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1/ 欧美渠道上周时效

2/ 欧美渠道本周航期

3/ 美线发货建议

4/ 欧线发货建议

5/ 行业热点资讯

· 美线发货建议 ·

近期，美线各船司各航线仍在缩减舱位。EMC和COSCO下一水船继续爆舱，其他船司的普提舱位也极度紧张，华南华东地区已进入严重爆舱状态。

舱位的供需波动影响运价上行，从本月15号开始，EMC每FEU涨价350美金，COSCO涨400美金。预计7月下半月美线爆舱加重、甩柜率飙升，将拉动运价持续上涨。

美国海运舱位缩减，加拿大却迎来利好消息。加拿大码头罢工终于在7月13号宣告结束，但目前港口较为拥堵，预计需要3到4周才能疏通。

随着Prime Day的到来，卖家发货补货需求逐渐增多。同时，比利时已进入逆运算清关模式，对递延申报有更高的要求，海关查验政策趋于严格。

7月12日，跨境出海品牌赛维时代科技股份有限公司（简称："赛维时代"，证券代码：301381）正式在深圳证券交易所创业板上市。本次IPO发行总量为4010.00万股，发行价为20.45元/股，募资总额约为8.20亿元。据悉，赛维时代开盘价为30.18元，较发行价上涨48%，截至目前，公司股价进一步上涨，市值约164亿元。

美线海运运价告别三连跌后，6月底开始大幅度上涨，美西航线单周涨幅超过20%！近一周航运指数虽略微下滑，但依旧维持在高点。根据7月7日数据，远东至美东每FEU报价2368美元，较上月低点已经涨307美元，反弹达14.9%。美西线每FEU报价1,404美元，较低点涨231美元，上涨19.7%。

预计7月中后旬运价还会持续上涨，主要有3大原因：第一，各船司各航线仍在缩减舱位，供需波动影响运价上行。第二，CUL美线停航，加之东南亚美西航线不间断空班，HTW舱位被进一步压缩，导致运价上涨且出现甩柜现象。第三，美线集货市场地区已到传统旺季，补库存增量迹象明显，需求增多。