德国集装箱航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在2024年第一季度的收入为46亿美元，集团EBITDA为9.42亿美元。此外，赫伯罗特的息税前利润为3.96亿美元，利润为3.25亿美元。与去年同期相比，这些数字都有了明显的下降。这家总部位于汉堡的海运公司在今年前三个月运送了300万标准箱，与2023年第一季度相比增长了6.8%。该公司指出，运输费用与去年同期持平，为33亿美元。根据赫伯罗特的

会员日前一波三折：海运费全面飙涨，变体违规账号一夜恢复！

集装箱海运再现抢舱潮，台湾货柜三雄13日股价再度攻高，万海股价连续3个交易日涨停、阳明也连续2日涨停。即将公布第1季财报的长荣，因投资机构估首季EPS“坐8望9抢10”，股价同步大涨6%，跳空突破200元新台币至205.5元新台币高点，货揽业者认为，红海危机复杂难解，至少得等到美国大选前后。全球海运运价大涨，美西线、美东线及欧洲线均大涨超过2成，货揽业者指出，亚洲到北美、欧洲5月全部满舱，6月各大

根据航运咨询公司Linerlytica的最新分析，由于市场对船舶舱位紧张的恐慌而导致上海集装箱运价指数(SCFI)达到了自2022年9月以来的最高水平，在上周假期后上涨了18.8%，创下了20个月来的新高。、与1月份的飙升情况不同，当时的运费上涨主要集中在受红海影响的航线。而此次的涨幅影响更为广泛，在夏季旺季前需求强劲反弹的背景下，所有长途航线均出现大幅涨价。Linerlytica指出，航运公司正

没点心理素质真做不了亚马逊。今年“除了利润和销量不涨之外，什么都在涨”可能是不少亚马逊卖家的心声。进入2024，亚马逊新增的分仓费，入库费，退货处理费已经让卖家利润扛不住。眼下，正是大批卖家备战7月Prime Day的重要周期，头程物流涨价潮又来了……各种信息显示，新一轮的全球货运行业“涨价潮”持续高涨，物流危机或将成为今年旺季，横亘在卖家面前的一座大山。美西航线运费或再涨三成仍一仓难求五一节后，

美国时间2024年5月14日，美国贸易代表办公室(USTR)发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品(集中在七个行业)的加征关税，关税提升至25%到100%。具体加征情况如下：白宫官网发布的声明表示，拜登政府将继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策，并加大对其他商

当地时间5月13日，联合国安理会就也门局势举行会议。联合国也门问题特使格伦德贝里、分管人道主义事务的副秘书长格里菲思对当前情况进行了通报。中方在会议上再次呼吁推动红海局势尽快降温。自今年初以来，红海局势持续紧张，这使得船公司们不得不放弃红海－苏伊士运河航线，改道绕行好望角，这也意味着航程的延长。据了解，绕行的时间较此前延长两周左右。Freightos机构表示，集装箱船舶绕航好望角导致大型航运网络的

飞鱼国际代运是一家经国家工商部、商务部批准成立的物流企业，专业从事中国到马来西亚、新加坡和亚洲地区的代购代运业务。公司凭借价格优势、服务优势和信誉担保服务赢得客户的信赖。飞鱼国际代运以安全、优质、高效、优惠合理的运价，维护客户利益的经营宗旨，与国内外各行业广泛开展多种形式的合作。服务内容与优势飞鱼国际代运提供的服务包括空运快递、散货海运、大货海运、海运快递等。公司在佛山设有独立仓库，并拥有自己研发

11种常用的外贸国际贸易术语详解1. EXW（EXWork工厂交货）Means that the seller delivers when it places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises or at another named place (i.e., works,factory,warehouse

货代是货物代理（freight forwarding agent）的简称，是指经营受他人委托，为其提供代办运输手续，代提、代发、代运货物服务的业务。　　货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地货运代理，为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。　　货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承

印度那瓦舍瓦港近期查封了一批来自中国进口的集装箱货物，这可能导致印度各港口加强货物的查验和放行程序，进而造成大批货物面临延误。那瓦舍瓦港是印度处理集装箱贸易的重要港口之一，仅次于蒙德拉港的第二繁忙港口。据业内可靠消息，从万海航运的“Wan Hai 513”号船上查扣的122个集装箱正在进行调查。该船建造于2012年，悬挂新加坡旗，运力为4500TEU，是万海航运部署在CI2(中国-印度)航线的一艘

近日，货运代理报告说，亚洲到欧洲海运的激增也影响了空运。新加坡一位专注于海运的货代称：“这对亚洲以外到欧洲，甚至是北美和南美的航空货运产生了溢出效应。特别是从亚洲到欧洲，由于海运的不确定性和延误，我们看到相当多的客户转向空运，甚至海运代理也在享受空运业务的增长。他补充说，航空公司开始取消冬季和夏季的长期航班运费，现在提供亚洲至欧洲和亚洲至美洲的月度费率。上个月，马士基在美国迈阿密启动了一个全面服务