物流资讯一周汇总
1► 一集装箱船倾覆,100多个货柜落水 当地时间7月31日12时左右,集装箱船“MAYA”在日本濑户内海本州岛德山港某码头装载货物时失去稳定性,船舶左舷触底发生倾覆。 据了解,倾覆事故造成船上约100个集装箱落水,并在港区和德山湾水域漂流。日本德山局海岸警卫队已建议航运公司注意和警惕漂浮的货物。 2► 吉大港海关扣留150个来自中国的集装箱 据悉,上周在吉大港港口查获5个误报的装有酒精的进口集装箱后,吉大港海关在港口堆场扣留了150个集装箱,怀疑其中可能含有酒精或其他种类的可疑物品。 海关部门将打开所有这些集装箱,以检查其是否含有非法或未申报的货物。这些集装箱主要来自中国。 3► BDI创7个月以来新低 8月2日,波罗的海干散货指数(BDI)下跌2.94%报1817点,继上周跌进2000点大关后继续创7个月以来的新低。事实上,该指数在7月份就累计下跌15.4%,已连续三个月呈下跌趋势。 4► 世界最大集装箱船在上海出坞 8月1日,中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司为地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地顺利出坞。 这是迄今为止全球建造的首艘最大装箱量集装箱船,也是继今年6月22日完工交付中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船,沪东中华在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的又一项新纪录,标志着世界超大型集装箱船建造进入中国船舶引领的新纪元。 5► 船公司激进停航,取消百个航次 这两年,海运运价走高,曾一舱难求,给外贸企业带来了不小的压力。目前,海运价压力有了不小的缓解。 如今正值出口旺季,不少业内人士表示,大部分热门航线的运价和去年同期相比都有不同程度的下降。 最新一期上海集装箱运价指数(SCFI)为3887.85点,较上周下跌108.92点,跌幅达2.7%,已连续第7周走跌。 6► “黄金水道”巴拿马运河新收费标准获批 外媒消息,全球重要航运通道之一巴拿马运河将于2023年1月起逐步实施新的“过路费”收取标准。 此次收费调整提案由巴拿马运河管理局在2022年4月首次提出,经过了相应的咨询流程和公示期后,于近日正式通过。此份提案在原有标准的基础上经过了一定简化,将原有的收费项目由原来的430项减少到60项以下。 7► 欧盟启动对班轮公司竞争豁免的调查 在航运业运费持续飙升、货物运输大规模延误以及部分国际组织的敦促下,欧盟委员会(European Commission)开始对班轮公司的竞争豁免规则进行调查。据了解,根据现行规定,班轮公司可以不受欧盟竞争法的约束,同时,允许班轮公司交换商业敏感信息以调整市场运力。这一规则最近一次更新是在2020年4月,并将于2024年4月到期。 不过现在,欧盟委员会开始对班轮公司历年来的竞争豁免情况,进行调查与评估,预计将在今年年底公布调查结果。 8► 第一艘装载谷物的散货船离开乌克兰 据报道,乌克兰于7月25日宣布,计划本周从乌克兰黑海港口启动粮食外运,以重新启动在黑海受阻的粮食和化肥出口。7月27日,土耳其公布建立一个中心来协调恢复运输。 五个多月!第一艘装载谷物的散货船离开敖德萨港 昨天,第一艘装有乌克兰粮食散货船离开了敖德萨港,根据联合国促成的协议,乌克兰的谷物将会运往黑海。虽然出发时间比计划的推迟了几天,但这仍然是一个里程碑式的成就。