命运多舛的欧洲卖家继严查本土号后又迎来海运物流双重变动！

相信不少欧洲卖家都知道近期亚马逊欧洲站对欧盟本土账号进行了严格审查，部分卖家已经被查税。

据了解，不少卖家收到了下图中的通知邮件，其中一位卖家的多个账号，加起来年销售额超千万的本土账号也被封，资金已经被冻结。

其实，这波大审查并非空穴来风，早在今年9月份开始就已经有英国本土号被查税了，想要解决这次危机就要提供真实性资料。

以英国为例：

1.增值税登记证据 (如果已登记)；

2.在您指定的英国营业地址进行实体经营的证据；

3.您的法人实体/合伙企业在英国公司注册处的注册证明；

4.董事/合伙人的身份证明和英国居住证明 (或类似证明)；

5.永久就业证明和英国银行账户。

对于没有用本土号的卖家朋友肯定是希望常态化，毕竟欧洲本土号卷也不是一两天的事了。

有卖家坦言：“为啥要用海外法人去英国开本地账号，真的是奔着大英帝国的光辉吗？还不是为了逃税，本地账号不用代扣代缴，然后零申报或者低申报，光着20%的利润，就够很多人疯狂了。做的人多了，税务局就发现不对了，加上同行举报，亚马逊顶不住压力了，那就一锅端了。”

有其他卖家直言：“简单的把欧洲的本土账号理解是一种消耗品就好了。包括欧盟的、英国的还有北爱尔兰账号，迟早都会被停用的，除了极个别真的在本地有实际商业行为的。心态放宽点，赚到了税费的差额就好，总不能想着便宜能一直占下去。控制好动销，制造商条码该移仓换号就换号。”    

一波未平一波又起，欧洲站卖家称得上是命运多舛了。

自新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标，在不到一个月的时间里，有多艘船舶被袭击，甚至被扣押。

为确保船员与货物的安全，地中海航运、达飞、马士基、赫伯罗特等多家航运公司纷纷宣布红海航线停航或暂停接受订舱。其主要替代方案是暂停“曼德海峡-红海-苏伊士运河”段航线，改由好望角绕行。   

据货代透露，开船绕行非洲好望角运距将增加约30%，整体时效增加15天左右。这就意味着海运的成本会增加。

这样看来，欧洲卖家们此次要面对的不仅是货物时效的问题，还要面临急剧上升的货运费用！

与此同时，2024年亚马逊欧洲站物流费用也迎来了调整。

部分站点配送费增加

自2024年2月5日开始，亚马逊德国、法国、意大利和西班牙的国内亚马逊物流配送费用保持不变。但是，英国、荷兰、瑞典、波兰和比利时的国内亚马逊物流配送费用将增加。

对于所有包裹尺寸分段和所有大件商品（特殊大件商品除外），亚马逊将继续取商品重量或体积重量中的较大值来计算其发货重量。   

具体详情可以复制以下链接查阅：

https://sellercentral-europe.amazon.com/help/hub/reference/external/GABBX6GZPA8MSZGW?locale=zh-CN      

物流月度仓储费上升

自2024年3月1日起，大件商品以及服装、鞋靴和箱包分类商品的1月至9月的月度仓储费将增加。所有商品（不包括危险品）10月至12月的月度仓储费也将有所提高。

收取物流仓储利用率附加费

自2024年6月1日起，我们将针对仓储利用率附加费引入更细化的费用分段，并开始向仓储利用率超过22周的专业卖家收取此附加费。存放0至30天的库存以及服装、鞋靴和箱包分类中的商品，将无需支付此项附加费。   

提高物流超龄库存附加费

自2024年2月15日起，对于库龄在271至365天之间的库存，超龄库存附加费将会有所提高。对于在服装、鞋靴、箱包、珠宝首饰和钟表分类下发布的商品，我们将对库龄在271至330天之间的库存收取附加费。