跨境电商物流旺季，各物流渠道面临的问题及应对方案

1.时效延误

物流旺季，国际小包货量会大幅度的增多，邮局面对激增的包裹处理效率会大大降低，出现严重的时效延误情况。根据往年数据来看，到物流旺季一般会延误15-30天左右。

2.排仓严重

跨境电商旺季集中在下半年，发货量容易激增，容易出现排仓、爆仓等情况。后面邮寄的包裹，只有等前面的包裹处理完毕之后，才能安排航班进行运输。

3.交付受阻

当然，旺季不仅中国邮政货件会增多，国外国家的货件也会增多，后端派送、交付容易受阻。例如当前，由于疫情、暴乱、山火等多种因素的影响，美国邮政已经提前进入了物流旺季，后端交付严重受阻，增加了整个运输流程所花的时间。

4.安全性低

旺季为了使航班利用率最大化，中转次数越多，破损、丢件、丢失等情况就越多，邮寄的安全性会随之降低。

1.各种旺季附加费

旺季来临，国际快递公司都会收取旺季附加费，包括DHL快递、FedEx快递、UPS快递。除了旺季附加费外燃油费也会上涨，还会有排仓费等，物流成本上涨。

2.整体运价大涨

国际快递还会显著提升运输价格，受此影响跨境电商卖家的物流成本会显著提升。不过，相比国际小包，国际快递由于拥有较强的运力，很少会出现排仓、爆仓、后端交付受阻等情况，物流时效是比较有保障的。

3.解决方案

物流成本会影响产品竞争力与产品利润，是卖家关注的重点。那么如何通过国际快递递送货物，而不用承担较高的物流成本呢?选择优质物流即可，例如DHL快递的DHL专线，FedEx快递的小包渠道，UPS快递一级代理渠道，均可以超过市场最低价格邮寄货物。

1.航班不固定

国际专线是通过集中货量进行发货的，为了节省运输成本，很多物流承运商是没有固定的航班的。一般情况下是通过收到的货量达到预估值再安排航班进行发货。因此可能会影响到货物的时效。

2.无标准赔偿方案

国际专线与商业快递和邮政相比，没有标准的赔偿规定。出现丢件的情况没有一个衡量的标准，赔偿力度比较低，托运人寄件的风险比较大。

3.物流信息不详细

国际专线的网点比较少，因此跟踪信息不详细，货主不能及时的获得物流的信息动态。

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