超60%物流企业竞相出海，能否成功押对筹码？
近年来，“跨境电商”在中国市场越来越火热，中国商品的出海规模和能力也在不断增长，而物流环节的顺畅与高效成为商品是否能够准时送达用户手中的关键。
物流作为电商触达用户的最后一环，中国物流企业紧跟着巨大的红利窗口迅速崛起，纷纷加速“出海”步伐。根据一组不完全数据统计，有超过60%的物流企业已经开始进行出海的业务布局，都渴望在全球快递物流市场中分得一杯羹。
从相关数据来看，今年中国国内快递业务量约为1100亿票，整体快递收入达到1万亿元，平均每一票快递收入约为9元。与之相比，美国市场一年约有200多亿票的快递，但整体收入约为1.5万亿元。尽管美国的快递量只有中国的1/5，但收入却是中国的1.5倍。这一对比充分说明，海外市场具有巨大的发展潜力和商机。
另外，很多国家的快递在生活中的参与度远远不及中国。特别是在欧洲和北美等发达国家，快递主要应用于商务领域。对于个人用户来说，快递成本较高，限制了普通用户对快递服务的需求。
国际快递物流市场显示出高附加值、高收入和高增长潜力的特点，给中国物流企业进军海外市场带来了巨大的诱惑力。
根据中商产业研究院发布的《2022-2027年中国跨境电商市场需求预测及发展趋势前瞻报告》显示，2022年跨境物流企业数量共有146661家，同比增长10.04%，截至2023年10月，跨境物流企业数量已经显著增长至156719家，展现出强劲的增长势头。
这组数据表明中国物流企业正在积极走向国际舞台，寻求国际物流市场机遇。
12月15日，京东物流宣布推出“国际特快送”服务，消费者通过京东快递小程序“寄国际”即可下单，可享受一小时上门揽收服务。该服务目前已在广州、深圳率先上线，覆盖欧美主要国家。
今年9月，菜鸟联合速卖通上线跨境快递“全球5日达”快线产品，该服务已经首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时等欧洲主要国家。据菜鸟国际快递数据显示，今年黑五前，速卖通菜鸟跨境优选仓的备货量同比去年涨了近9倍，其中大部分商品将被运往“全球5日达”服务覆盖的国家。
顺丰航空货运能力是其海外物流业务布局的核心和关键。今年4月以来，顺丰航空陆续开通了从鄂州飞往比利时列日、印度德里、美国洛杉矶、德国法兰克福等多个地区的国际航线。根据顺丰公布的数据，目前顺丰航空在鄂州花湖机场的国内、国际进出港货量累计突破10万吨，其中国际货量占比近20%。
中国物流企业推出新服务和不断拓展国际物流网络，为全球消费者提供更加高效、便捷的物流体验，也为为全球贸易和物流合作带来更多机遇。
根据官方数据，2022年全国快递业务量达到了惊人的1105.8亿件，连续9年位居全球首位，业务收入也达到了1.06万亿元。然而，业务量和收入的同比增速分别仅有2.1%和2.3%，增长速度的放缓，接近于停滞状态。
这意味着市场需求已经接近饱和点，在这种竞争压力下，物流企业不得不通过价格战和低利润率来争夺市场份额，进一步加剧了竞争内卷现象。
根据艾媒咨询的预测，到2024年中国跨境电商的市场规模有望达到2.95万亿元。速卖通、SHEIN、Temu和TikTok这四家主打“国货出海”的中国跨境电商平台的知名度和影响力不断上升，依托于中国强大的制造优势，侵蚀着以亚马逊为首的海外电商平台的市场份额，这为国内物流企业的出海提供了天然的机遇。
国际物流巨头如FedEx、DHL、UPS等以高质量服务业务为主，这也为利润相对微薄的电商件留下了空白地带。另外，目前“三巨头”尚未深入到国内跨境电商的业务环节中，为国内物流企业在这个领域里留出了发展空间。得益于这种优势，国内物流企业在拓展海外市场时，得以避免与海外大企业直接竞争。
物流企业的出海之旅，是一场充满挑战与机遇的冒险。每一家企业都在努力寻找适合自己的策略和定位，而最终的结果也将是充满惊喜和机遇的未知数。
