货代提单和船公司提单的区别
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海运提单和货代提单的区别
1。发放方不同：海运提单是由承运人——船公司发放，而货代提单是由货运代理公司等发放。
2。适用范围不同：海运提单只适用于船舶运输，而货代提单可以适用于多种运输方式，如海运、陆运和空运等。
3。信息差异：货代提单在记录货物信息方面要求更加详细，除了货物描述、数量等基本信息外，还应包括货物的保险、清关、运输、货运代理费等其他费用。而海运提单只需包括基本的货物信息即可。
4。扮演的角色不同：货代提单是货代公司的重要证明文件，记录了货物来源、货物数量、货物目的地等信息，进而证明货运代理人的责任和承担范围。而海运提单是承运人的负控文件，记录了海运托运人的货物数量、种类、装运港、卸货港、运费以及合同条款等细节信息。
5。转让方式不同：货代提单是一种可转让单证，所有权可以在不同的时间和地点转移，用于货物贸易的流通，商家之间进行交易时经常使用。而海运提单可转让范围较窄，需要对提单上的商标和货物信息进行详细核对后，才能确保其有效性。
外贸货运中提单、发票和装箱单内容有什么区别看着都一样
这三种单据只有提单是由承运船公司出具的,提单属于物权凭证,也就是提单的持有人就是货物的权属人.提单的主要项目是与货物相关的运输信息.发票和装箱单是由卖方出具的,发票的主要内容是:货物名称和价格,而装箱单的主要内容是包装箱的内容物的细节,以及包装箱的外廓尺寸和外部形态.
船公司提单与货代提单的区别
船运公司提单与货代提单的区别：
简单的说，船运公司的是主单，拿着这种主单可以直接去换单。而货代提单是代理提单，需要先去船公司换取主单后，再去换单。会增加一次换单费。
HB/L签章显示的是ASAGENTFORTHECARRIER或类似的字样；MB/L签章显示是ASCARRIER或类似的字样（UCP500号中对此有明确的规定）。
货代提单是指由货代签发的提单（HOUSEB/LORFORWARDERB/L），现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。货代提单又称H单，收货人拿这个提单找货代在当地代理提货，M单就是海单，收货人拿这个单直接找船公司提货，就这个区别！整箱既可以出H单又可以出M单，拼箱的话就肯定是H单啦
货代与NVOCC的区别
货代与NVOCC区别如下：
一、两者的实质不同：
1、货代的实质：工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。
根据货物不同也有海外代理。
2、NVOCC的实质：NVOCC指无船公共承运人。对承运人所下的定义，一般是“与发货人订立运输合同的人或者实际完成运输的人”相对。
二、两者的业务范围不同。
1、货代的业务范围：包括国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。
2、NVOCC的业务范围：由于经济、技术实务不同，无论在国内还是在国外，无船承运人经营业务的范围有较大区别，有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理业务，有的只办理其中的一项或几项业务。三、两者的基本责任不同：
1、货代的基本责任：作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
2、NVOCC的基本责任：作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责；作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输计划，并组织各项活动的实施。扩展资料：根据经营业务范围及性质的不同，无船承运人可分为以下3类：
1、承运人型这类无船承运人是在自己确定的运输路线上开展运输活动，接受托运人的货物并签发提单，对运输过程中货物的灭失、损害承担责任。
在实际业务中，他是契约承运人，并非由自己完成运输，只能将货物交给实际承运人运输，并在目的地接受货物后，向收货人交付货物。
2、转运人型这类无船承运人专门从事转运，他们在主要的货物中转地和目的地，设有自己的分支机构（办事处）或代理，从托运人或陆上运输承运人手中接受货物，签发提单，然后办理接续运输、中转、发货，将货物交给海上承运人，由海上承运人完成海上运输，在目的港接受货物后，再向收货人交付。
该类型与承运人型的主要区别，是它并不限定运输路线，不仅可选择合适的承运人，也可选择最合适的运输路线。
目前，许多船公司在揽货方面，对转运无船承运人有较大的依赖性，因此，转运人在为自己揽货，经营转运业务的同时，积极地作为承运人的代理人，代表承运人办理接受、交付货物，装、拆箱，托办、代收运费等业务，并从中获得收益及运费差额。
3、经纪人型该类无船承运人在揽取不同货主货物后，原则上不直接对货主提供运输服务，而是采用“批发”的方法，按运输方式和流向，成批交给转运人型或承运人型的无船承运人，并由他们签发提单。
由于这种做法具有明显的经纪人特点，所以称为经纪人型。无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服务形式，这种类型的无船承运人一般不从事具体经营活动以及实际服务业务，只从事运输的组织、货物的分拨、运输方式和运输路线的选择及服务的改善，而其收入主要是中介费和由于“批发”而产生的运费差额。
船代和货代的具体区别是什么
船代和货代在国际贸易中都扮演着重要的角色，但在职责和工作内容方面有所不同。船代（ShipAgent）是船舶服务代理人，他们是为船舶提供服务的代理人。他们负责代表船东或船公司与各个港口和海事部门进行协商，协调船舶的停靠、装卸货物、维护和修理等事宜。船代还负责管理和维护船舶的日常事务，比如清理船舱、安排供应和维修等任务。
货代（FreightForwarder）则是负责组织和管理货物运输的专业人士。货代负责承接客户的订单，将货物从发货地转移到目的地，并协调船运、陆运、空运等不同的运输方式。货代还负责办理进出口清关手续、保险、仓储等配套服务。
总的来说，船代主要关注于船舶的事务管理和运营，而货代则负责物流和货物的管理和运输。当然，这两个职业之间的界限在实际操作中也可能会有所重叠。
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