出货好时机？全球热门航线运价下行！红海危机下战争险保费上涨900%

近日，上海航运交易所发布了最新出口集装箱运输市场数据。“春节”长假后，中国出口集装箱运输市场处于恢复态势。

但恢复情况略显疲软，多数航线市场货量不及节前，运价继续下跌。

图源：上海航运交易所

2月23日，上海出口集装箱综合运价指数为2109.91点，较上期下跌56.40点，跌幅2.6%。

由于欧洲地区的经济复苏缓慢，以及红海地区的紧张局势未能得到缓解，主要船公司继续绕道航行。春节后的运输需求恢复情况一般，欧洲航线市场运价延续下行走势。

2月23日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2508美元/TEU，较上期下跌5.3%。

地中海航线市场行情与欧洲航线基本同步，即期订舱价格继续下行，市场运价跌至3465美元/TEU，较上期下跌6.5%。

北美航线由于市场运价前期涨幅较大，春节后市场运输需求恢复略显缓慢，供求关系不佳，近期运价继续回落。

上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为4691美元/FEU和6127美元/FEU，分别较上期下跌2.9%、5.0%。

波斯湾航线由于春节后的运输需求恢复情况良好，叠加红海地区紧张局势影响，运价出现反弹。

上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1701美元/TEU，较上期上涨9.7%。

澳新航线春节后市场运价小幅下跌。上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1213美元/TEU，较上期下跌1.2%。

南美航线运输需求保持稳定，供求关系良好，即期订舱价格小幅上涨。市场运价（海运及海运附加费）为2625美元/TEU，较上期上涨2.3%。

自胡塞武装开始在红海发动袭击以来，战争险保费已激增了惊人的900%。这一令人震惊的数据来自联合国贸易和发展会议(UNCTAD)于26日发布的报告。

报告指出，据可靠消息来源称，去年末，战争险保费仅占船只价值的0.1%，然而到了本月初，这一数字已飙升至船只价值的1%。这一急剧增长对全球航运业和贸易产生了深远的影响。

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