状况频出！链接被下，物流涨价，Prime Day前备受阻

又到一年Prime Day备战期，每逢节点必作妖已经是大家对亚马逊的心照不宣了。这不，今年又是状况频出。

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物流成本大幅上涨

不久前，我们就发表过关于FBA配置费的文章，亚马逊3月新规执行：合仓分仓都要钱，卖家大呼，费用增加“yi”点点

现在这已成现实。对于卖家来说，今年的Prime Day注定是物流成本高企的一年。

此外，除了尾程的费用上升，头程的物流成本增长也不遑多让：

2024年，全球航线运费呈现显著上涨的趋势，特别是从亚洲到北美和欧洲的航线受到的影响最大。

5月16日，马士基连发三条运费公告，宣布自5月20日起，上调中国至达累斯萨拉姆(TZ)的旺季附加费(PSS)，新消费标准为小柜800美元，大柜1500美元；上调中国至肯尼亚的PSS，新消费标准为小柜1000美元，大柜2000美元。同时宣布正在修订并引入远东至西非的PSS，自6月1日起生效。

达飞集团宣布，自6月1日起，上调从亚洲到北欧的FAK(Freight All Kinds，统一运价)，其中20尺柜增加至3200美元，40尺柜和40尺高柜增加至6000美元。

分仓规则的“坑爹”操作

 卖家们在建货件时，常常希望能将货物分配到理想的仓库位置。然而，亚马逊的分仓规则似乎总是和卖家作对。一位厦门的卖家吐槽道：“FBA完全不给降低运费的机会，配置费高达300多美金，回款一少，老板就开始念叨。”

图源：卖家分享

面对这种情况，也有卖家们分享了小技巧，比如混装发货、拆开发货，但这些方法具体是否奏效，有待考证。

而有的卖家在社媒直接贴图吐槽：

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 面对这种“硬核”政策，卖家们不得不绞尽脑汁寻找解决方案。而为了应对卖家的抱怨，亚马逊最近宣布调整部分收费，但效果如何，还有待观察。

申诉无门，大量链接被亚马逊无理由下架

不仅是物流成本问题，最近不少卖家发现自己的在售链接因“违反ASIN创建政策”被删除，且没有任何通知和申诉渠道。

图源：卖家分享

5月23日，卖家Eric666在知无不言上求助，称其多条链接变狗，具体原因不明。通过联系亚马逊客服后，只得到笼统的回复：“您的商品违反了ASIN创建政策，因此不可售。”更让他害怕的是，这并不是单个产品的事，因为这几天其他产品也陆续出现了相同的问题 ，“开case显示的理由和之前变狗的链接一模一样：违反ASIN创建政策。”而且还是没有任何通知和申诉入口。

更让人头疼的是，回帖的卖家表示，即便通过服务商翻新了链接，问题仍然存在。对于这些问题的原因，卖家们有诸多猜测：合规问题、敏感词、合并违规、UPC或EAN问题，甚至是版权投诉。

俗话说，福无双至祸不单行。在这种情况下，卖家们需要积极应对，抱团取暖，在万众期待的年中大促前尽快排查问题，顺利开卖。