什么是多租户？ 多租户是SaaS领域的特有产物，在SaaS服务中，租户是指使用SaaS系统的客户，租户不同于用户，例如，B端SaaS产品，用户可能是某个组织下的员工，但整个企业组织是SaaS系统的租户。 多租户技术是一种软件架构技术，可以实现多个租户共享系统实例，并且租户间能够实现数据与行为的隔离。 传统软件模式 VS SaaS模式 传统软件项目一般是指，面向客户开发一套特定的软件系统，并部署在独

前言 一直没花时间整理OMS/WMS相关的库存变化示意图，然后最近跟大家讲这一块业务的时候发现，还是要自己动手画个图，来的更加清晰明了，于是就有了下面的这两张图。 不同的业务场景，不同的系统都会有不同的解决方案，以下两张图是我参考了市面上主流的一些系统而做出来的，适用的场景也有限，仅供参考哈。 入库：OMS推送到WMS，WMS收货，WMS上架，最后回传OMS状态和数据； 出库：OMS推送到WMS，

近年来，越来越多的零售企业大力发展全渠道业务。在销售额增长上，通过线上的小程序、直播、平台渠道等方式，拓展流量变现渠道。在会员增长方面，通过多样的互动方式，全渠道触达消费者，扩大会员规模。而全渠道的库存管理，逐渐变成零售商在渠道运营方面的核心活动，也是提高库存周转率，保证利润的关键所在。 在全渠道模式下，各渠道必须有足量的商品来满足客户需求，同时需有效管理总库存，平衡各渠道库存，以减少缺货或者滞销

什么是报价方案？ 当客户需要使用海外仓服务时，会向海外仓的业务人员咨询一份报价表，用来浏览海外仓各项服务内容的价格，这种报价表一般都是用Excel来制作的，类似于这样的。 海外仓报价表示意图 海外仓报价表示意图 Excel的报价表中，一般都会包含之前提到的三个内容，分别是库内操作费，仓储费，物流费。库内操作费和仓储费的报价一般比较简单，所以只需要一个Sheet就可以搞定，而物流费因为不同的物流渠道

仓储费说明 在最开始的科普文章中提到过，海外仓的计费一般就分成三大块，分别是仓储费（仓组），库内操作费，物流费。上一篇文章介绍了物流费的一些计费方案设计，现在过去几个月了，为了避免这个系列直接夭折，所以我赶紧趁着有灵感把剩下的两篇文章都写了。 海外仓应收费用示意图 三大计费板块中物流费是赚钱的环节，而仓储费则可能是最不赚钱甚至是亏钱的模块了。一方面是因为海外仓的租金成本比较高，海外仓的库内精细化管

之前写了很多关于WMS相关的产品文章，市面上也有很多相似的WMS的文章，对于一个WMS的新手产品来说，这些内容已经足够学习和消化了。 但是在我实际的过往工作中，我发现市面上关于PDA介绍的文章很少，而且相关的竞品和一些参考资料也比较少。当初我在WS做第一版安卓的PDA的时候，由于没有专业的安卓开发和UI设计，我还学了很多安卓的知识和UI切图方面的东西，现在想来，也是积累的一笔财富。 像素相关的知识

关于搜索 无论是作为一名产品还是作为一名普通的互联网冲浪爱好者，我们每天都在使用手机或者电脑，接触着海量的信息和内容。 但是正是因为 海量 ，所以很多时候当我们要精确化找某个东西的时，就好像是大海捞针般的困难。 当你用Excel的时候想实现某个功能，但是网上一搜，一堆杂七杂八，似乎能解决又似乎不能解决的方案，只能一个一个试，结果试完了之后发现还是没解决，自己的心态也受到了打击。 当你想网上买个东西

