亚马逊FBA送仓新规定已生效!这一批人或将饭碗不保!
就在近期,亚马逊发布了2023年第一季度财报:报告期内,亚马逊销售额为1273.58亿美元,同比增长9%,净利润达到31.7亿美元,扭转了去年严重亏损的局面,两项数据均高于市场预期。
根据该财报,亚马逊2023年Q1的运营支出仅增长了8.7%,为十年来的最低增幅,其配送费用、包装和运输货物的成本也接近预期,这表明亚马逊在此前实施的一系列降本增效措施已经开始见效。
另外,值得注意的是,尽管亚马逊在第一季度收入扭转了增长下滑趋势,但财报也显示,其2023年电商销售增长继续放缓。且展望第二季度,亚马逊预计销售额将在1270亿美元至1330亿美元之间,比2022年同季度增长约5%至10%。
由上可见,受不确定的经济环境和持续的通胀压力影响,亚马逊的业绩尚未完全摆脱去年以来的增长颓势,而今年以来,直面行业增长瓶颈的不少卖家亦是深陷泥潭,不仅要时刻谨防着平台政策的突发变动,还需面临着随时爆发的物流风波。
旺季前夕,每位卖家都在加紧备货、补货中,而亚马逊DPD仓库内囤积了数万个包裹无法派送,且产品上架速率滞缓。
尤其是亚马逊仓库44145 ,06126 ,29015法国CDG7。还有派送时间也很难预约,出现半个月递送不进的现象。
出现这样的情况,让卖家急的像热锅上的蚂蚁一样团团转。毕竟爆仓后派送提取时间不定,会让多数卖家面临断货的困境,对链接销量影响甚大。但是除了在平台上抱怨,卖家们也无计可施,只能静静等待。
也不要忘记,亚马逊FBA已经开始实施的新规。
亚马逊更新了FBA货件送仓预约的要求,新规从5月1日开始就已生效!
这是针对负责预约FBA仓库送仓的物流商所要遵循的规则,具体的变化有三点。
总结来说其实是规范了物流商送仓预约的流程,并且用绩效的方式约束物流商用各种钻漏洞的方式去约仓送仓。对卖家来说其实是好事,规范之后有利于提升货件入仓上架的速度。
但是物流商惯用的一些小把戏比如大量屯约,发车后再补PO等等,一定程度上都已经不能用了。短期内对卖家的影响肯定是要产生一些预期外的延误,长期来看的话也可能会带来额外的成本。
亚马逊的城门已然“严防死守”,殃及的不仅仅是卖家,货代行业同样不能独善其身,首当其冲的就是小货代公司。
新政旨在提高库存管理并减少仓库过度拥挤,但其实施已经对末端预约和派送产生了意外影响,并且可能会加剧小货代所面临的困境。
货代行业的竞争一直都是水深火热,甚至还出现过“跑路”、“不赔付”等各种情况。建议各位卖家都要找靠谱的大货代公司,特别在旺季即将到来的时候,能够把货安全送到、入仓,要比节省一点物流成本来的更为重要。