亚马逊印度站值不值得做？“老司机”这样说……
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2019-03-22 02:17
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23129有相当一部分卖家很看好亚马逊最近新开的站点：印度站、中东站、澳洲站，其中澳洲站很多人已经尝试过了，基本没什么水花，而印度站和中东站由于开放时间不久，大家都处在观望阶段，犹豫着要不要做第一批吃螃蟹的人。
一直以来，关于印度电商众说纷纭，卖家都很纠结：现在要不要做印度跨境电商？我们不妨先以辩论的方式梳理下印度电商市场。
正方： 13亿多的人口基数，跨境电商随便撸一把都可以飞起来。
印度人坐火车的场景深深地存在许多人的脑海里
印度人口13.5亿，是世界第二大人口大国，预计电商规模在8年内翻4倍，2034年有望超过美国成为第二大电商国。网民数量从2018年起每年增加1个亿，2021年达8.29亿，其中预计网购人口2025年达2.2亿。
反方：印度人民的素质问题存疑，让人担忧。
雷军老板够春风得意了吧，他的小米横扫东南亚市场，印度市场是小米近几年利润增长的最主要贡献。但是，NB如雷老板也只敢主力做做传统线下渠道，和批发商和渠道商合作。在速卖通上，不管产品卖得多火红，只要一点“shipping to India”，哦吼，结果如图：
小米不敢在印度开放电商渠道的原因很多，其中一点，和印度市场广为诟病的退货率有关。早在1月时，“跨境电商人成长日记”的一篇文章中就曾贴出印度本土卖家的亚马逊后台，基本上退货率在12%以上，比欧美的服装类目退货率还高。
正方：印度电商品类机遇众多
其中，电子品类的市场份额为48%，独领风骚，服饰为29%，紧随其后。除了本土女装，西式女装亦受欢迎。预计2025年非电子品类将占到80%，增速将明显加快。
反方：单价低、关税高，利润空间小
鉴于印度是一个发展中国家，而且人均收入不高，所以整体消费水平偏低。这也注定了高客单价、高利润和印度站无缘，低客单价、跑销量才是王道。此外，在税率问题上，印度的关税普遍较高，清关流程复杂且手续较为繁琐，还需要卖家多加留意。
正方：亚马逊物流配送卓越
亚马逊在印度拥有50多个仓库，超56万立方库容量，领先于印度其他电商。其中，有15个超规重、大货仓支持超规商品，如大家电、家具等，FBA覆盖印度邮政服务全境。2018年排灯节期间，50%的Prime订单在48小时内完成妥投。
反方：物流是障碍
印度大多数地区的基础设施仍不发达，交通枢纽未完全建成，这就造成包裹物流送达时间相比较发达国家更长，物流则是当前该市场一大痛点所在。而且，印度海关很变态，本土物流价格贵又慢，很多城乡不通邮，喜欢到付，而且缺乏信用监管。
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