电商经济与物流不可忽视的几个关键信息——菲律宾和印尼
近日，谷歌发布了2020年东南亚报告(e-Conomy SEA 2020 Report)。报告显示，尽管经济环境充满挑战，但今年东南亚的互联网行业继续保持强劲增长，到2020年底将达到1000亿美元，并有望在2025年突破3000亿美元。
电子商务已然成为东南亚地区最大的行业，其持续增长的趋势不可忽略，预计到2025年将达到1,720亿美元。
报告还提及，东南亚地区数字支付规模从2019年的6000亿美元增加至2020年的6200亿美元，预计到2025年将进一步达到1.2万亿美元。
可以预见，新冠疫情后时期，对技术和互联网的依赖与普及程度将决定许多企业的生存与发展。
菲律宾
对技术和互联网的依赖决定生存与发展
报告显示，东南亚地区今年有4000万人首次上网，使互联网用户总数达到4亿人。此外，由于COVID-19对线下实体消费的影响，约1/3的消费者开始使用新的在线服务。大量来自于非大都市地区的新的网络消费者涌现，特别是在马来西亚、印度尼西亚和菲律宾等国家。
仅菲律宾一个国家，其互联网商品交易总量（GMV）预期到2025年达到280亿美元，比2020年大幅上升30%。这一数字还将可能随着更多互联网新用户的增加而变化。更多数据则显示，约95%菲律宾民众将会在COVID-19后有持续使用互联网服务的打算。
电子商务与现金消费并行，COD仍然是主导
据凯度研究公司(Kantar Research)的数据显示，随着互联网消费方式的逐步流行，以及COVID-19影响下社交接触的限制，菲律宾当地以现金为主导的交易实际上比疫情之前有所下降。电子钱包使用的比例有所上升。
然而，由于当地主要消费群体的银行账户持有量仍然偏低，对于大部分电子商务而言，仍然要求采用货到付款的支付方式，也就是货物送达并确认签收后方才以现金形式支付。这一地区特点无疑将由卖家来承担更多买卖风险，COD货物的签收、回款等，也将直接影响卖家的资金流安全。
娱乐、流媒体和物流服务是后疫情时期经济增长主力
东南亚区域交通运输行业服务平台Grab表示，今年3月至6月，已有近1.2万家企业加入了该平台，开始广泛铺开线上运营。Ninja Van菲律宾地区负责人Martin Cu也表示，互联网消费与数字支付的激增，使得企业继续大幅增加员工与扩大服务网络，确保快递服务的时效与质量。
他表示：“Ninja Van一直以来都是以科技物流为发展定位的企业，因此能够在需求快速增长的时候做出最迅速的反应，大幅提振服务配置，并创造更多就业机会。”
通过对当地最后一公里物流（尾程派送业务）的观察，Ninja Van菲律宾期待服务更多的客户，通过创新的尾程交付流程，持续的服务安全协议的提升，为在线卖家特别是中小企业提供有效的商业解决方案。
印尼
Ninja Xpress扩展当天配送服务
Ninja Xpress（Ninja Van在印尼的直营品牌）近日宣布，很快将在大雅加达地区扩大新的食品、婴幼儿所需和药品配送服务，并将以具有竞争力的价格提供当天配送服务。
Ninja Xpress国家负责人Ignatius Eric Saputra表示，“为了改善配送服务，公司主动接触中小企业和消费者，以便建立一个相互支持的数字生态系统。”
在这次大流行期间，Ninja Xpress的业务仍在正常运行。其服务将促进货物运送的需要，并致力于维护安全和实施适用的卫生协议，以减缓Covid-19病毒的日益蔓延。
到目前为止，在正常情况下，Ninja Xpress每天派送超过50万个包裹，成功率高达98%。货运增长是疫情爆发前的两倍。与去年比较，今年年底的目标包裹交付量预计达到同比的4倍。”
缺乏标准化，物流派送模式多样造成配送服务参差
Ignatius表示，在地理上，印尼是一个幅员辽阔的国家，也是一个群岛国家。人口有2.5亿人，是极具经济活跃度的区域市场之一。印尼除了占据整个东南亚物流市场40%的市场份额外，也是近年来物流服务提供商高速增长的国家。“我们相信，物流业务的潜力会随着电商业务与电子支付方式的发展持续增长，并带来越来越激烈的竞争。然而，这些竞争将会对行业的服务创新以及标准化带来非常积极的影响。”
