每20英尺集装箱:1600美元
每40英尺集装箱:2000美元
每40英尺高柜:2250美元
每45英尺集装箱:2532美元
近期,各大船公司纷纷宣布新一轮运价调整计划。自5月起,包括MSC、马士基、达飞、中远海、赫伯罗特、HMM等船公司将对涉及欧洲、地中海、北美费率进行持续调整。
如果各大船公司在5月成功实施综合费率附加费(GRI)的涨价计划,根据当前运价水平进行推算,预计美西航线的运价涨幅至少将达到三成,而美东航线的涨幅也将超过23%。业内人士分析指出,尽管GRI的涨价幅度可能不会完全实现,但这无疑表明集运业已有涨价的底气,且不愿接受低价运费的现状。这一趋势预示着新一轮运价有望得到有力支撑。
MSC调整远东至北欧FAK费率
马士基上调远东至地中海、北欧FAK费率
达飞调整亚洲至北欧的FAK费率
赫伯罗特调整远东到北欧和地中海FAK费率
中远海运宣布上调美线GRI
日前,中远海运集运官网发布通知称,自2024年5月15日起调升美线(美国和加拿大)GRI。
美国:自2024年5月15日起,根据费率和服务合同,所有从远东、印度次大陆国家、中东国家和大洋洲国家包括:澳大利亚、巴林、孟加拉国、文莱、缅甸、柬埔寨、中国、印度、印度尼西亚、日本、约旦、韩国、科威特、中国香港、中国澳门、马来西亚、新西兰、巴基斯坦、菲律宾、沙特阿拉伯、新加坡、斯里兰卡、卡塔尔、中国台湾、泰国、越南、也门至美国/所有美国目的地的GRI如下:
每20英尺集装箱:1600美元
每40英尺集装箱:2000美元
每40英尺高柜:2250美元
每45英尺集装箱:2532美元
以上费用适用于:
加拿大:针对远东至温哥华/鲁珀特王子港和经温哥华/鲁珀特王子港多式联运货物以及东海岸全水路运输和经由东海岸的多式联运货物调升GRI。具体如下:
每20英尺集装箱:1800美元
每40英尺集装箱:2000美元
每40英尺高柜:2250美元
每45英尺集装箱:2532美元
HMM上调亚洲至北美、墨西哥GRI
以星征收新的燃油费
以星航运ZIM官网发布通知,自2024年5月1日起,实施更新后新的燃油系数(NBF)水平,直至另行通知,适用于FAK(所有种类运费)货物,其中远东至地中海/黑海和欧洲的收费标准为718美元/TEU。大约是其任何其他航商的三倍。