海运价格刚涨价完，又轮到了空运的新一轮涨价。上周美森的价格突破30元/kg，本周空运的价格似乎也不甘示弱，突破70元/kg！！！ 亚马逊 卖家直呼： 太贵了！ ！ ！ ！ 运费即便贵，也是有不少的卖家咬咬牙发了。 不然海运的时效赶不上补货，辛辛苦苦一夜回到解放前！ 美国人买东西越来越多了吗 说到美国人的购物需求，万圣节、黑五以及圣诞节、新年等等，一系列的节日又再度引发了美国人的购物狂潮的来袭。不仅

海关清关很重要！谁掌握了海外清关的秘诀，谁就打开了通往海外销售市场大门的钥匙。 海关自古以来就存在，只要国与国之间有贸易交往，海关就是那把大门的钥匙。 很多新手卖家在问及货代价格的时候，都会遇到货代报价，有双清包税和双清不包税两种价格。 究竟哪个价格更便宜？ 能够更节省运费呢？ 且听小捷捷一 一介绍分析！ 什么是双清？ 双清在对外贸易中指的是出口国报关和进口国清关。从中国出口货物到美国，则需要在中

海运运输及其相关费用计入完税价格的三个条件,并介绍了如何向海关申报。本期,小捷捷就常见的海运运输相关费用的类型、是否应税进行详细介绍,同时对部分其他可能涉及到的费用也一并列举。 一、运输附加费 附加费( Surcharges, Additional Rate),是指为正确反映各港口、各种货物的航运成本,在保持基本费率相对稳定基础上,承运人为弥补损失另外规定的各种额外加收的费用。 （1）燃油附加费(

亚马逊选品是什么？ 分析当前市场的供需趋势是亚马逊选品的主要目的，为店铺找到爆款。在亚马逊选品时，要从“廉价”入手，然后以有竞争力的价格出售，除去物流等成本后，获取目标利润。同时可以获取亚马逊好评!换句话说，价格不是选品唯一因素，亚马逊选品必须兼顾质量! 亚马逊选品误区 1.不要盲目跟风的选品 选品思路单一，只看市场热销产品，什么产品卖得好，就盲目挑选。对于热销产品，卖家不了解产品的基本参数，如产

亚马逊最近频频新政，前两天小捷捷也给卖家朋友们分享了一个好消息，就是 亚马逊推出了新的选品工具 ，所有第三方卖家均可使用。而刚过了一个周末，亚马逊又有新动作，针对第三方卖家推出了“ Local selling on Amazon ”（亚马逊本土销售）的服务。但 这项政策，并不利好中国卖家，还可能对中国卖家造成很大的影响！ 什么是亚马逊本土销售？ 亚马逊本土销售这套服务，是允许本地和区域零售商为附近

亚马逊中小卖家备战旺季第一件事就是推新品；然后提高库存绩效指标，清库存；进行内部团队优化；时刻督促物流；提前旺季备货。最重要的是一定要有安全库存的概念！ 推新品 大家要知道如果你想在旺季有一个比较好的收获，那么在当下的时间节点你要做的事情就是推新品，疯狂的推新品！特别是现在刚注册成功的卖家来说， 时间还比较长，因为一款新产品从国内的头程物流开始，一直到FBA仓库，中间的时间成本是很漫长的。除此之外

近日，美国商务部称 美国8月贸易逆差升至历史最高纪录，美国不得不将债务上限提高4800亿美元，现在熬不住通胀的持续攀升，要降低中国商品关税了。 据悉，美国针对中国商品的加税已经成为高通胀率重要因素， 美国贸易代表办公室开始就恢复针对中国进口产品的定向关税排除程序征求公众意见。 但之前美国在加征关税的时候，也征求过公开意见，当时 92%的意见是反对，可是美国政府照样加征了关税。 现在看来，民众的意见

