亚马逊都是美国发货的么(亚马逊为什么那么多快递)
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亚马逊快递送到菜鸟吗
不放的。菜鸟驿站支持的快递类型是顺丰、申通、圆通、中通和韵达快递等签约的合作商。正常情况下菜鸟驿站只能代收加盟菜鸟的快递方，京东的包裹不能代收的。申通、圆通、韵达等国内的快递基本上都可以使用菜鸟驿站代收。但是值得一提的是菜鸟驿站不代收京东快递，因为二者存在竞争关系。就目前来说与“菜鸟驿站”合作的美宜佳、代收宝、喜市多等便利店(包括天猫服务站)。
为何中国这么发达的快递在欧美却发展困难
首先欧美快递行业很发达，从全球快递市场来说，国际巨头快递市场以Fedex、UPS、USPS三家一直位列行业前三。
用2018年数据营收做对比，看一下Fedex、UPS和国内快递巨头顺丰的差距。联邦快递，UPS仍然是遥遥领先顺丰几个数量级。
为什么有人会感觉欧美的快递行业这么差？是因为欧美快递比较慢？聊一聊时效性的问题。快递行业将需要时效性的产品叫：时效件市场，也就是我们常说的快速送达的快递，例如当日达，隔日达，或者是2-3天内送达。
欧美的快递真的都非常缓慢吗？
答案显然不是。
焦点就在时效件的业务领域并不相同。
美国三大巨头垄断90%的快递业务，尤其是时效件更是主要盈利来源，电商时效件并不是三大巨头的主要营收。美国时效件市场主要是三大巨头垄断，并且一些公文件也是使用联邦快递，UPS这类企业。中国时效件市场政府公文是必须使用EMS。以前不少使用顺丰快递，后来都强制取消要求使用EMS了。
这些时效件以公文，合同各种小包装信件为主。强调时效，同时利润高，客户稳定。
对于Fedex，UPS来说，企业，政府的这类快件显然是主要盈利来源之一，一定要维护好客户。同样的资源情况下，电商平台带来的应收，例如亚马逊电商平台的产品时效件，只占据Fedex差不多20%以下的市场份额，虽然有增长，但是并不是最大的客户，所以Fedex，UPS这两大巨头，投入的资金，人力，建设的下游网络就不会那么多。
美国电商快递占比快递公司业务相对较低，主要业务来自于企业货运业务大部分消费者接触快递，还是电商快递，事实上对于欧美成熟的快递市场。企业业务是主要的快递市场，例如企业发货，个人-个人邮寄等等。
看一下2017年亚马逊作为全球顶尖的电商平台，在美国占据42%的市场份额。我们看到几家快递公司占比都比较清楚。
但是接下来你看看亚马逊快递在各家快递公司营收中的占比。
美国两大快递巨头在亚马逊电商产品领域的营收只占比不到2.2%。其他95%以上的业绩都来自于其他商业快递。
你可以想象一下，他们怎么回去做大力度投入，人力，渠道，铺设这么多的网点？
大众感觉到的中国快递行业发达，事实上是卖货的速度快！中国快递行业的发达，时效快主要来自于电商。
如果从另外一个角度分析中国的快递业，其实就是卖货的，而不是送货的。（这点一定要看明白了）
为什么说中国快递业是卖货的，而不是送货的？
国内在快递时效上面做的最好的是顺丰，京东，可以精确到小时送货。阿里体系建立起来的菜鸟物流，遍布中国的各个网点，打通了申通，中通，韵达，汇通，四通一达的快递物流。本质上是干什么的？
是为阿里电商体系，通过提高客户体验，以及提高物品运输速度实现快速的货物流动，其实就是尽快的将货卖出去。
如果说，以前的电商拼的是品类多，各种商品都有，价格低。那么现在拼的就是货物流转的速度，因为货物流转就代表着客户体验，客户粘性。以及更重要的一点订单量的增加。
来，给你看看中国快递总量中，电商快件的占比，中国电商快递占比可以占据60%以上。
这就造就了中国快递业的侧重点不一样。
需要大量的线下快递收发点，同时强调时效。
尤其是京东快递，本质上就是一个卖货的快递。如果你觉得京东快递比较特殊，那么我们来看看，国内快递在一些时令食品，生鲜上面都在做的布局。例如大闸蟹，水果，蔬菜等等。
都干的是一个工作：从生产地来出来，通过快递的线下终端以及联系好的终端，分销出去。
这种原则上，同大货车司机早几年从内蒙自己拉一车煤到东部的电厂，中间一吨煤赚个几十块钱没有什么区别。
