年 10 月最可靠的航线，其次是其 2M 合作伙伴 MSC，为 52.7%。法国海运公司 CMA CGM 是 10 月份第三家班次可靠性超过 50% 的集装箱航运公司。

    其余运营商的数据非常接近，所有录得的时间表可靠性均为 40%-50%。万海的进度可靠性最低，为 41.6%。

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