互联网电商已经进入社媒时代今天我们来聊聊日本消费者的购买决策趋势变化。整体来说，日本人的国民性格决定了他们的固有习惯很难被迅速改变，但在互联网不断冲击和迭代更新的时代，日本消费者也积极拥抱新的变化。比如，下面这张普华永道做的调查结果显示，日本人在购物时，考虑网络购物的人群已经急剧攀升。在网购时，首选的还是网上商城，其次是网络广告、相关评论，然后是社交媒体、促销邮件、网络杂志等。而在线下购物时，决定

最近越来越多的跨境电商选择了日本市场，对出货渠道的需求越来越高，了解好的物流运输渠道，在出海之路就显得尤为重要，结合我们实际运输流程，给日亚跨境电商整理出合适的运输物流方案。特出一篇关于日本整柜发货到日本亚马逊仓库的攻略，各位有需要的日亚卖家快来收藏吧！！！今天这篇文章主要针对日本海运整柜，不贴标渠道做出详细说明。下面从5个纬度详解:1️⃣发货前需要准备的资料🪻a.产品标签sku(也就是“fnsk

Z世代：物流时效+客服服务1增强物流生态系统电商发展初期，竞争主要集中在价格和商品种类上。但随着这些差异缩小，物流服务和效率成为了区分电商平台的关键因素之一，电商巨头shoppe也不例外。近日，据外媒报道，Shopee马来站今年将继续增强物流生态系统，加倍加大在该国的运营和物流投资，以支持更快地向消费者发送货物。Shopee马来站增强物流 图源：MediaOutReach当然，Shopee与品牌、

近年来，3C智能周边产品相关技术更新换代迅速，不断发掘前沿产品并拓宽消费者的需求边界，使3C全球智能周边产品市场维持了良好的增长态势。全球3C智能周边产品市场规模数据显示，2018-2022年，全球3C智能周边产品市场规模由539亿美元增长至617亿美元，复合年均增长率达3.4%。中商产业研究院分析师预测，2024年全球3C智能周边产品市场规模将增长至687亿美元。数据来源：QYResearch、

整理 | Qara图源 | 互联网“出海”五分钟秒懂百科：1全球营销动态美国广告行业有望大幅增长根据Brian Wieser在Madison and Wall的预测，今年美国的广告支出预计会有所增长。他预计2024年的广告经济将增长5.6%，这比他之前的预测（5.2%）有所上升。而且，他的预测还没有考虑到今年政治广告带来的意外收入。他说：“比预期更好的经济增长是上升的因素之一”。其他因素也有支持数

（来源：广东新闻联播）4月3日晚，广东卫视的《广东新闻联播》节目以《广东：不断优化跨境电商成长环境 助推广东制造稳航出海》为题，深入报道了东莞等地区积极出台政策、搭建平台，以创新发展模式不断优化跨境电商成长环境。广东联宇物流有限公司副总裁高总接受了广东卫视的专访。在采访中，高总明确指出公司未来的发展目标是要做到美线的快运第一，并表示我们目前正全力推进“强A计划”，也就是加快在美国市场的布局，并升级

国外的清关代理是谁一直都是跨境物流公司的核心机密，最近这两年还好点，因为代理的生意也不好做了，大量的国外代理公司来到国外直接开拓清关业务，所以清关行的联系方式也大量的被市场熟知。但在两年之前，那绝对是只有公司高层才能知道用的哪家清关行的。跨境物流做的比较好的一家大型公司：德速物流，英文DEKSU，在2018年开拓英国专线市场，找到一家英国清关代理公司：Flying Logistics Air Ca

俄罗斯市场还是挺大的，尤其是中国的市场，中俄贸易跨越式发展。之前亚吉达介绍了俄罗斯Ozon、Yandex、Joom等跨境电商平台，今天简单聊下Wildberries 跨境电商平台。Wildberries简写为WB（https://www.wildberries.ru）中文被称为野草莓、草莓。不得不说名气起大的还不错，紫色的logo网站UI设计也挺漂亮。Wildberries成立于2004年，可能和

尊敬的CGF/CGF LITE卖家： 感谢您一直以来对酷澎全球物流服务的支持，根据公司运营计划调整，我们将从即日起下线运费补贴政策。特此通知 coupang 在 4月1日的时候发出通知 取消了CGF/CGF LITE 的运费补贴卖家一定要注意及时根据实时运费，调整自己的产品价格，不要最后算利润的时候亏本了也不知道。同时cgf 会按照您的库存在酷澎仓储中心占用的空间按天收取，以立方米计算。当酷澎

AMZ123获悉，据 Shopee 消息，为保证马来西亚开斋节期间的物流运输体验，原定于2024年4月1日的 SLS 物流渠道开启调整为2024年4月22日（当地时间）。据悉，SLS 物流渠道分为两种：Self Collection（Shopee Xpress）买家自提渠道和Economy Delivery（Sea Shipping）海运经济渠道。届时，Shopee 马来西亚站点将为符合条件的商品

进口量激增与铁路运力紧张相互叠加，导致北美西海岸港口，特别是温哥华港的集装箱停留时间不断攀升。这一趋势加剧了港口的运营压力，使得进口商面临更大的挑战。4日，温哥华弗雷泽港务局发布的数据显示，Centerm码头的集装箱停留时间已超过7天，而Vanterm和Deltaport的的停留时间也维持在5至7天的高位。平均停留时间已从去年12月的4.3天持续攀升至今年3月的7.3天，显示出问题的严重性。拥堵现

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