重磅!安能物流确认赴港上市,去年净赚2亿、市场份额达17.2%
5月6日,国内零担快运企业龙头安能物流在港交所提交招股文件,这也是继京东物流之后,2021年物流板块又一重磅资本事件。
据悉,安能物流联席保荐人为J.P.摩根、中金公司,募资主要用于扩大规模、提升运营效率与技术创新。
自成立以来,安能物流就一直是资本的宠儿,其分别在2013年4月、2013年12月、2014年9月、2015年6月、2016年7月、2018年1月、2019年1月完成3000万元A轮、9000万元B轮、6460万美元C轮、1.5亿美元D轮、1.5亿美元E轮、6000万美元F+轮、5000万G轮融资。而IPO前夕,安能物流还在2020年完成1.25亿美元的H轮融资,2021年完成1.8亿美元的I轮融资,投资方包括红杉资本、华平投资、凯雷集团、平安、伊利等。
事实上,安能物流的主营业务为零担快运,其中包括运输、增值服务以及派送三方面,而运输为营收的主要来源,2020年占总营收比例为62.9%。但值得注意的是,近三年来,运输业务占营收的比重逐步下降,由2018年的84.9%下降至2020年的62.9%。
另外,安能物流的财务业绩也成为谈资的话题。虽2020年安能实现扭亏为盈,净利为2.18亿元,但公司已连续两年净利出现亏损,2018-2019年公司的净亏损分别为21.15亿元、2.14亿元。2018年-2020年,安能物流的收入分别为53.31亿元、53.38亿元与70.81亿元。
运营指标方面,2018年、2019年与2020年,安能物流的货运总量分别为约730万吨、8.10万吨与1020万吨。截至2020年12月31日,安能物流已与超过26000家货运合作商和代理商展开合作,终端客户覆盖中国约96%的县城和乡镇、超过360万个多元化客户群体,包括头部电商、贸易商、分销商、零售商和制造商,涵盖食品饮料、服装、医疗和保健品、快速消费品(FMCG)、家具家电、设备、汽车零配件及电子产品等多个行业,遍及中国商贸流通的各个领域。
其零担收入由2018年的48.13亿元增加10.8%至2019年的53.35亿元,并进一步增加32.7%至2020年的70.82亿元。2020年之前,安能物流仍有少部分收入来自快递服务,不过该服务已于2019年初终止运营。
2018年至2020年,安能物流零担业务的毛利为6.23亿元、7.66亿元,10.51亿元,同比分别增加22.9%、37.3%。
目前,安能物流的成本效益和运营效率在行业领先。招股书显示,2018年至2020年间,其零担服务单位营业成本分别为572元/吨、561元/吨、591元/吨。其中,单位干线运输成本由2018年的387元/吨下降至2019年的365元/吨,2020年进一步下降至299元/吨。不过,其单位派送成本在2020年大幅增加,安能物流在招股书中提到,自2020年7月,更新与货运合作商的安排,并将对派送货运合作商支付的所有派送费入账为其营业成本。
安能物流的公司架构显示,以董事长王拥军和CEO兼总裁秦兴华为首的管理层一共持股26.23%,此外,其股东包括多家大型投资机构和知名企业,凯雷持股2.85%,Max Choice持股7.44%,大钲持股27.81%,鼎晖持股10.39%,CPE持股6.87%,CDF ANE持股3.13%,平安持股3.03%,NWS持股3.2%,GBA持股2.37%,高盛持股1.06%,伊利持股0.51%。
但相较于顺丰快运与曾有着“零担之王”德邦的营收,安能物流与之相差甚远。据数据显示,德邦去年实现营业收入为275.03亿元,顺丰快运2020年实现营收为185.17亿元。可知,零担市场存在激烈的行业竞争,即使顺丰进入快运行业较晚,但发展速度之快已然成为安能物流的最大竞争对手之一。
近年来,宅经济、懒人经济随着互联网企业兴起、物流体系持续完善而发展,受短期疫情刺激逐步走向成熟。数据显示,在2016年至2020年间,本地生活O2O市场规模不断保持平稳增长,生鲜电商、外卖行业的市场规模在2020年分别达到2638亿元及6646亿元。
艾媒咨询分析师认为,宅经济离不开物流体系,同时也在反哺物流发展,懒人经济的需求加上其商业模式的成熟,必将带动快递物流行业加速发展。
数据显示,2020年安能物流货运总量达到1020万吨,市场份额为17.2%,2015至2020年,其货运总量以31%的复合年均增长率增长,同期全国零担市场复合年均增长率为5.6%。2019年整体经营利润率1.1%,2020年大幅提升至8.2%。而在2020年双“11”期间,顺丰快运+顺心捷达单日货量达69061吨,安能单日货量达51357吨,紧随其后的中通快运,双“11”当天货量突破3.1万吨。
不管怎样,安能物流此次赴港IPO意义重大,同时这也意味着继京东物流之后,又一行业龙头冲击资本市场。此前,顺丰、中通、圆通、申通、韵达、百世等物流企业,或是借壳或是赴美敲钟,均已经先后上市,促使国内物流企业进入资本竞争阶段。
在资本助力下,顺丰等物流企业不断向综合性物流企业发展,增强了竞争实力。而占据近20%市场份额的安能,在“MiNi电商系列”、“小票零担系列”、“大票零担系列”、“定时达”等主营产品和开箱清点、送货上楼等增值服务加持下,上市之后也或能迎来更好的发展。
(卖家之家/编辑:yola)
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