在疫情反复、运费飙升及平台封号等多重因素叠加下，2021年的跨境电商行业遭到不小冲击，无法发货、亏损、关店成了很多跨境卖家不得不接受的现实。 对于整个跨境圈来说，业绩表现不佳并不值得意外。2021年的年报来看，行业大卖也出现营收增长、利润下滑的情况。 此外，亚马逊广告价格攀升、苹果隐私政策调整使跨境卖家运营成本大幅攀升，流量红利逐渐衰退，行业洗牌加剧，中国跨境出口电商逐渐进入到下半场。 然而，当一

AMZ123获悉，经过两个月的严控疫情，6月1日上海终于全面复工，海空口岸货运量成为长三角国际贸易和制造业中心复苏的关键标杆，一周内恢复水平反弹至今年3月疫情爆发前的90%。端午节假期，大大小小工厂、跨境卖家和物流服务商也都在以惊人的速度备战，预计出货量将在未来两周突破新高峰。 上海解封集装箱吞吐量回升明显 作为世界三大国际航空货运枢纽之一，拥有联邦快递、DHL、UPS三大国际货运集成商，上海

近日，中国上海等地逐步取消疫情封锁，然而对卡车运输和跨城市运输的限制仍然存在，这将继续减缓制造业和物流业的进展。产能的减少反映在离开上海到美国的出口减少，预计上海要到6月中下旬才能完全重新开放。 为加快出货，海运承运商正在恢复取消的航运班次和减少跳港，但航运时间依然充满不确定性。根据Sea-Intelligence的数据，船只平均迟到7天，这让物流经理头疼不已。船公司表示，它建议客户提前三到四个星

AMZ123获悉，马士基宣布将终止其在大洋洲的Polaris和Sirius Star两条大洋洲航线。作出此决定的原因是整个欧洲大陆持续的港口和码头拥堵造成航运时刻表凌乱。 Polaris航线将澳大利亚布里斯班港与新西兰蒂马鲁港和利特尔顿港连接起来，最后一班航次如下： Sirius Star航线连接新西兰沿海港口和新西兰与斐济，最后一次航行细节如下： 马士基在声明中指出，鉴于新西兰港口持续的拥堵

疫情下的中国工厂正在陷入产能告急、成本上涨。2022年，俄乌冲突引发燃油及原材料价格上涨、疫情防控带来供应链上下游的连锁反应。中国工厂在行业局势变化下挣扎，也为依托国内制造的出海品牌带来一系列挑战。 产能不足及成本上涨的双向压力 对于香港男装品牌Ponder.er来说，未来充满诸多不确定性。其联合创始人Derek Cheng感慨道，自2020年疫情以来，该品牌发现与其在中国深圳的工厂之间的合作难度

继去年6月重返印度失败后，近日有消息称，字节跳动再次尝试重启印度业务。 报道称，字节正在与运营数据中心公司Yotta Infrastructure Solutions的Hiranandani Group进行谈判合作，并开始重新雇佣前员工和招聘新员工。 在印度政府于2020年6月禁止TikTok之前，印度是TikTok最大的海外市场，其在该国一度拥有超过2亿用户。在与禁令进行长时间法律斗争之后，字节

AMZ123获悉，在中国，中国两个港口之间的货物运输历来受沿海运输规则的约束，外国承运人被严格禁止从事这种贸易——即使是来自国际的货物也无法在中国港口间运输。5月31日，马士基已成为第一家在中国沿海贸易中运营集装箱船的外国承运人，这是中国沿海航行规则的新突破。 在世界最大集装箱海港的大型岛屿延伸区上海洋山港，集装箱船Merete Maersk装载了27个刚刚从加拿大温哥华抵达的集装箱，5月3

