又一裁决！卖家将面临更高的运输成本
姐夫与妻子麦肯齐离婚了！这一消息曝出后，今早各个交流群炸锅了，纷纷惊叹道：有史以来最昂贵的一桩离婚案啊，分手费660亿美元。
姐夫离个婚不仅让前“姐姐”瞬间成为世界女首富。全球富豪榜单来了一次大洗牌，更让亚马逊的股市引起动荡。
（卖家交流群截图）
那边姐夫离婚成本高，这边卖家运输成本更是心力交瘁。据美媒消息：由于美国邮资委员会(PRC)近日的一项裁决，跨境卖家可能将面临更高的运输成本。
USPS提高运费对于国内外的电商卖家来说，这都不算是一个好消息。对于eBay和Etsy平台上的卖家来说，成本更高，因为他们在抽取卖家佣金时，运费是包含在内的，这意味着卖家在成本上将两头“挨打” 。
一、新裁决中提出了哪些要求?
据悉，美国邮资委员会裁定USPS必须将更大比例的“机构成本”归因于竞争产品，包括Priority Mail(优先邮件业务)，Priority Mail Express(优先邮件快递业务)和First-Class Package Service(FCPS)，即一流的包裹服务。
橙子猜测，美国邮资委员会的目的还是要USPS将竞争锁定到产品及推出的服务，而不是着眼于机构竞争。
目前对竞争性产品的要求是USPS机构成本的5.5%。2019财政年度，这一比例为8.8%。根据裁决的规定，适当的份额将每年更新一次，为每年竞争产品的成本敞开大门。
长达197页的PRC报告详细说明了此裁决事项，小伙伴可以下载了解：
美国邮政监管委员会网站：PRC.gov
PRC报告网址：
https://www.prc.gov/docs/107/107901/Order4963.pdf
二、新裁决或将带来什么影响?
（1）如果将最低缴款标准定得过高，可能会迫使其他物流机构为满足新裁决的要求，提高价格，那么“这一结果将损害邮政局、其客户和美国消费者”。
（2）如果USPS不断提高运费，那么UPS(联合包裹)和FedEx(联邦快递)可能也会提高他们的运费，这样对托运人便会产生更广泛的影响，对邮政局本身造成严也会带来不良影响。
（3）邮政局的私营竞争对手将有可能通过提高邮政局竞争性产品在机构成本中所占份额的“下限”，以此来成功压制价格竞争。
简而言之：如果最低价格定得太高，邮政局将被迫提高价格。那么产生的影响无非有两种，
一则是邮政局被要求设定一个任意的价格下限，从而导致竞争性定价，美国邮政的竞争对手可能会加快自己的价格上涨，以提高利润。
又或者，竞争对手可以压低自己的价格，造成 “破坏性的数量和利润损失，这将损害邮政局的运营，并可能影响其维持生存的能力。
”亚马逊警告称：“私人竞争对手将获利，而公众将受损。”
不过，UPS则持反对意见。在去年9月提交给美国邮资委员会的备案文件中，UPS的说法是，邮政服务“有一种自然的动机，即以其共同成本(包括主要与竞争产品相关的成本)来加载其市场主导产品。”
同时，UPS还表示，这种做法扭曲了竞争，使邮政局相对于私营部门具有人为的成本优势。“像UPS这样的私人公司，客户没有被垄断，他们可以把共同成本强加给这些客户“。私营企业必须通过在竞争激烈的市场上销售的产品收回所有的共同成本。
值得注意的是，早在15年，向邮政监管委员会提交的一份报告中，UPS就曾指控美国邮政总局凭借政府支持的背景，人为降低运费来抢占包裹配送市场份额，排挤UPS和FedEx等自由市场上的竞争者，进行不公平竞争。
外国网友是如何看待这一裁决的?
对于“可能会鼓励UPS和FedX提高价格”。网友都持有不容态度：
佛系网友笑称：
从什么时候开始，它们需要变得更加大胆?这些家伙不仅会提高他们的价格，而且还会比USPS便宜几美分。这些公司都不关心利润。收入越丰厚，象牙塔里的人的薪水就越高。
不明事理网友喷道：
提高中国的价格，比邮局还能盈利。
理智网友表示：
将这些日光从美国消费者中剔除，因为他们不够聪明，无法向中国人或亚马逊收取足够的费用，因此，赔钱也是很正常的事。如果这还不够糟糕，那么服务正在变得越来越差，而且速度越来越快。要是他们最终被私有化，我并不会感到非常惊讶。
不管怎么说，境外的这些快递公司，如UPS、USPS和Fedex，19年开始都有对运费做一定的上调，对于自发货的卖家而言，或将增加一笔物流费用。
卖家需注意：USPS一旦涨价，服务商有可能将美国渠道的操作费挂号费进行新一轮的涨价，卖家们可能又将迎来美国运费新一轮的上调。
做跨境电商，利润率不仅仅是跟产品定价有关，保证每一个环节的成本可控，做到开源节流才能不让辛苦钱流失。
从产品进价成本，到运营成本，到汇损甚至收款汇率，现金流转率，每一步都需要做到把钱花到刀刃上。
