利润遭腰斩,ONE2022最后一季度仅盈利27.68亿美元,同比下降43%
总体来看,2022财年前三季度共录得营业收入246.4亿美元,息税折旧摊销前利润(EBITDA)147.6亿美元,净利润为137.9亿美元。上一年同期这三个数字分别是216.6亿美元、127.8亿美元和116.5亿美元。
箱量方面,由于美国和欧洲需求下降,2022财年前三季度完成箱量848.4万TEU,同比下降8%。
对于业绩表现,ONE解释称:“由于市场供需不平衡,导致我们的盈利能力与2021财年第三季度和2022财年第二季度相比,均大幅下降。”净利润大跌是“即期货运市场需求迅速萎缩”造成的。具体而言,从2022年8月开始,市场需求进一步放缓,特别是在亚洲至北美和亚洲至欧洲市场。
其中,本财年第三季度完成264.8万TEU,同比下降10%。分航线来看:
亚洲-北美东向航线箱量为44.9万TEU,舱位利用率为80%。 亚洲-欧洲西向航线箱量为36.8万TEU,舱位利用率90%。 亚洲-北美西向航线箱量为29.7万TEU,舱位利用率仅为49%。 亚洲-欧洲东向航线箱量24.3万TEU,舱位利用率为54%。
在当前集运市场持续下行的背景下,展望今年第一季度的业绩(对ONE来说为2022财年第四季度(2023年1月1日至3月31日)),ONE预计停航数量会增加。
同时指出,鉴于中国春节前后的淡季时间相对较长,货运需求需要在假期结束后一段时间内才能恢复,运价回暖也需要一定的时间,预计2022财年第四季度税后净利润为9.4亿美元。
同时,ONE还下调2022财年盈利预期至147.28亿美元,同比下降4%。较去年10月预计的152.69亿美元略有下滑。