敏哥:揭秘亚马逊A9算法中那些不为人知的细节系列一 最近有一段时间没有给大家写算法类的一些文章了,近期的文章主要是围绕一些商业思维以及站内运营细节方面,当然A9算法类的文章也是大家都想要去学习和了解,我也更愿意多写一些对于大家的日常运营有实际帮助意义的好文章。 未来我会把搜索算法写成整个系列的文章,供大家去学习和参考,让每一个亚马逊运营对于A9算法有更加深入的了解。 之前我在文章中也一直有跟大家讲
虽然是国庆假期期间,我相信对于很多的跨境电商人来说并不是很轻松,因为旺季来临,可能很多的小伙伴都得要带着电脑回老家办公并且回复邮件。 我自己其实也是一样,因为要关心店铺的事情和团队的业绩,国庆也并没有出去玩儿,宅在家里看看书、工作工作、陪陪小孩儿,倒也算得上是悠然自得! 闲下来之后,再次翻阅了吴晓波的《大败局》,好书很少,越好的书就值得反复的阅读和学习,每次读都会有一个全新的感悟! 回顾商业历史上
相较于一篇干货长文来说,拍摄一个短视频的时间成本要小得多,希望公众号的粉丝可以关注我的视频号。今后我会坚持日更,每天都会在视频号内分享亚马逊行业内的专业知识,茫茫人海,有缘相识,亦是缘份! 上一篇文章给大家讨论了亚马逊TOS(Term of Service)中的部分红线,我相信用心想把亚马逊当成事业来做的卖家一定会用心的去吸收。 红线和坑一定要多去看,多去分析和学习,看的坑和红线越多,到自己的时候
临近过年,事情突然多了起来,最近也是忙着新公司的搬迁选址,杂七杂八的事情,每天都比较忙碌!但是无论多忙,我每天总会抽出一些时间去写下自己的一些小感悟,可能也就两三百字,但是我相信这两三百字,也许就能帮助一些卖家少走一些弯路、少踩一些坑!所以,我一直认为写作是由价值的,不要在意那些喷你的人,因为你会发现这个世界上大多数人注定碌碌无为,浑浑噩噩的度过一生,最后能做大事的,能取得成功的,都是那些愿意持续
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跨境电商人中的“穷人思维”,你中招了吗? Hello,大家好,我是敏哥。之前给大家写了8篇左右的干货文章,也因为这些文章,认识了越来越多的跨境电商卖家。随着自己接触到的卖家越来越多,愈发的感觉人与人之间巨大的认知差,很多卖家正是因为长期困在自己的“穷人思维”里出不来,因此做的越来越压抑,越来越难受,甚至影响到了自己的日常生活。因此敏哥决定写下这篇文章,也是希望帮助越来越多的跨境电商人能够摆脱“穷人
最近其实整个跨境电商圈大家的心态都不是很好,除了旺季的预期没有达到外,最近整个亚马逊的风控可以说变得愈发的严格,无论是税务没更新导致账号被冻结,抑或是review这块受到了极其严格的监管,包括在账号的真实性审核方面,补开发票基本上是过不了的! 然后又是被限制发货,虽然对于截止到12月中旬的IPI得分超过450分的卖家,放开了仓储容量的限制,但是放开的仅仅是仓储容量,并不是对于单个ASIN的发货数量
2020年悄然离去,朋友圈里太多的人在挥别过去,展望未来了!对此我想说:flag要立吗?要立!要立的很高远吗?未必!要问我2021年的flag是什么?优于2020年的自己,这就足够了! 在其他人的眼中,我是一个不折不扣的工作狂人,每天几乎都是12小时以上的工作时间!要问我累吗?有时候其实也感觉挺累的,但是我享受这个成长和进步的过程! 如果一个人明天比今天活得还要差,亦或者甚至产生了退步,这样的人生
最近终于忙完了公司最后一个季度的收尾工作,2020年整个全年做下来的,我的感受只有一个:步步惊心!每一步都是那么的小心翼翼,每一步都是那么的如履薄冰。 其实我一直跟所有的卖家说的一句话就是: 亚马逊这个行业的创业风险程度是极高的,一不小心就会阴沟里翻船! 所以时时刻刻保持“空杯心态”以及“敬畏心”非常的关键。 具备这两样品质不能保证你能赚到很多的钱,但是至少可以保证你不会在短时间内被市场所淘汰掉!
2020年悄然离去,朋友圈里太多的人在挥别过去,展望未来了!对此我想说:flag要立吗?要立!要立的很高远吗?未必!要问我2021年的flag是什么?优于2020年的自己,这就足够了! 在其他人的眼中,我是一个不折不扣的工作狂人,每天几乎都是12小时以上的工作时间!要问我累吗?有时候其实也感觉挺累的,但是我享受这个成长和进步的过程! 如果一个人明天比今天活得还要差,亦或者甚至产生了退步,这样的人生
今早收到一位圈友的私信,对于我来说感触还是颇深的!随着年龄的增长, 其实自己已经是不太容易被感动到了。但是这位圈友的话还是让我蛮感动的,在某种意义上,让我觉得自己随手写的文章,做的一些事情,是有意义的,是有价值的。 原来在无形中帮助了很多人,帮助了一些在公司上班的运营,帮助了一些刚步入亚马逊行业的新手创业者,帮助了一些遇到运营瓶颈的亚马逊老板们。 这位圈友对我触动最深的一点,是当自己遇到困难与挫折
最近整个跨境电商圈最头疼的莫过于物流了,海运运费暴涨200%-300%,集装箱卡车司机“抢箱争夺战”开启,简直是一箱难求。甚至部分货代表示,1月20号之后会停止美国航线,要发货的现在必须要去抓紧。 于是乎大家就看到了熟悉的集装箱卡车司机的“抢箱争夺战”,甚至一度抢上了跨境电商圈的头条。通过这一点也给很多的亚马逊卖家上了一堂课,旺季的库存布局、推广布局,一定要提前,提前,再提前。 千万不要非得卡在实
其实近一段时间以来,这个旺季对于所有亚马逊卖家感触最深的应该就是物流费用的暴涨了,今年旺季的这个物流成本真的是我从业这么多年以来前所未见的,甚至是一些专业做了十几年的货代前所未见的。 整个海运的运费暴涨了200%-300%,洛杉矶港和长滩港几乎已经濒临瘫痪,再加上国外的这疫情状况,怎一个惨字了得! 运费涨也就算了,关键是很多的亚马逊卖家补的货迟迟不上架啊!众多链接显示的到货日期都在一两个月以后了!
11月感悟的最后1篇文章,每一天的感悟都是思维的结晶,聪明的粉丝懂得不断的去汲取别人的思路,汲取别人的经验,不断的完善和提升自己的能力,一天比一天变得更强,所谓的优秀大抵如此吧! 11.21 其实我很早之前就跟大家说过,对于跨境电商这个行业的代运营的选择一定要慎重,很有可能你的账号最后就是交到了一个刚进公司几个月的运营手中,这个运营的手中甚至同时操作了10个以上的账号,你觉得这个运营能做得好吗?你
无论再怎么忙碌都坚持写作的意义很酷,可能绝大多数人做事情都只有三分钟的热度吧?文章中的每一天的感悟,都有可能会让某个粉丝少踩一个坑,因此想到把这些感悟整理成文章,在公众号内发出来!由于文字实在是太长,我想到把每个月的感悟分成了三篇文章发到公众号内 也感谢在看文章的你,能够花自己宝贵的时间来看敏哥的这些个人对于行业的思考。其实我一直相信文字是有温度的,可以让读者引起共鸣,可以让读者感受到写作人的内心