海运
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海运最新资讯
汉堡港董事会同意 MSC 收购协议
据充电文化传媒最新消息获悉,全球第一大船公司地中海航运公司(MSC)拟收购汉堡港的股份获得了董事会的同意。 Aponte 家族旗下的全球最大集装箱运输公司近日与汉堡市最近达成协议,以合资企业形式运营Hamburger Hafen und Logistik (HHLA),MSC将以16.75欧元购买HHLA全部自由流通股票,持有该公司49.9%的股份每股。据航运咨询机构 Alphaliner 称,M
【曝光诈骗】“暴雷货代”事件频繁发生,跨境卖家如何避开物流的雷,速看避坑指南!
上市是许多企业发展的选择,十月底,物流界的“卷王”极兔速递靠低价、收购、烧钱...历时八年终于跑进了港交所。有人欢喜有人忧,有物流企业荣登上市榜单,也有货代(货运代理)选择了卷钱跑路......本期内容简介1.引言2.跨境电商中货代概念是什么,在跨境电商业务中扮演的角色和职责3.导致货代跑路现象有哪些原因,例如经济压力、竞争激烈、法规变化等因素4.货代跑路案例分析,对企业和消费者遭受哪些损失5.货
2023全球货运企业50强公布!亚马逊超UPS成第一,顺丰进入前十!
在今年全球货运企业TOP50的排名中,一个新的第一名脱颖而出!尽管经历了国际贸易降温、地缘政治冲突和通货膨胀加剧的干扰,但大多数全球大型的运输和物流服务商继续发展他们的业务。其中一个新的公司名字脱颖而出,登上了2023年全球货运企业50强榜单的榜首。这份年度排名是Transport Topics与SJ咨询集团合作制定,提供了全球各地和所有运输方式(卡车、铁路、海洋、航空和包裹运输)的货运和货物处理
集运市场逆风,船公司需保持冷静!未来几年与运力过剩作斗争
法国达飞集团(CMA CGM)首席执行官鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)最近在接受采访时表示,班轮公司应该接受集运业正在恢复正常周期的现实,其中包括长期利润不佳的局面。随着集运市场需求疲软,新造船大量涌入带来的运力过剩的压力,主流班轮公司不得不面对利润暴跌的巨大挑战,但这位法国巨头呼吁同行不必恐慌。很明显,经历的疫情带来的超级繁荣之后,集运市场正在进入一个传统的下行周期。鲁道夫·萨德表
【福利】AGL包提货区域再扩大!多条航线及仓储费优惠!
亚马逊全球物流 (AGL)近期服务提升及优惠一览为更好地提升卖家体验,AGL进一步优化中国卖家提货网络布局,近期就启运地提货功能全面升级。升级后,为发往美国及欧洲多国的卖家提供提货的区域将覆盖全国珠三角、长三角、福建、中西部以及华北近70+个区镇,并且一站式对接多种运输方式包括快船和普船的整箱和拼箱服务,同时无缝衔接亚马逊入仓分销网络(AWD)的跨境运输,帮助卖家快速、可靠地将其商品从制造商处直接
“苦日子”将成为新常态?全球最大航运巨头裁员1万人
近日,马士基和日本海洋网联船务(ONE)都发布了2023年第三季度财报。据数据显示,马士基2023年第三季度公司业绩表现基本符合预期,但也出现了许多问题;而ONE2023财年第二财季净利润则同比下降96.6%。为缩减成本,马士基宣布裁员至少10000人!各自的业绩表现据悉,马士基2023年第三季度集团整体营收为121.29亿美元,去年同期为227.67亿美元。公司的航运业务营收78.97亿美元,不
157页报告全面回顾2023年海运市场!
《2023年海运回顾》描绘出了一幅复杂而多元的海运市场图景。一方面,海上贸易量将在可预见的未来继续增长,2023年增长2.4%,未来五年增长2.1%。航运模式和贸易路线正在发生变化。另一方面,海上运输行业正面临一个十字路口,许多力量正在重新塑造该行业的角色和运营格局。《2023年海运回顾》由联合国贸易与发展会议发布,本文节选了部分内容进行分享。完整版报告可添加文末微信领取。图片来源:UNCTAD▶
Flexport 宣布收购 Convoy 的技术资产
据充电文化传媒最新消息获悉,根据Flexport首席执行官 Ryan Petersen 周三发给员工的一份备忘录显示,公司已经完成对 Convoy 的技术资产收购。 Flexport 将在未来几周内为客户恢复 Convoy 的货运物流服务。Petersen 表示,Flexport 不会收购完全收购该公司或其任何负债,将保留“核心产品和工程团队中的一小部分团队成员”。据《华尔街日报》援引一位知情人
突发!1300多个货柜沦为"海上漂"后,又有20个集装箱落水
"有卖家订单又遭遇货物落海?"出品 | 直击跨境 作者 | 陈烈文章分类:直击全球海运这是直击跨境的第528篇原创文章,本文1079字,阅读约1.1分钟。卖家要赶紧自查了,看下自家海运订单有没有遭遇倾斜掉落大海?坐标加拿大巴芬岛东南部Frobisher湾的伊瓜伊特港锚地,据加拿大努纳武特区政府表示称,加当地时间10月27日下午有20个集装箱和未指明的“各种货物”落入水中。▲图源网络,侵删不久后
运力过剩可能持续到2030年!或许更长时间......
根据海事咨询机构Sea-Intelligence的最新分析,集装箱运输领域可能会开始一个更长、更具挑战性的时期。这家丹麦分析公司日前发布预测,强调集装箱运输行业目前的运力过剩水平可能至少需要四年时间才能达到平衡,并且可能会推迟到2030年或更长时间。Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道:“市场正在进入传统的下行周期,因为2023年将出现大量运力过剩,2024年很可
2024年运费再降33%?集运业前景黯淡......
根据德路里(Drewry)最新发布的集装箱预测报告,全球集装箱航运业的前景继续黯淡,预计明年全行业将亏损150亿美元。德路里集装箱研究高级经理Simon Heaney24日对班轮行业的前景表示“悲观”,预计今年全球运费将下降60%(包括即期运费和合同运费),接下来在2024年会下降33%。其补充称:“这不仅仅是2024年面临的挑战,而且在相应的年份也会重演。”Heaney表示,运营商将面临“使运价
注意丨加拿大圣劳伦斯航道罢工导致五大湖的远洋交通中断,大量货物和船舶滞留
据外媒报道,代表圣劳伦斯航道加拿大一侧 360 名工人的 Unifor 工会因未能达成合同协议而举行罢工,这场于10月22日(当地时间周日)宣布开始的罢工已经导致加拿大圣劳伦斯航道关闭。加拿大圣劳伦斯航道是一个由运河和船闸组成的线性系统,是通过伊利湖和蒙特利尔之间的 15 个船闸系统将大西洋与五大湖而连接起来的,任何部分的关闭实际上都会导致整个航道系统的远洋运输中断。完整的五大湖圣劳伦斯航道系统(