我国为鼓励企业走出去，在国际上与其他企业更好地竞争，在企业出口环节，退还产品的增值税和消费税，使得企业轻装上阵，更有比拼优势。那么，企业需要具备哪些资质才能做出口退税？出口退税要避开哪些风险点？做出口退税能给企业带来什么好处？1办理出口退税的资质要求首先要了解的是，什么类型的企业才能被评定为出口型企业？出口型企业指的是依法办理了工商登记，有营业执照，办理了税务登记，成为一般纳税人企业，有这两项资质

在跨境电商的激烈竞争中，库存管理是每位卖家都需要精心考虑的问题。尤其是在美国站，及时清理库存不仅可以减少成本，还能提升店铺的流动性和竞争力。如果忽视了库存管理，可能会给带来不小的损失。今天，我们就来聊聊如何快速清库存，以及不清库存可能导致的严重后果。库存管理不当导致亏损亚马逊等电商平台对库存超过一定期限的商品会收取长期仓储费，如果库存积压过多，仓储费用会直线上升，直接增加运营成本。及时清库存可以有

在跨境电商的运营过程中，物流是一个至关重要的环节。然而，货物运输不仅仅是从A点到B点的简单过程，其中充满了各种潜在的风险。对于卖家来说，除了担心货物在运输过程中丢失或损坏外，还需要面对当地海关的查验。货物一旦被海关查验不仅会影响物流时效，还可能伴随高额的查验费用，如果货物不合规，甚至将面临退运或停售等不可控的风险。如果货物被海关查验了，我们该如何处理？下面将以美国为例，探讨常见的海关查验类型及应对

这几天深圳有专线物流公司爆雷，想必大家都知道了，基本全是收的同行货，所以很多受害者物流公司向我们爆料，目前来看，似乎这种资金链压垮一个公司最后导致暴雷已经成为事实了，没有派送就收不回来运费，收不回来运费就付不了海外仓，海外仓收不到钱就扣货不派送，无解了。暴雷企业：深圳市昌盛伟业国际供应链有限公司 深圳市中达顺通供应链管理有限公司深圳泽运优达国际物流三家抬头负责人：熊文轩解决方法美国扣货的海外仓之一

对于亚马逊卖家来说，选择合适的发货模式至关重要。亚马逊卖家主要的发货方式有三种：SFP、FBA和FBM。这三种方式各具特色，各有优劣。卖家们可根据自身需求灵活选择最适合自己的发货方式，降本增效。这一期小编给卖家朋友们重点讲解下亚马逊SFP的含义、申请条件、优劣势等，以期帮助大家更合理地安排产品发货。SFP是什么？SFP，全称是“SellerFulfilledPrime”，意思是卖家自配送Prime

一年一度的亚马逊Prime Day大促已进入倒计时阶段，就在大家准备全力以赴冲刺爆单的时候，也有部分卖家仍在为仓库爆仓导致物流延误的问题一筹莫展。众所周知，物流是整个跨境电商业务中不可或缺的一环。每逢旺季，“物流”常常会成为卖家们的痛点，加上今年受极端天气、地域冲突、劳动力匮乏和海运市场供不应求等外部因素的影响，大家面临的物流难题更为显著。如休斯顿码头因极端天气影响，将于当地时间7月8日（周一）暂

▲图源网络，侵删深化ESG实践，持续释放供应链绿色新质生产力，全球领先的时尚与生活方式在线零售商SHEIN，在推进其产品全生命周期的可持续发展战略上再落一子。近日，随着一辆16.5米的环保新能源卡车从佛山三水仓发出，并于当日下午4点顺利到达广州南沙保税港区，和南沙仓的货物完成订单合包，意味着SHEIN供应链仓储物流环节正式引入环保新能源技术。仓储物流环节已落地多个ESG项目，将在更多场景推广新能源

近期上海市市场监管局官方通报称，六家货代物流企业因“继续使用未经定期检验的特种设备”的违法行为，被崇明区市场监管局作出合计罚款38万元的行政处罚。以上6家货代企业，在车用气瓶检验到期后，未立即停止使用，也未申请送检，仍继续使用超过检验有效期的车用气瓶为货车提供动力能源，在河南、新疆、河北、上海等多个省市间运输行驶。上海崇明区市场监督管理局第六届（2023年度）行政处罚优秀案例现场评审会完满落幕，共

抢滩东南亚红利！Shopee大卖靠差异化产品实现增长

亚马逊2024年Prime Day进入最后一周的倒计时阶段，不少跨境卖家已然做好万全准备静候大促，但也有部分卖家仍在为近期的跨境物流延误问题一筹莫展。作为跨境链条中最不可控的关键环节之一，每逢旺季备战时刻，物流常常会成为卖家们的“头号难题”。而在今年，受恶劣天气、地缘冲突、劳动力匮乏、货运量激增等因素影响，跨境卖家们面临的物流挑战似乎更为显著。AMZ123了解到，今年5月起，不少亚马逊热门仓库陆续

目录1/ 美线市场情况：运价、末端、港口2/ 加线市场情况：爆仓、罢工3/ 欧线市场情况：铁路、罢工01美线市场情况运价美西运价松动，涨价计划有变进入7月第一周，随着新造船舶及加班船的陆续投放市场及市场需求变化等原因，美西运价开始出现松动迹象。7月4日傍晚，行业巨头地中海航运宣布将当前的运价延长执行至本月底，即原计划于7月15日对美西和美东航线实施的每40英尺集装箱运价上调1000美元的计划被撤销

地中海航运MSC以20%的运力占比成为全球最大集装箱航运公司，总运力即将突破600万TEU，远超第二名的马士基约170万TEU，这一差距相当于排名第七的长荣海运的总运力。据Alphaliner，上周，全球第一大班轮公司MSC（地中海航运）的市场份额已经达到了20%，该公司船队现有837艘船，运力总和达到了5,979,659TEU（截至7月4日），只要再接收一艘20,000TEU以上大船，船队运力就