fob的价格构成有哪些(fob价格构成的计算公式)
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cif价格包含哪些费用
CIF价格有COST成本、FREIGHT运费、INSURANCE保险费。
成本就是你货物的成本，当然指的是卖价；运费是个复杂的环节，因为这段之中包括你的货物离开工厂到达客户指定的港口的所有运费，一般的费用包括拖车费，报关费，海运费，码头费；这是几个大的费用，细的话就多了。保险很简单，货运代理可以帮你代买，一般在都是货物价值的千分之几左右。
CIF是贸易术语的简称：为成本+保险费+运费，（指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交。
货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
（CIF价格）到岸价格：中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。
货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
到岸价格关键点：适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道说，中国大豆的离岸价（FOB）高于国外进口转基因大豆的“到岸价”（CIF）等等。
FOB报价,有哪些费用
FOB报价，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
FOB（Free On Board的首字母缩写），按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
目前大部分国内的工厂报价所采用得较多的一个报价，因为相对来说拖车和报关费都比较固定，而海运费是一个浮动的价格，生产到出货有一定的时间，由买方承担运费工厂可以规避因海运费浮动还有海运途中有可能发生意外的风险。
简单说就是从国外买设备，卖家只管把设备送到他们国家的港口，剩下的从国外运到中国的运费、保险费用都是自己出。
国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。
在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。
FOB中的国内费用：
1、加工整理费用；
2、包装费用；
3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
FOB价格术语：
国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：
1、在中国的码头交货：称FOB
比如约定在上海港口交货，就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB=货价+国内运杂费
2、在外国码头交货:称CNF
比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEWYORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF= FOB+远洋运费
3、在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF= FOB+远洋运费+保险费
每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。
贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：
1、说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；
2、确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。
贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。
开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。
由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。
扩展资料：一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。FOB船上交货（?.?指定装运港）
“船上交货（?.?指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 2010，即国际贸易术语解释通则)，风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船上交货，则应使用FCA术语。
参考资料：百度百科-FOB（贸易术语）
FOB价格的构成是什么
FOB价格是指离岸价，也称为船上交货价格。
FOB价格是一种国际贸易中常用的术语，通常用于描述商品在装运港的价格。在FOB交易中，卖方负责将货物交到指定的船上，并承担将货物运至该地点的所有风险和费用。买方则负责处理货物出口清关手续和运费，以及货物从装运港到目的地的运输费用。因此，FOB价格仅包括货物本身的价值，而不包括运输和保险等其他费用。这种交易方式有助于简化交易流程，明确买卖双方的责任和风险。
具体来说，FOB价格包含以下要素：
1.货物价值：这是指商品本身的成本，包括生产成本、加工费用等。这是FOB价格的主要组成部分。
2.装运港费用：卖方需要承担将货物从工厂运至装运港的费用，包括装卸费、港口操作费等。这些费用通常包含在FOB价格中。
3.保险费用：虽然FOB价格不包括保险费用，但在实际交易中，卖方可能会为货物购买保险以保障自身权益。保险费用并不包含在FOB价格内，而是由买方承担或通过双方协商来确定。这种计价方式有利于双方根据市场需求和价格波动进行灵活调整。因此，FOB价格在实际应用中具有较大的灵活性。通过了解FOB价格的构成和特点，可以更好地理解国际贸易中的交易流程和责任划分。
fob的费用有哪些
FOB的费用包括：装船费用、报关费用以及商品自身的成本等。
FOB是国际贸易中的常用术语，全称是Free On Board，中文解释为船上交货价。具体来讲，
FOB的费用主要有以下几点：
首先，装船费用是FOB价格的重要组成部分。这包括货物从工厂或仓库运输到港口，然后装载到船只上的费用。这其中涵盖了运输成本和装卸成本。
其次，报关费用也是FOB费用中的一个重要部分。在国际贸易中，出口货物需要办理海关手续并支付相应的关税。这些费用都属于FOB费用的范畴。包括准备相关单证、完成报关手续以及与海关之间的协调沟通都会产生相关费用。
最后，商品自身的成本也是FOB费用的一部分。这包括了原材料成本、生产成本、加工成本等。这些成本是根据商品的种类和制造工艺来决定的，直接影响到最终商品的售价和利润。因此，商品的成本也是FOB报价时需要考虑的重要因素之一。
总的来说，在国际贸易中，FOB价格包括了多个方面的费用，这些都是交易中不可或缺的部分。了解这些费用的构成对于买卖双方进行价格谈判和交易决策具有重要意义。
fob包括哪些费用
FOB包含的费用有：运费、保险费、装卸费等。
FOB价格通常包含以下几个方面的主要费用：
1.运费。这是货物从出口港口到进口港口的运输费用。这部分费用是根据货物的性质、数量、运输距离和运输方式等因素来确定的。
2.保险费。在国际贸易中，为了避免货物在运输过程中因各种原因造成损失，通常需要为货物购买保险。保险费用是FOB价格构成的一部分，其金额取决于货物的价值以及选择的保险类型和保险金额。
3.装卸费。无论是在港口还是内陆运输过程中，都会产生货物的装卸费用。这些费用包括货物装卸的人力成本、设备使用费以及相关的管理费等。
FOB价格是指在装运港船上交货的价格，除了上述费用外，还可能包含其他一些与装运和交货相关的杂费，例如报关费、商检费、码头操作费等。这些费用都是根据具体的交易情况和港口规定来确定的。当进行国际贸易时，买卖双方应该清楚地了解并协商这些费用的承担情况，以确保交易的顺利进行。
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