随着红海危机的持续船舶纷纷改道好望角以缓解过剩的集装箱班轮运力，加之全球货运需求异常强劲，船公司近期的繁荣势头预计将持续至旺季。航运咨询公司MSI的最新分析显示，市场已有明确信号表明，船公司本月早些时候宣布的FAK费率上调已取得显著成效。MSI指出：“初步迹象显示，这一增长趋势正在持续。”MSI还强调，除了好望角改道的影响外，全球货运需求的强劲反弹也进一步支撑了班轮公司维持当前运费水平的努力。该机

在过去许多年间，迪拜国际机场（DXB）是很多人抵达中东的第一站，这个世界上最繁忙的国际客运枢纽有着世界上最大的航站楼和最豪华的机场免税店，给每一位过往旅客留下深刻印象。但如今，迪拜的另一座机场正在冉冉升起。迪拜周日宣布，阿勒马克图姆国际机场（DWC）的新航站楼已经开工，耗资近350亿美元的新航站楼将成为“世界上最大的”航站楼，阿勒马克图姆国际机场在未来逐渐取代迪拜国际机场。01 新机场展望迪拜酋长

发出以后又吸引了不少房地产建筑行业的朋友，加我的微信，也因此发现原来有不少已经联系了很久的朋友，原来就是房地产建筑等相关行业，转过来的今天简单记录下，昨天在跨境10年群，大家的一些讨论和思考，希望一些记录，对于目前处于房地产建筑行业，正准备在找工作阶段的朋友，有所帮助。一、目前主要有哪些岗位的人，计划来到跨境电商比如房地产行业的销售，建筑师，某大型房地产企业的城市项目总监，建筑设计，建筑行业顾问，

品牌方舟获悉，据外媒报道，本地服务巨头美团计划在中东推出国际外卖平台「KeeTa」，这是美团在国内市场增长放缓的情况下首次进行海外扩张。2023年5月，美团的外卖品牌KeeTa在香港推出，服务以旺角及大角咀地区为起点，逐步扩展至九龙、港岛及新界。截至同年10月25日，KeeTa的服务实现全港全覆盖。在成功进入香港市场之后，美团将全球化业务的触角申至中东，旨在寻求新的增长点，应对国内激烈的市场竞争和

由于红海效应的显现，叠加货量的增加和船公司的控舱，三者协同作用，共同推动了运价显著上涨。26日，上海航交所公布了最新的上海出口集装箱运价指数(SCFI)，本周，四大远洋航线携手反弹，共同推动了运价指数的显著增长。指数攀升至1940.63点，相比前一周上涨了171.09点，涨幅高达9.67%，显示出市场运价的强势上扬。在四大主要航线中，欧洲航线的涨幅尤为引人注目，涨幅最大达16.69%。与此同时，美

相信每一位中国出海人，近两年来都感受到了持续升温、如火如荼的沙特热潮。从资源禀赋与市场潜力上来说，沙特可谓得天独厚：地处欧洲、非洲和亚洲三大洲之间，是唯一一个同时拥有红海和波斯湾海岸线的国家，也是世界上石油生产量及输出量最高的国家；世界银行的数据显示，2022年，沙特人均GDP为30,436美元，居全球第20位；3595万人口中，有70%的人口在30岁以下。2016年，因油价持续下跌而深陷财政危机

✦ePanda出海为您精选本周最值得关注的电商资讯，准确把握当地动态，共同回顾精彩一周。✦✦中东2024年斋月中东电子商务交易激增23%总部位于迪拜的领先合作营销平台Admitad的研究显示，今年斋月期间，中东和北非地区的数字商务出现显著增长，交易数量较去年增长23%，商品交易总额（GMV）增长13%，平均购买价值也从非节日期间的32.5美元攀升至41美元。家居与园艺类别以18%的销售额领先，其次

尽管四大主力航线运价齐跌，但SCFI指数上周仍然继续上扬。根据上海航交所4月12日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）指数上周上涨11.61点至1757.04点，周涨幅为0.66%，连续两周上涨。然而四大远洋航线运价均有所下跌，中东和南美线续涨。上周，远东到美西线每FEU运价下跌103美元至3,205美元，周跌幅3.11%；远东到美东线每FEU运价下跌180美元至4,179美元，周跌

家人们谁懂啊，出来参个展，什么事都遇到了！首先，周末的时候伊朗突然动手了，中东很多国家关闭领空，留下一片空地让它发挥，搞得我们很担心回国航班取消，好在现在都还正常着。这一关没有难倒我们，但是！沙漠里的迪拜！竟然下暴雨了！因为地处沙漠，迪拜的基建根本没有准备防洪，场馆进水导致断电和大面积漏水。但展团的导游这样说，这是政府花钱人工降雨，差不多要三千万美金。看着被淹的街道，我内心不禁深深怀疑：这美金是不

在外贸客户开发跟进过程中，绝大部分客户都经常纠结于价格的问题，也都会经过“讨价还价”这个阶段，有时候哪怕我们真的是把价格跌到谷底了，客户的回复还是：Please give me your best price.无论你内心如何抓狂，客户只会继续让你降价。而讨价还价的内容，也并不仅仅是产品单价的讨论，很多客户都会东割一块西割一块的让自己享受更多的优惠，例如：1. 交付更少的订金2. 提出极短的交期3.

“穷”得只剩钱？中国卖家争抢沙特土豪的钱包！

每年年初和农历春节过后，往往是航空货运市场的淡季。不过今年，随着全球零售商和制造商们纷纷在红海危机期间，转而借助航空货运运送更多货物，全球航空货运市场反而正出现“淡季爆火”的罕见景象！全球空运量呈现两位数增速业内专家表示，这一现象的出现，主要是因为欧洲进口商正在寻求避免货运延误。由于也门胡塞的袭击导致红海航运受阻，大量途径欧亚的集装箱货轮正不得不回避苏伊士运河，转而从非洲绕行，导致海运市场出现大面