中美海运价暴涨,卖家订单回流,海关大规模查验!
苏伊士运河堵塞的事至今还未完结!
对全球经济的影响,正随时间推移扩大幅度范围
目前,全球海运运费正处在三连涨趋势,尤其是中美航线
另外,中国卖家订单被截胡,海关近期在大规模查验!
本周,从亚洲至欧洲、美线的集装箱运价大幅度上升!
亚洲至美西 FBX 指数上周上涨 4% ,至 5375 美元 / FEU ,比去年同期上涨 251% 。
亚洲至美东 FBX 指数上涨 3% ,至 6002 美元 / FEU,比去年同期增长 108% 。
南美航线,上期海运及海运附加费为 7155 美元 / TEU,较上期上涨 3.8% 。
铁路运费也进一步上涨。国内到鹿特丹的铁路运费直接暴涨至 11000 美金!目前仓位很紧张。
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海运费疯涨
中国订单外流
最大赢家船公司
饿了死了只有中国商家!
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疫情之后,经济在缓慢恢复,原材料、海运价却在无止境的上涨!虽然国内产品出口售价有明显提高,但欧美地区的很多订单在回流,特别是纺织类产品,正重新回流东南亚等国家。
四月纺织旺季,但目前情况并不是很乐观!
卖家称“我们厂家已经停工好长时间了”,再加上去年国外库存很高,海外成品订单势必受影响。
海关有新动作!
部分卖家货物被扣留查验,涉及不同类目产品,以及 CPSC 机构,最重要的是产品入仓被迫推迟!
卖家需要特别留意 CPSC !
CPSC 在今年3月23日,已经升级为 PGA 政府协管机构,无论是海关或是机场进入美国的产品,都有权利去标记和审查产品,并且会要求卖家提供 CPSC 检验报告和认证。
从很多卖家反映来看,当前美国纺织品可能需要 CPSC 认证。
社长建议,认证有是最好的,以防查验,况且最近是风口。
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