央视报道！全球海运“卡脖子”，3万元涨至3万美元，外贸企业进退两难

每年的8月份，都是外贸企业的出口旺季。但是今年，一直做出口生意的曹先生却高兴不起来，由于订不到舱位，客户预定的货物生产出来后，积压在仓库好几个月了还运不出去。

曹先生告诉记者，如果在9月25日之前货还是运不出去，他们很可能就赶不上今年的圣诞销售了。

欧美市场出货量剧增，加上船期不稳定以及码头推行的特别管控措施，导致全球最大单体集装箱码头——深圳盐田港，出口重柜还场一号难求，8月21日当天，11000个进港预约号半小时内被哄抢一空。

据海关统计，我国外贸月度进出口已连续保持了14个月的正增长。今年前7个月，我国外贸进出口总值21.34万亿元，同比增长24.5%。其中出口11.66万亿元，同比增长24.5%。业内人士认为，外贸出口需求不断增加，但物流产能有限，或将进一步加大“一舱难求”“一箱难求”的情况。

海运价格“高烧”不退 外贸企业直呼吃不消

除了订不到舱位和货柜，更让外贸企业头疼的是持续上涨的海运价格。8月27日全球集装箱货运指数数据显示，中美海运费在短期回落之后，再次突破了2万美元的大关，居高不下的海运价格，让不少外贸出口企业进退两难。