菜鸟宣布未来三年数字化目标，携手快递业再造500亿新价值

张勇：未来物流一定是从数字化到数智化

“去年中国500个亿包裹中，有300多亿个包裹使用了菜鸟电子面单。”阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇在开场演讲中，首次对外公布了这一数据。

今年峰会以“数字化再加速”为主题，张勇现场提出，数字化是包括物流产业在内的所有行业需要前进的方向，某种程度上也是奠定未来发展的基石，是为未来的数智化提供必要条件。

过去，数字化主要指包裹的数字化，起源是一张电子面单，本质上是给包裹发了一个身份证。在包裹被数字化以后，可以基于此进一步优化改进，让包裹的流动变得更有效率。然而，张勇认为，实现包裹的数字化还不够，未来要把所有物流要素数字化，并在此基础上创造新的物流要素。这是阿里和菜鸟看到的2019年的行业趋势。数字化才刚刚开始，未来新技术发展，特别是IoT技术的发展，将会促进数字化与智能化。

“我们很快就会发现，未来中国的物流产业也将实现数智化，数字化都是为智能化改造提供条件。这是我们前所未有的机遇，这也是中国这样一个包裹大国才有的历史机遇，也是我们共同努力的方向。”张勇说。

张勇还提到，2018年，中国的快递包裹数已经超过了500亿个。2013年菜鸟成立时，当时递送的包裹是100亿个，现在是当初的五倍规模，经过几年的发展，相较2017年，中国一年包裹的增长量为100亿个，过去一年包裹的增量就超过了美国的包裹总量。就像马云过去提出的每天一亿个包裹，如今已经实现。去年双十一，中国包裹日均峰值已经达到了10亿个，未来这也会成为新常态。我们正在从每天一亿个包裹，迈向每天十亿个包裹。这需要社会协同才能实现。

与此同时，张勇也强调，商业形态的变化，极大程度上影响物流形态的变化。如今，商家与货主追求的不仅是节约成本、配送快速，而是追求货物流转效率的最大化，因此，物流和供应链扭转在一起，这也成为了一个不可避免的趋势。只有看到这个趋势，端到端的流转效率才能提高。这个是阿里、菜鸟追求的目标，也是想唤醒行业合作伙伴共同去做的。

菜鸟宣布骨干网数字化加速计划

携手快递业再造500亿新价值

菜鸟总裁万霖在2019年全球智慧物流峰会上宣布，启动智能物流骨干网数字化加速计划，目标是未来三年与中国主要快递公司一起，为全行业创造500亿元新价值。

据介绍，菜鸟三年数字化目标具体涉及到如下三个方面：

同时，万霖也发表了“物流数字化再升级”的主题演讲，介绍了菜鸟过去一段时间在智能骨干网方面的进展，以及未来还将继续专注于“一横两纵”战略。

据了解，“一横两纵”中“一横”是指行业数字化升级，“两纵”是指新零售供应链和全球化两个方面。万霖透露，数字化正在促使菜鸟在新零售供应链上的布局变得更加智能，也让菜鸟与全球的连接变得更紧密。

具体来看，数字化促进S2B2C供应链的全线打造，加速智慧供应链大脑上线运行，你想物流提升库存健康度。同时，数字化促使全球134个产地港口接货做到“一盘货”，以及数字通关等，可以提高货物流转效率。据万霖透露，菜鸟未来还将推进这一战略，继续围绕数字化展开布局。

快递飞艇、无人直升机、菜鸟AI空间等物流新物种亮相

快递飞艇飞行速度可达80公里每小时，载重量更大，飞行成本较低。菜鸟ET物流实验室的无人直升机和三代无人车同台亮相，并同步推出基于太阳能、氢能源的新能源无人车。

菜鸟驿站展区继续呈现了末端多样化服务的新尝试：无人自取、高拍仪出库等业内最领先的智能化解决方案。同时，菜鸟驿站神秘AI新品种——菜鸟AI空间初亮相。除独家的刷脸取件功能外，还通过智能方式实现了“包裹找人”。特有的AI算法，还提升了储存容量，一样大小的空间，可以存放的包裹量是传统智能柜的1.6倍，不仅如此，这个“聪明”的柜子还会通过智能运行方式，自动整理碎片空间，腾出位置，让快递员放入更多包裹。

菜鸟全链路无人操作的智慧仓中，商品自动存储在立体仓库，发货时由算法调度出仓，机械臂将商品搬运交接给机器人，机器人完成运输，实现物流仓库的全无人化操作。

今年全球智慧物流峰会吸引了EMS、中通、圆通、申通、韵达、百世、德邦、苏宁等中国主要快递公司，阿里云、优博讯、尖叫智能外骨骼机器人等科技企业参展。

内容整合自界面新闻、凤凰网科技、证券时报网