美国洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）近日在接受第一财经记者独家专访时表示，难以就何时达成“7天24小时”作业模式给出具体时间表。 他称，洛杉矶港已做好准备，但仍需确保私营部门各个环节的衔接配合。 进一步扩大通宵作业时间，仍有赖于私营部门的衔接配合。 他敦促，美国本土的零售供应商加快物流周转，从而释放出有限的码头堆场空间，令海上抛锚的船舶得以尽快入港卸货。 在结束白宫的会晤后，

近日海运市场的氛围又开始紧张了起来。塞港问题依旧没有解决。刚刚降价没几天的美森， 价格反弹！柜子价格再创新高！今天有船代报价，美森价格超过5万美金一条柜！！！ （小捷捷惊掉了下巴！）太难了！ ▲ 图源朋友圈 这条消息迅速引起了热议！美森的价格究竟还会上涨吗？涨到什么时候是个头？涨价的原因又是什么呢？且听小捷捷来给各位卖家大大们分析分析！ 美森涨价谁之过？ 美森的价格高企不是一天两天了。9月底的降价

近日来，动则数万美金的一个柜子已经有了“退烧”迹象， 据报道，从9月底，海运价格有所回落，这让备战旺季的卖家稍微松了口气。 强势反弹，美森报价再次逼近30 然而好景不长，美森在经历不到两周的降价之后，而今又强势宣告涨价回归。 目前美森限时达最新报价为26元/kg。以某货代公司为例，在近两个月之间，美森报价有较大浮动，在8月中下旬，美森的报价为22元/kg，9月下旬出现最低的一次报价达到了18元/k

距离圣诞节还有2个月时间，按往年惯例，来自义乌的圣诞树在经历1个月的远洋航行后，将于11月26日之前登上洛杉矶、旧金山、休斯顿的码头，随后奔向美国的每个角落，直至平安夜它们被点亮成美国家庭不可或缺的景观。 但在今年，很多美国家庭可能不得不“共享”一棵圣诞树了。 这些来自义乌的漂亮装饰品要么还堆积在中国的仓库，或是停留在港口等待装入集装箱。即便是那些“幸运”登船的圣诞树，在跨过广袤太平洋后，仍要面临

1、 开 舱 时间 开舱时间 ，货主订舱后，船公司会放s/o给货主，上面具体写明各项日期，以便货主安排提柜装货。开 舱 时间指可以提空柜的最早时间，如果还没有到开 舱 时间，则不能向码头或船公司指定地点提取空柜。 2、 截补料时间 截补料时间 ，也称截文件时间，英文为SI Cut off Time，是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间。也就是船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格

保证供应链顺畅，不少美国零售巨头此前扎堆儿租用集装箱船，自己的货物自己运。 但此轮供应链紧张的状况，主要由于美国港口出现拥堵，船舶作业受阻。 如果港口拥堵情况没有得到缓解，投入更多船舶，只会造成排队船舶的数量继续增加，形成恶性循环。 当前，美国港口船舶拥堵情况仍在不断恶化，每天抵达港口等待卸货的船舶数量，大大超出离港船舶数量。 从美国零售商角度看，高价租船后，仍不得不面对货物延误的问题。库存和销售

（观察者网讯） 美国总统拜登在当地时间13日发表讲话，宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的工作制，以解决港口货物拥堵问题，并让美国本土的货物运输卡车得以在交通较为通畅的夜间运送货物，应对消费品供应链的紧张局面。 在讲话中，除了感谢这两大港口的负责人、劳工和商界代表之外，拜登还称，美国零售业巨头沃尔玛、美国两大快递公司UPS和联邦快递等大公司也将延长运输工时并增加集装

有不少卖家好奇：请问远洋船上船长的权利到底有多大？ 工作不同分工不同，船舶在大洋深处航行的时候，船长的权利到底有多大？能举例说明一下吗？ 如下是：头条号星期久的回复，其点赞数排名第一，让我们看看他都说了什么？ 说到船长的权利，我真的太清楚不过了。因为我本人就是一名远洋船员，经常在船上工作，每天都要和船长打交道。举一个简单的例子来证明船长的权利，在陆地上如果一个人违法，需要公安局去抓人，检察院去收集