AMZ123获悉，根据全球数据分析和咨询公司GlobalData近日发布的《全球25大零售电商》报告，按照2021财年的收入排名，前三名分别是沃尔玛、亚马逊和CVS Health。Costco位居第四，Home Depot位居第五。 报告显示，全球25大零售电商中，有一半的零售商收入同比增长超过8%。该财年全球排名前十的零售商中，来自美国的占8家，中国零售商有2家。 排名前10的美国零售商

AMZ123获悉，法国集装箱航运巨头CMA CGM宣布启动TMX1.2服务，架起连接土耳其、西班牙、法国和阿尔及利亚之间的“更快的海上桥梁”。 新服务是达飞轮船TMX产品的一部分，该产品由TMX1、TMX1.2、TMX3和TMX4四个环路组成。每周一班的Pendulum服务预计将于6月8日从土耳其安巴利启程，Contship Fun承载量为916标准箱。 新的TMX1.2服务将由三艘平均运

AMZ123获悉，根据DPD Romania（罗马尼亚三大快递公司之一）的研究，10个罗马尼亚人中有9个会使用智能手机在网上购买物品，这一比例高于欧洲平均水平。DPD Romania还揭示了罗马尼亚的网购水平、主要购买渠道、重点品类、交付需求以及购买趋势，并与欧洲平均水平进行了比较。 一、网购水平 研究显示，2020年罗马尼亚网购人数同比增加了11%，2021年同比增加了4%，虽然增速有所

AMZ123获悉，据彭博社报道，交通运输部运输司副司长李华强表示，上海港的日集装箱吞吐量已回升至正常水平的95.3%。这意味着上海港几乎完全恢复了日常运营，但是持续的集装箱积压可能会继续扰乱供应链。 截止5月24中国主要港口的货物吞吐量教4月同期增长4.25，但与2021年同期相比下降了近1%。5月初受恶劣天气影响，中国8个主要港口的集装箱处理量同比下降0.4%。 李司长补充道：“我们在促

AMZ123获悉，近日，谷歌在其MarketingLive活动中宣布，它将在其短视频应用YouTubeShorts中推出广告功能，加速短视频商业化进程，与TikTok等对手竞争。 视频广告将带有黄色“广告”徽章，向用户表明他们当时正在观看的内容是广告。顺便说一句，该广告后面还附有对该广告的简要描述、广告商的名称和帐户、“立即购买”按钮以及用户可以浏览的产品轮播。 Shorts推出时间要比对手更晚，

AMZ123获悉，由英国伦敦海运咨询机构德鲁里（Drewry）所编制的世界集装箱运价指数（World Container Index, WCI），在5月的第四周，进出美国、欧洲和亚洲的八条主要航线的集装箱运费下降了0.2%，为7,635.28美元/40ft。总体而言，自四月份以来，集装箱运价没有明显变化，保持稳定。 就中欧航线而言，上海-热那亚运费稳定在11,683美元（10,873欧元）左右

康斯坦察码头拥堵延误严重 AMZ123获悉，2022年2月24日俄乌战争爆发后，乌克兰黑海港口与世界贸易中断，对区域物流产生连锁反应。由于俄罗斯海军封锁乌克兰海港，数千个运往乌克兰的进口集装箱不得不在离乌克兰最近的海港康斯坦察港卸货，或在保加利亚、土耳其、希腊和以色列的港口卸货。 Q1季度由于运往乌克兰的集装箱运输量迅速增加，这导致康斯坦察的集装箱堆场逐渐超载根据Informall BG的估计

AMZ123获悉，据外媒报道，继成功在墨西哥启动交付网络之后，近日J&T Express（极兔速递）宣布进军巴西，继续加码拉美市场。 据报道，极兔已在巴西建立起全国性自由配送网络，覆盖巴西全部26个州和1个联邦区。极兔将为巴西本地客户提供快递服务，同时也会通过极兔国际业务网络，为跨境独立站卖家提供清关、海外仓储、末端派送等一站式服务。 极兔速递巴西公司首席执行官Andy Wang表