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亚马逊仓库持续爆仓,了解最新美国亚马逊预约送仓资讯

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专注跨境大货、亚马逊FBA头程、国内设立有多个分点;美国、日本均有自营海外仓;自有卡派团队、自研全程可视化路由系统
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2024-09-06 17:35
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专注跨境大货、亚马逊FBA头程、国内设立有多个分点;美国、日本均有自营海外仓;自有卡派团队、自研全程可视化路由系统



自亚马逊宣布2024年秋季会员日大促将于10月举行,美西多个FBA仓库如LGB8ONT8GYR2等已出现爆仓的情况,普遍卡板约拿到3天至一周左右,个别仓库甚至要将近半个月。


爆仓年年有,今年特别多。在7月Prime Day的时候,亚马逊也出现了爆仓、删约、推约的情况,卖家旺季备货实属不易啊。来了解美国亚马逊预约送仓的最新情况吧:


亚马逊预约情况
01
美西亚马逊拿约情况

LAX9卡板约拿到5天后,地板约拿到3天内

LGB8爆仓,卡板约拿到一周左右,地板约拿到3周后

ONT8爆仓,卡板约拿到4-5天左右,地板约拿到10天后

SBD1、GYR3、VGT2、OAK3、MCE1卡板约、地板约拿到3天后

GYR2爆仓,卡板约拿到4-5天左右,地板约拿到10天后

LAS1爆仓,卡板约拿到11天后,地板约拿到1个月左右

SMF3卡板约拿到3天后,地板约拿到一周左右

SCK4卡板约拿到3天内,地板约拿到一周后

XLX7卡板约拿到3天内

SCK3卡板约拿到3周后

SMF3卡板约拿到5天后

SCK8卡板约拿到3-4天

LGB9卡板约拿到一周左右,地板约拿到3天内

FAT2轻微爆仓,卡板约、地板约可以拿到3天内(单箱货重超50LBS会被拒收)

SMF7爆仓,卡板约只能拿到3周后

SMF6卡板约拿到4天后,地板约拿到3天内(集装箱装的太满的货柜会被拒收,需要有一定的卸货空间)

SJC7爆仓,卡板约拿到一周左右,地板约拿到两周左右(集装箱装的太满的货柜会被拒收,需要有一定的卸货空间)

LGB6卡板约拿到3天内,地板约拿到一周左右

SCK1卡板约拿到3天内,地板约拿到10天后

SNA4卡板约拿到3天内,地板约拿到4天后

AZA4爆仓,卡板约拿到3周后,地板约拿到3天后

PSC2爆仓,卡板约拿到5天左右,地板约难拿(pending)

ABQ2爆仓,卡板约拿到一周左右, 地板约难拿(pending)

卫星仓IUSJ卡板约、地板约拿到3天内的预约

卫星仓IUSP爆仓,卡板约拿到一周左右,地板约拿到三周后


02
亚马逊卸货时效(7.1-9.3

SCK1/SCK4/SMF3,平均卸货等待时长6.16h

SMF1/SMF6,平均卸货等待时长3.3h

FAT2,平均卸货等待时长4.5h

SJC7,平均卸货等待时长5.67h

OAK3,平均卸货等待时长3.25h

MCE1,平均卸货等待时长4.07h

03
美中亚马逊拿约情况

FTW1卡板约拿到3天内,地板约拿到10天后

IND9卡板约、地板约拿到4天后

FWA4、HOU8、RFD2卡板约、地板约拿到3天左右

MDW2卡板约拿到3天内,地板约拿到12天左右

IAH3卡板约拿到3天内,地板约拿到一周左右

MEM1卡板约拿到3天内,地板约拿到5天后

MQJ1卡板约拿到4天左右,地板约拿到一周之后

FTW9卡板约拿到3天内,地板约拿到一周左右

04
美东萨凡纳&纽约亚马逊情况

TEB3,ACY2,DCA6,DET1,MDW9,ORF2,PIT2,TEB9,ABE8,CLT2,CLT3,HGR2,LBE1,MDT1,PHL5,SWF2,TEB4,TEB6,XLX1,ILG1,拿约正常,拿约是3天内

AVP1,BNA2,BOS7,IUSL,RDU2,SAV3,XLX6,ALB1,亚马逊放约4天左右

DET2,ABE3,BDL6,BWI4,GSO1,MDT4,MKC4,亚马逊放约5天左右

PHL6,RIC3,SWF1,CHA2,CMH2,CMH3,HSV1,JVL1,MCO2,MQJ1,ORD2,TPA2,TPA3,FWA4,AKR1,DTW3,JAX3,亚马逊放约6天左右

ABE4,HSV2,RIC1,RMN3,STL3,CHO1,PHL4,MEM8,MGE3亚马逊放约8天左右


码头资讯
01
美西码头

(1)洛杉矶码头情况:ITS码头无异常,卸船可提后两个工作日内可以安排提出

(2)奥克兰码头情况:9/2奥克兰码头关门,目前一切正常,卸船可提后三个工作日内可安排提出。

(3)西雅图码头情况T30码头9-2关门一天,码头无其他异常,卸船可提后3-4个工作日内可以安排提出。

(4)洛杉矶火车中转等候情况洛杉矶大概拥堵2-3天,等候中转平均时间在7-10天,部分集装箱由于火车站运输车辆短缺导致上火车有所延误至15天左右。

02
美东码头

(1)纽约码头:

  • 收到APM码头通知,由于系统故障,9月5日的所有提柜预约均被取消,9-5号当天无法提柜,造成提柜延误。

  • 美东码头的罢工风险仍然存在,目前工会代表LONG SHOREMEN正与美国海运联盟US MARITIME ALLIANCE进行谈判。双方的合约将在9月30日到期,因此从10月1日起可能会出现罢工。近期APM可能会再次面临码头罢工的风险。


(2)SAV码头情况:码头无异常,提柜正常,卸船可提后2-3个工作日左右可以安排提出。

03
美中码头

芝加哥火车站提柜情况:火车集中到达,车架短缺严重,需卡车自带车架提柜。


END

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