平台业务的认知 平台业务的认知是指：了解平台业务模式，并对平台的卖家群体做用户画像分析，从而完善自己对平台业务的认知。 那对于产品经理来说要怎么样形成对平台的认知呢？ 可以从两方面入手。一是通过阅读平台卖家的学习中心/帮助中心，一般平台的操作流程和规则都会在学习中心/帮助中心有介绍。 二是通过和卖家沟通，沟通的方式可以是大范围的问卷调查，小范围的一对一沟通。通过对广泛的卖家反馈信息的收集分析，建立

起因 最近在做BMS计费相关的内容，涉及到了很多基础计费规则的管理。一般来说，对于这种基础规则/配置的管理，就是常用的 增删改查显算传 一把梭就完事了，但是关于规则的“启用/停用”状态这一点却让我差点踩了坑，恰巧之前我也对这一块有过一些思考和总结，于是就借此机会，写一篇文章来沉淀一下。 遇到的难题 创建好了三个规则，其中规则A和规则B是启用状态，而规则C是停用状态。 规则列表 接着，在创建某个方案

简单理解建模 关于建模的定义，我直接摘录书上的解释，因为我感觉这个定义挺准确的，也很简洁。 建模（Modeling），是指通过对客观事物建立一种抽象的方法用以表征事物并获得对事物本身的理解，同时把这种理解概念化，将这些逻辑概念组织起来，构成一种对所观察的对象的内部结构和工作原理的便于理解的表达。 上面建模的定义本身就和建模工作一样非常抽象和难以理解。 我大概总结了一下我自己的理解，然后用借用一张图

早上我给产品助理布置了一个任务：跟踪我们的竞品XXX，特别关注XXX功能有没有什么更新，然后写一份分析报告。到了下午，我就看到他在看“艾瑞咨询”，时不时截图粘贴到word里。 不知道从什么时候开始，“先分析市场和用户，再通过用户体验五要素逐层分解，最后总结”成了分析产品的标准格式。你会发现洋洋洒洒几千字中有关产品的各个方面都提到了，但通读下来又感觉没有实质性的收获，这就是这种模板文章的通病——大而

前言 在去年的某段时间，我非常有激情的学了一段时间的UML，然后写了一篇文章叫作《 我的踩坑实践：一文并学不会UML…… 》 然后到前段时间为止，那些琐碎的语法和规范我基本忘光了，我甚至怀疑我去年是不是没学过这个东西，不然怎么会没啥印象呢？ 于是，我趁着五一假期，又把之前的收集的资料拿出来看了一遍，主要是三本书和三个视频。 三本书分别是： 《火球：UML大战需求分析》 《大象：Thinking i

为什么要做尾程物流计费 之前的文章中提过了多次：海外仓服务商的盈利点大多数是来自于“尾程物流”的差价。从上游物流商那边拿到足够优势的低价，然后再报给客户一个有吸引力的价格，这一来一回的差价就是海外仓服务商的主要利润点了。 如果简化这个公式，那么就可以知道 利润=应收-应付 。对客户报出去的价格是“应收”，给上游物流商的支付成本的是“应付”。 大多数物流商都会在约定的账期内（例如月底）给出对应的账单

基础知识普及 1.实重，体积重和计费重 “重量”是快递快递/物流的计费基础，了解什么是“实重”，什么是“体积重”，什么是“计费重”，是万里长征的第一步。 实重，就是实际的重量，用电子秤测量出来的数据，例如一个邮寄一个包裹，测量的重量是1.5kg，实重就是1.5kg； 体积重，属于物流行业中的专用的一个名词。当一件物品的体积太大而重量太轻时，这样在运输中就会把它的体积折算成重量来收取费用。计算公式是

什么是BMS？ BMS叫做费用管理系统（Billing Management System），有些公司也会叫做FMS，意思是指财务管理系统（Financial Management System）。 BMS和TMS一样很有具有行业特色，也比较容易有歧义。很多人或者公司对BMS的理解是基于物流行业的计费模式而衍生出来的，而且仓储行业又和物流行业有天然的关联关系。所以聊到BMS时，除了想到TMS，也可