亚马逊可能会让这家货运公司损失6个亿
据外媒报道,美国货运巨头XPO Logistics表示,亚马逊转向发展内部配送网络的做法正使其利润大幅削减。
美国第三方物流供应商XPO 上周五(2月15日)告诉投资者,其“最大客户”将削减约在XPO 2/3的业务。XPO发言人并没有透露客户身份,但据分析师透露,该客户就是亚马逊。
XPO为亚马逊提供最后一英里的货运、仓储和其他服务。该公司在提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission,简称SEC)的一份文件中表示,业务量减少预计将使XPO 2019年的收入预期减少6亿美元。
XPO首席执行官Bradley Jacobs在与投资者的电话会议上表示:“我们不能忽视这样一个事实,即我们的‘最大客户’削减了与我们约2/3的业务。我们是有足够的能力为这个客户服务,然而出现这种情况,我们将不得不在未来几个季度重新部署相关资源。”
XPO拥有超过5万名客户,根据Jacobs的说法,该公司与“最大客户”的业务约占其利润的4%至5%。该公司的前五大客户占其2017年总收入(153.8亿美元)的8%左右。
目前,亚马逊拒绝做出回应。
亚马逊正比预期更快地推进其内部配送网络
随着业务发展,亚马逊需支出的运费越来越高,为节约成本支出,亚马逊正在迅速建立自己的内部配送网络。2018年,该公司全球航运成本支出为276.7亿美元,2018年第4季度航运成本同比增长23%。
2018年,亚马逊凭借其额外的空中运力,将其两天航运服务几乎扩展到了美国的每一个角落。亚马逊的航空枢纽可容纳100架飞机,以及数万辆品牌牵引式拖车。亚马逊甚至进军了海运业务,这样它就可以在不受任何外部影响的情况下将货物从中国运往美国。
在亚马逊的全面布局下,亚马逊普通包裹的运费成本下降到了6美元,相比通过UPS或FedEx需8美元或9美元。
“可以说,亚马逊做了一个相对精明的举动,”咨询公司AT Kearney副总裁Joshua Brogan表示。