中欧亚马逊有什么好的商品
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为什么欧洲的电子商务发展这么慢
其实欧洲电子商务发展也是很快的在2013年全球电子商务行业蓬勃发展，欧洲电子商务市场也不例外。不少小企业和本地企业家已经意识到在线业务的优势。对欧洲电子商务增长做出重大贡献的国家包括英国，德国和法国。据统计，这些国家在线业务的份额最高，为61％。由于欧洲电子商务的持续增长以及越来越多的本地企业进入在线市场，整个非洲大陆有超过550,000个网站在生活和工作，增长率为15％至20％。其他在欧洲电子商务市场表现良好的新兴国家包括意大利，波兰，乌克兰，土耳其，俄罗斯，西班牙和中欧的许多其他国家。
根据PostNord连续第五年委托的新报告“2018年欧洲电子商务”，报道指出2017年至2018年的12个月期间，将近2.68亿欧洲消费者进行了在线购物，价值为1,980亿欧元。与去年相比，增加了9.4％或170亿欧元。几乎四分之三的消费者从国外市场购物。随着消费者和电子商家都变得越来越全球化。欧洲内外的跨境业务继续增加。从中国购买产品特别受欢迎，所有国家的中间商和卖家都面临着中国零售商通过亚马逊等市场直接向消费者销售产品的挑战。
今年的行情买什么基金最好
2021年基金投资建议，仅供参考：
1.不要重仓某个行业，比如白酒，医药，新能源，半导体，有的股票估值已经很高了，挣了谁都开心，亏了肝儿颤；有重仓行业股票的基金，最好是回撤一部分，我的做法是年后清仓白酒基金，涨跌与我无关；
2.不要每天关注基金浮动，选好基金就做好长期持有的计划，一周看一次就行，毕竟不是股票，也不是投机，没必要每天琢磨，高频骚操作。持有周期短则1年长则3年，复利收益是很刺激的；
3.调整和适当降低预期，过往投资基金是为了保值跑赢通胀，去年是年化收益率超过30%，2021年可调整到15%-20%；
4.不要过分追逐明星基金和新基金，有的基金2020年之所以翻倍收益是因为踩到风口上了，泡沫严重，选好基金最重要，可参考以下几点：
1）基金经理年限超过5年，跑过18年熊市且回撤率不高于20%，常年年均收益率超过20%；
2）以指数基金和混合基金为主，股票占比不超过85%，1年和3年的三个指标均比较理想，包括：夏普比率，回撤占比，抗风险波动；
3）十大重仓股票占比不超过60%，某个行业股票占比不超过20%；
4）行业相对分散，均衡型发展，一支基金投资行业可囊括但不限于：白酒，食品加工，白色家电，畜牧，稀有金属，保险，旅游，房产，化工，机械，新能源，半导体，软件，新媒体，医药等；
5）两支基金如果投资领域重叠较多，二选一即可；
6）如果资金不多或经验不足，一支基金可以前期投入3000-5000，然后每周或每月定投，摊平成本和风险；
2021年我准备按上面建议来调整，毕竟钱不是很多，投资风格偏稳重保守，所以会这么布局。一点拙见，也是按自己的认知层次来规划的，大家看看有用没哈。
中国有哪些鲜为人知的地缘优势
中国的港口是一个很庞大的系统，取决于大量综合条件才能决定某个位置是不是一个好的港口选址地。如果仅拿海岸线的弯曲程度就说中国有着优良的港口建成条件，未免太片面了。这种反例很好举，丢给。
挪威峡湾位于斯堪的纳维亚半岛的挪威西海岸，众多的峡湾和近十万多个岛屿、岩礁形成了世界上最曲折的海岸线，长达两万多公里。
由上图这曲折程度，全中国没有一个地方能比得上吧，那我们就可以说挪威的地缘优势足够优秀建成港口了么？事实肯定不是，从历年的集装箱吞吐量排名来看，中国港口无疑全球第一，但这是由于所谓中国海岸线曲折造成的么？
集装箱吞吐量排名（来自维基百科）
从中国优良港口分布来看，他们首要的分布特点是分布在市场庞大的地区，以环渤海、长三角和珠三角形成三个港口群，这正是中国工业区最发达的地区。众所周知中国海岸线最曲折的地方——浙江福建沿海，除宁波舟山港外，没有一个上榜，主要原因在于浙江南部至福建，受地形交通因素影响，纵深较小，难以形成世界级吞吐量的港口。
空一格所说的“良港无数”
另一个重大不利条件，受水文、海洋洋流等影响，中国绝佳的深水港实在紧缺。国内大量优质港口深受淤泥回淤影响，每年投入大量资金疏浚港口。在所谓海岸线弯曲之处，中国大量自然条件就是淤泥质海岸，天生不利。中国在这种条件不利的条件下，利用淤泥质海岸岸外潮汐水道建港，是全世界的创举。举一个具体的例子，如果中国港口条件这么好，为什么要在远离大陆很远的地方建立洋山深水港呢？随便发展一个“良港无数”中的一个不就可以了么？洋山港仅第一期就投资了143.1亿元来建设，前两年第四期才刚结束。国家花这么多钱跑到大海外面一个岛上建港口，你告诉我这是因为海岸线条件太好了？洋山港10年吞吐过亿连续5年位列世界第一大集装箱港
“孤悬海外”洋山港
实际上，不是妄自菲薄，中国海岸线条件在世界上来说真的不算很好，比起欧洲美国的一些世界级良港，自然条件差太多，但架不住中国进出口量大，才催生了一系列港口。
现实的情况是，以中国的基建能力，哪怕再不好的海岸条件，中国人基本都能找到方法，建起一座港口的。也就是说，国家需要你这个地方有港口，你哪怕是片泥沙淤积的死港，也是有能力建成的。举例天津新港在70年代之前几乎就是死港，根本不适合开港，经过清淤，现在也过得很好了。海岸线条件已经渐渐不再是制约港口的先决条件了。
要非说中国地缘条件好在哪里，其实很多人忽视了，中国最大的地理优势就是处在世界岛（大陆）的东段，中国陆地邻国无数，从单纯陆地位置来说位置好到爆，世界一半的人口都在中国周边地区，与中东、东南亚等咽喉要道相邻，是一个适合强国生存的位置。反观美国，如果其经济条件如果不够大，缺乏盟友和代理人的话，其地理位置必将不利，无法形成有力辐射。
作为世界上最长的国内河流，长江被称为“黄金水道”，具有非常优越的航运条件。长江干流横贯东西，江阔水深，终年不冻，水量大，季节变化小，干流和各大支流之间可以直接通航，构成了一个总长超过7万公里、庞大而便利的水上航运网。3000吨级海轮可以上溯至重庆，5000吨级海轮可以上溯至宜昌，万吨级海轮可以上溯至武汉。从交通上来说，这相当于将中国的海岸线向中国国土腹地延伸了一大截，在经济、军事上，都有着极为重大的意义。
引用一句话：
中国这种位置，也意味着，在中国衰微的时候，我们将受到各个方向的攻击。因此，中国的地缘政治条件，对弱国不利，而对强国有利。
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