AMZ123获悉，据外媒报道，国际物流巨头DHL计划自2024年9月15日至2025年1月31日期间，根据贸易航线推行旺季附加费。预计来自亚洲的货物将面临最高的附加费，具体金额将根据货物航线的不同而异。具体情况如下表：DHL集团首席财务官Melanie Kreis表示，旺季附加费将根据货物的原始贸易航线计算。尽管每条航线的货运量有所不同，但亚洲的货运量将最高。她指出，需求附加费并非仅面向亚洲的电商

我有一个观点，若是你想学什么最快的方法就是找到同类的200个去学习，看他们内容，书，或者网站，可以很快的学到很多东西，这个逻辑是对的吗，是对的，操千曲而后晓声，观千剑而后识器便是如此。

AMZ123获悉，据外媒报道，DHL 集团最近发布了2024年Q2业绩报告，表现符合市场预期。尽管经济环境持续疲软，但该集团Q2收入略高于去年同期的201亿欧元，达到206亿欧元。正如预期的那样，Q2营业利润（EBIT）低于去年同期17亿欧元，为 13.5 亿欧元，但远高于疫情前2019年Q2的7.69亿欧元。 首席财务官 Melanie Kreis 对集团第二季度以及 2024 年上半年的业绩进

今日有卖家发视频吐槽配置服务费：“收钱不干事！不知道大家有没有发现，自从亚马逊开始收了配置费用以后，亚马逊产品上架的速度真的是越来越慢了。我们其实在跟很多卖家的交流过程当中，都发现很多的亚马逊的货件，你送达到仓库，一个多月了都没有签收入库。我自己就是之前有一个货件送到美中的一个仓库，过了两个月，才发现这个货件被接收，慢慢的入库。我们最近在补一批新品的空运，当时我们还特地合仓到了美西的仓库，交了不少

近日，全球第一大海运和空运货代巨头Kuehne+Nagel（德迅）发布了第二季度业绩。据财报显示，第二季度营业利润下降23%，相比此前，公司的经营状况有所改善。Kuehne+Nagel认为空运需求的增加抵消了其他领域的下滑，并预计今年下半年利润将会更高。

据悉，欧洲议会在修改电子商务进口增值税规则的提案上取得了一些进展。

AMZ123获悉，据外媒报道，达美航空、美联航和美国航空这三家美国超大型航空公司在第二季度扩大了货运量，但在应对持续增长的从中国运往美国的电商包裹量时仍显得力不从心。尽管在第二季度，这三家航空公司的货运量均有所增长，但仅有达美航空和美联航的货运收入出现增长，而美国航空的货运收入则略有下降。达美航空调整后，Q2总收入同比增长 5.4%，达到创纪录的 154 亿美元，在货运方面，达美航空的增长幅度最大

已经超过5位卖家找我交流VINE的这个坑了，希望看到今天内容的卖家朋友别再犯错了。

在全球化经济的浪潮中，跨境电商已成为企业拓展国际市场的重要渠道。特别是在3C领域，深圳作为全球3C产业的创新高地，孕育了众多具有全球竞争力的企业。其中，源头工厂项目优质商家景行机器人以其敏锐的市场洞察、创新的产品策略以及对新兴平台的深度挖掘，成功实现了从传统制造到跨境电商巨头的华丽转身，借力平台，一跃成为TikTok Shop全托管手机配件行业前三的璀璨明星。那么，景行机器人是如何在TikTok

电子商务的普及，海上限制推动了对航空运输的需求。

在国际贸易的广阔舞台上，中小企业往往面临着种种挑战与束缚。从复杂的通关程序到税务的繁琐问题，再到资金回流的不确定性，每一步都充满了挑战。

XIAOSHENG每日一答2023年第四季度，从中国出口的跨境电商包裹货运量已经超过了每天1万吨的水平，那么2024年或者2025年，是否会达到2万吨或者3万吨的水平呢？Steven Wang：如果在货机数量足够多的情况下，这个数据是有可能达到的。但目前主要问题在于航空运力的天花板限制了跨境电商空运货量的发展。现在航空货运货机的数量已经不能够满足跨境电商包裹的需求。为什么拼多多半托管会选择海运发往