美国洛杉矶、长滩持续严重拥堵延误，码头工人和车架严重短缺！
据《纽约时报》报道，受疫情影响，美国民众对中国商品的需求猛增，抢购中国制造的家具、电器和自行车等，运送中国进口货物的集装箱像乐高积木一样堆成六层高。2020年，美国集装箱货物进口量创下历史新纪录，大量进口持续到了2021年。
截至1月14日，美国新冠肺炎累计确诊超过2361万，累计死亡接近40万，昨日单日新增确诊超过23万。随着美国疫情进入绝望境地，港口出现死亡拥堵、作业缓慢现象，大选的暴乱持续升温，当地物流以及各大产业受到严重影响，而货物运输也必将迎来史无前例的延误。
据船公司赫伯罗特发布的通知，截至1月8日，有35艘船停泊在洛杉矶/长滩等待泊位。由于进口量的激增，所有码头均继续拥堵，预计将持续到2021年2月。
运力受限，部分码头交货期大幅延长
由于进口量激增和严重的驾驶员短缺，部分地区码头受到限制。卡车司机周转时间、码头间中转以及每日闸门交易的预约次数都受到严重影响。运无界在此列出主要地区所需的交货期，有需要的跨境卖家可以对照看下自己发过去的货物有没有受到影响。
①平均12天以上
Savannah, GA – Memphis, TN – Baltimore, MD – Macon, GA – Atlanta, GA – Norfolk, VA – New York, NY
②平均7天以上
Boston, MA - Cincinnati, OH - Buffalo, NY - Chicago, IL - Cincinnati, OH - Kansas City, MO – Tacoma, WA – Seattle, WA – Dallas, TX - Los Angeles, CA – Long Beach, CA –- Philadelphia, PA – Houston, TX - Council Bluffs, IA – Charleston, SC – Charlotte, NC – Jacksonville, FL – Miami/PT. Everglades, FL
③平均4天+
Cleveland, OH – Columbus, OH – Detroit, MI - Indianapolis, IN– Minneapolis, MN - Pittsburgh, PA - Birmingham, AL - Greensboro, NC – Greer, SC – Huntsville, AL – Louisville, KY - Denver, CO - Santa Teresa, NM – Laredo, TX – Portland, OR – New Orleans, LA - Oakland, CA
需要注意的是：交货期指的是安全卡车电源的时间框架，而不是停留时间。
铁路拥堵时间最长将超过15天
另外，一些码头[T]和铁路坡道[R]（进口）的拥堵时间也不容乐观，少则5天，多则甚至超过了15天。具体的拥堵时间估算如下：
①哈利法克斯-–平均5.9天（T），在路上5天，总共10.9天
②蒙特利尔–-平均2.6天（T），在路上6.1天：总计8.7天
③加利福尼亚州温哥华-–平均2.5天（T），在路上12.9天：总计15.4天
④纽约州纽约--平均6.1天（T），在路上3.1天，总共9.2天
⑤南卡罗来纳州查尔斯顿–-平均3.2天（T），在路上3.2天：总计6.4天
⑥乔治亚州萨凡纳–-平均4.9天（T），在路上2.8天，总计7.7天
⑦弗吉尼亚州诺福克市–平均3.8天（T），在路上5.6天，总共9.4天
⑧密苏里州坎萨市– 7.2天（路上）
⑨伊利诺伊州芝加哥-8.1天（路上）
⑩田纳西州孟菲斯– 5天（路上）
①①爱荷华州康瑟尔布拉夫– 7.4天（路上）
①②密歇根州底特律-6天（路上）
多个地方的车架短缺问题仍在持续
车架短缺的问题从2020年夏天一直延续到现在。据APM码头发言人说，洛杉矶的Pier 400在去年12月的许多天里没有车架。
另据船公司表示，这些地方都遇到了车架短缺的问题：Oakland – Minneapolis - Omaha – Cincinnati – Cleveland – Detroit - Louisville – Pittsburgh – Dallas – Tampa – Philadelphia – New York – Dallas – Baltimore - Los Angeles / Long Beach
据船公司、无船承运人和行业分析师预计，今年进口量将大幅上升，这意味着美国最大的港口综合体可能在未来几个月内持续面临拥堵问题，没有缓解的迹象，现在预计进口货量至少在7月份会保持如此强劲。
