继“禁飞”后，“禁航”成为欧盟制裁俄罗斯的最新一步！油价不断飙升，燃油附加费将随之上涨

    继近日欧盟与俄罗斯互相“禁飞”后，禁止俄罗斯船舶进入港口是越来越多西方国家对俄罗斯进行制裁措施中的最新一步，除此之外还有将部分俄罗斯银行和金融机构踢出SWIFT系统。俄罗斯起初驳回部分制裁，但随着西方采取更多的行动，并且法国经济和财政部称拟对俄罗斯开展全面经济和金融战争，导致目前俄罗斯货币大幅贬值，国内通货膨胀和利率飙升。

    随着油价触及八年高位，托运人将不得不面对船公司随之上涨的紧急燃油附加费BAF。原油价格飙升至 2014 年以来的最高水平，达到每桶 105 美元以上，分析师预计几周内将达到 130 美元。与此同时，来自鹿特丹的低硫燃料油 (LSFO) 昨天飙升了 30 多美元，至每吨 731.50 美元，自去年 12 月以来上涨了 40%。

   昨天，英国运输交通大臣沙普斯已要求英国港口不得为俄罗斯船只提供通道。“运输部认为俄罗斯船只继续进入英国港口是不合适的，”英国运输国务大臣格兰特·沙普斯在给英国所有港口运营商的一封信中写道。“海运业是国际贸易的基础，我们必须在限制俄罗斯经济利益和追究俄罗斯政府责任方面发挥作用。”

注：人们于 2022 年 2 月 27 日在英国伦敦的特拉法加广场抗议俄罗斯在乌克兰的大规模军事行动。路透社/亨利尼科尔斯。

   沙普斯呼吁所有英国港口不要让任何与俄罗斯有关联的人拥有、控制、租用或运营的任何船舶，以及与制裁中指定人员有关联的任何船舶进入，并将范围扩大到在俄罗斯注册和以及悬挂俄罗斯国旗的船舶。政府还表示将支持港口识别俄罗斯船只，并将信息传达给相关港口。

    另外，西班牙外交部长何塞·曼努埃尔·阿尔巴雷斯周一表示，他们是支持整个欧盟采取类似举措的国家之一。丹麦外交部长 Jeppe Kofod 告诉记者，这项努力将遵循早先的制裁措施。西班牙表示支持禁止俄罗斯船只进入其港口，并表示欧盟可能会采取行动禁止这些船只进入其所有水域。 

针对此次冲突，丹麦航运巨头马士基曾在 2月26号 发布了相关应对方案：例如提供免费更改目的地服务，但需支付重新装载和转移费用；往返乌克兰的有效预订不收取取消费用；临时停收乌克兰集装箱的滞留和滞期费，直到 2022 年 3 月 3 日；提供 Flex Hub Lite服务，即在选定的中心枢纽港提供28天的free time 服务，固定费用为 800 美元。今天2月28号，马士基再次更新事件说明，表示将考虑暂停马士基在海上和内陆往返俄罗斯的预订业务。

总部位于新加坡的 ONE 昨天表示在评估运营可行性后，决定暂停接受往返俄罗斯圣彼得堡的预订以及俄罗斯新罗西斯克和乌克兰敖德萨预定，直至另行通知。

     德国船公司赫伯罗特 HPL 2 月 24 日表示，将暂停往返乌克兰以及俄罗斯的预订，已经过境的货物将作以下安排：所有运往乌克兰敖德萨的货物将在罗马尼亚康坦塔卸货；所有运往俄罗斯新罗西斯克的货物将在土耳其伊斯坦布尔卸货。