错过斋月旺季等于白干？中东卖家注意了！

1月10日，也门胡塞武装发表声明称，他们于9日在红海海域向美国军舰发起大规模袭击。美国中央司令部证实，9日美国和英国的军舰在红海拦截了胡塞武装发射的多架无人机和多枚导弹。事件发生后，红海湾再起波澜，局势更加扑朔迷离了。

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绕行非洲，中东物流大受挑战

据消息人士透漏，不少船司基于货物安全考虑，原本通过曼德海峡（地处也门和吉布提之间）进入红海湾，再经过苏伊士运河进入地中海的船只被迫改变航行线路，绕行非洲好望角，再从直布罗陀海峡（地处摩洛哥和葡萄牙之间）进入地中海，通过苏伊士运河，进入红海湾，为沿线国家提供进出口物资。

受航线改变影响，红海湾及地中海沿岸及大部分西欧国家，整个物流的运转将在接下来一段时间内大受挑战，不仅物流成本高涨，而且整体时效也将大打折扣。

最为典型的是沙特吉达港，原本深圳蛇口港到吉达港的航行船期仅需要16天左右，而如今这么绕行非洲一圈，加上可能要换船中转等因素的影响，中国各港口到吉达港的航行船期将会变得遥遥无期。

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最近一段时间，不少中东卖家都在积极备货，布局3月10日左右拉开序幕的斋月大促。航线的调整，有可能让部分卖家年前发出的货物，无法及时到港，从而导致错过斋月大促。

而斋月大促对于中东卖家来说，不亚于国内的双11大促，一旦错过，将极大影响卖家全年的销售目标，那么卖家如何规避这一问题的产生呢？

选择船次航线，保驾斋月大促

沙特除了西海岸的吉达港，在其国土的东边，还有一个港口——达曼港，目前中国到达曼的船只仍按正常的航线进行，因为不受绕行影响，在时效上的影响不大。沙特站点的中东卖家，建议可以选择到达曼港的船次，规避绕行风险。

飞坦数字物流的运营负责人表示，目前他们的海运的货物基本上就是选用这条航线从中国源源不断运送到达曼港，再通过铁路转运到沙特首都利雅得，从目前来看，这条线路整体时效相对稳定。一直以来，飞坦数字物流都坚持稳健运营，尤为注重资源整合，无论是头程还是清关资源，多管齐下，建立中国到吉达、利雅得、达曼多条路由选择，以避免极端情况的发生带来整体链路的不稳定。

飞坦数字物流还提醒中东卖家朋友，由于吉达港口的时效不可控，一定程度上会让前往达曼港的货船增多，不排除后期达曼港可能出现塞港，虽然影响相对可控，但为了谨慎起见，建议卖家早备货，早发货，多预留时间以备极端情况的影响，避免错过斋月销售旺季。