货代圈聊天被曝光！7天赚一辆车，半年赚一套房！破20000美元的运费都是被炒出来的？！

海运费暴涨 ，这是一个客观事实，因为运费增加而导致客户没有利润，迟迟不愿发货，但是按目前情况，海运费或许还会上涨，那么等涨到零利润或者负利润的时候，只会更亏！

我们要给客户一点压力，可以给客户限定存货时间，例如3个月，一旦超过时效，告诉客户将会对这些货物进行清仓处理。

海运费暴涨在短期内很难会下降。

如果客户是指望着下降之后才发货，可能是看不到时间的。与其干等，不如做点什么。

例如我们观察到海运费的涨价已经逼得没有客户没有利润了，而且平摊下来的费用居然和空运费用相差无几，这种情况下，建议客户发空运或者选择其它物流方式，能发多少发多少。

客户比较紧缺或者热销的产品，先一点一点发空运。尽量不要等，能发一点是一点。

仓库实在堆不下了、工厂等着回款、货物不发走，客户不付尾款，没法给工厂结尾款……

所以，还是赶紧发走吧。

如果一定要客户快点发货的，我们要从以下几点思路去说服客户：

1. 再等下去，可能运费会越来越高，那就更发不了货了；

2. 先把货物发走，你在这里的损失，我们会在下一次订单给你更多优惠来缓冲你这一次的损失。