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运营干货丨东南亚COD模式该怎么做？（四）
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301
2023-04-01 00:00
2023-04-01 00:00
301做跨境必不可少的就是物流运输这一环节了，今天小马带大家来了解一下整个COD独立站国际物流运输流程。
我们先来了解下，国际运输中的参与者：航运公司、订舱代理、货运代理、报关行。
COD独立站涉及的有：托运人（卖家）、收货人（客户）、货运代理（物流商）和航运公司。
在货物从托运人到收货人的运输过程中，有五个物理步骤和两个文件步骤，每一次装运都必须进行。每一步都有相关的成本，通常是托运人，也就是卖家来支付。
对于每件离开国家的货物，必须办理海关手续以满足监管要求。清关是一种制定申报并将所需文件提交给当局的交易，只能由持有有效海关许可证的公司（即所谓的报关行）进行。
在出口清关完成后，货运代理再对货物进行检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。
货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动，海运费用由托运人承担。
进口清关通常可以在货物到达目的地国家之前开始，由货运代理办理，必须在货物离开目的国保税区之前完成。
货物到达目的地后也需要装卸，然后才能放行给收货人。目的地处理包括将集装箱从船上转移到岸上，从港口转移到货运代理的目的仓库，包括卸货集装箱和准备货物以供收货人提取。目的地处理会出现多个费用，由货运代理执行，向托运人收取费用。
运输的最后一段是将货物实际交付给收货人，由货运代理或收货人指定的当地运输公司执行，也就是尾程配送。派送人员帮忙代收货款，签收后由物流公司一周后回款，具体什么回款方式，什么回款周期，可以与货运代理讨论。至此，COD独立站国际物流运输流程就结束了。
要注意的是，海运费用不是从港口到港口的全部运输成本，行业内征收的附加费有多种，例如燃油调整系数和货币调整系数等，目的地处理也会出现多个费用，这些附加费都会转嫁给托运人。
托运人也需要给货运代理一定的费用，所以回款金额一般是这么计算的：回款金额=收款金额-海运运输费用-海运行业征收附加费用-目的地处理费用-清关费用-货运代理手续费，用具体计算方式以托运人与和货运代理的合同为准，基本不会有太大出入。
这一个长而繁杂的流程，需要托运人，也就是卖家去找一家正规、固定、快速、签收率高的货运代理合作。以上就是COD独立站国际物流运输流程介绍，希望能对大家有所帮助，也欢迎大家一起交流！
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