港口忙疯了：多国港口拥堵加剧！

自1月起，全球多国港口罢工潮和港口拥堵持续冲击物流体系，导致货物积压、船期延误，或将进一步推高运价。

欧洲港口拥堵现状

目前，法国多个港口反复出现间歇性罢工，3月或升级为“港口封锁"行动，马赛港集装箱周转天数从5天激增至17天，导致运营秩序严重混乱。

与此同时，荷兰鹿特丹港工人罢工持续升级，叠加集装箱集中到港压力，港口拥堵指数不断攀升。2月9日，鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II码头因罢工暂停运营，尽管2月10日恢复，但作业效率大幅下降，每小时作业量暴跌40%，堆场空箱积压超12万TEU，货物到港和提柜清关的时效性难以保障。

比利时于2月13日爆发全国性大罢工，港口、航班、铁路等公共服务陷入瘫痪。比利时最大港口安特卫普港的船闸和拖船服务受到罢工影响运营中断，导致货物时效延误。工会更是宣布于2月21日至28日发起为期9天的铁路罢工，计划每月13日重复举行全国性罢工。这无疑将进一步冲击全球供应链和物流行业。

面对欧洲港口的罢工潮和拥堵问题，卖家需要及时拓展物流渠道，除传统海运外，可尝试空运、卡航等运输方式，分散运输风险。同时密切关注欧盟劳工谈判进展，尤其是3月8日的新一轮磋商结果。

加拿大西海岸的重要门户——温哥华港也正面临日益严重的拥堵问题。随着2月航运联盟重组的推进，导致船舶调度不稳定，班轮船期的可靠性大幅下降。以及加拿大内陆铁路枢纽运力受限和班轮船期可靠性下降，港口的拥堵状况进一步加剧。预计未来几周，这一状况将进一步恶化。已有马士基、MSC、阳明等一批船舶延误。

截止2月26日（北京时间），加拿大温哥华港的锚泊时长高达93小时，平均等泊时长31小时，船舶平均停留163小时（6.7天）；

极智佳建议卖家及时调整3月出货计划，预留2-3周的缓冲期，以降低物流延误风险，保障供应链的稳定。建议卖家可选择极智佳美转加渠道，避开拥堵港口。