中国民营快递挣的不是送货的钱，是卖货的钱。
中国真正挣送货钱的是邮政。你看看邮政以前的效率。（现在肯定是变好了许多）
欧美早年就有，企业直接通过快递分销产品的合作模式。
例如通过Fedex为一个地区的客户提供试用的家用电器产品，一旦客户确定使用后，直接买单。这种其实是一种变向的电商。但是这不是通过电销平台的合作，而是通过快递网络直接进行的分发。
这也是为什么当年，顺丰会投资hi店的原因，虽然没做起来。但是思路其实都是一样的，那就是通过快递网络卖货。
对于线下网点建设来说，欧美很显然是没有中国成熟。这主要得益于中国人口密集，以及居住形式以高层为主。同时还是重复上面的观点，每一个菜鸟驿站都是电商卖货的点。并不是一个送货的快递点。
这种同欧美消费者购物形态是完全的不同的。
最后要感谢中国的快递小哥！
每一个顶着烈日的快递小哥虽然挣的不少，但是都是辛苦钱。这玩意拼死累活，还要承受客户的投诉，这才是时效的关键。
不知道当年寄送过邮政的朋友，对当时的抱怨是否还记得。（此处省略一万字）这可是真的送货的快递。
综合来说，欧美快递行业一直比较发达，这是他们消费形态决定的结果，并不是技术实力达不到。
来点硬货：
从物流快递体系的建立来说，全球顶尖的国界物流系统集成商，也就是建设智能仓储，智能物流系统的企业。带你看看有哪些企业。
从硬件的角度来说，物流的底层是智慧仓储，包括WMS，立库，输送线，分选，AGV机器人等软硬件产品。
国内做智慧物流比较大的系统集成商：新松，诺力股份，今天国际等。有兴趣的可以关注对比一下。
自己感受一下，欧美快递行业是不是很落后。
亚马逊是什么快递
亚马逊有自己的配送公司，名为卓配，现更名为亚马逊物流。
亚马逊物流是亚马逊在2015年10月27日由亚马逊全球物流中国在中国创建的服务品牌，旨在为中国企业提供全方位的仓储物流解决方案。亚马逊物流创新服务让所有希望提升物流效率的中国企业可以借助亚马逊在仓储物流方面的专长帮助其管理仓储物流或进行产品配送。亚马逊期望这一举措可同时服务于电子商务企业和传统企业。
为什么亚马逊物流这么快
讲一下亚马逊的物流吧，亚马逊物流只有三种模式，主要是FBA、第三方海外仓和自发货。
1、亚马逊FBAFBA的全称是FullfillmentByAmazon，中文翻译就是亚马逊物流，是亚马逊提供的代发货业务，具体包括仓储、拣货、包装、配送、收款、客服及退货处理等一条龙物流服务。卖家提前备货至亚马逊仓库，客户下订单之后，亚马逊仓库直接发货给客户。国内京东物流就是模仿的亚马逊物流体系，无论是自营的、还是非自营的，只要通过京东平台销售的商品，都可以通过京东物流发货给客人。
2、第三方海外仓即第三方海外仓储服务。是指由物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及配送。虽然FBA解决了卖家很多问题，但是由于亚马逊对于产品的限制和要求，以及成本高，灵活性差等问题，而这些问题可以通过第三方海外仓解决。相对于FBA来说，海外仓有它特有的一些优势跨境物流价格对比方式选择。
3、自发货自发货就是指卖家在收到客户订单后，直接从国内供应商或者仓库直接发货给国外顾客，即卖家自己负责仓储、分拣、包装、派送和客户服务等一系列活动。
亚马逊明信片什么快递公司送达
亚马逊明信片的送达快递公司并不固定。亚马逊会根据不同地区及订单情况选择不同的快递公司，因此送达快递公司并不固定。另外，即使是同一个地区，不同时间和订单的情况也会导致选择不同的快递公司。由于快递公司众多，且不同快递公司的服务质量和速度也有所不同，因此亚马逊将根据实际情况选择合适的快递公司，以确保货物能够及时送达并且保证客户的满意度。同时，顾客也可以在下单时选定自己喜欢的快递公司，但具体是否能够实现需看当地的情况。
OK，关于亚马逊都是美国发货的么和亚马逊为什么那么多快递的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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