近日，美国西海岸港口波特兰港宣布，由于财务损失增加，计划暂停集装箱业务。过去三年，该港口因集装箱业务遭受了3000万美元的重大财政损失，预计今年还会出现1400万美元的短缺。由于财务挑战，波特兰港已决定在10月份停止其集装箱业务。由于与第三方运营商的协议尚未完成，波特兰港表示，它无力承受箱式码头在9月之后的开放。上周，一家此前很有希望的第三方运营商突然结束了谈判，导致该港口决定关闭负责处理集装箱业

据充电文化传媒最新消息获悉，法国达飞 CMA CGM 集团已开始出售 Bolloré Logistics 在瓜德罗普岛、马提尼克岛、圣马丁岛、法属圭亚那和波利尼西亚的全部业务。 达飞于 2 月份完成了从 Bolloré Group 手中收购 Bolloré Logistics。此次出售符合 CMA CGM 在收购 Bolloré Logistics 时向欧盟委员会和波利尼西亚竞争管理局做出

自2023年5月以来，巴拿马运河管理局（ACP）决定削减每日过境量。持续的干旱，加上厄尔尼诺天气现象，导致全球大量商船队因拥堵和高额通行费而决定避开该水道。但根据2024年3月的通行数据显示，自2023年7月以来，巴拿马运河船只通行数量首次出现环比增长。通行量有所好转，但复苏之路还很漫长。ACP称，在经历了一年因干旱导致吃水和过境量减少后，目前旱季已接近尾声，明年转运将恢复正常。根据加通湖目前和预

近日，俄勒冈州唯一的远洋海港波特兰港通知托运人，计划从10月1日起暂停集装箱业务。与许多地区性港口一样，波特兰港在疫情期间的吞吐量有所增加，因为它们为拥挤的主要海港提供了一个替代选择，但随着该行业的吞吐量恢复正常，波特兰港的经济损失也在增加。港口执行官基思-利维特（Keith Leavitt）致函托运人，称在上周与潜在第三方运营商的谈判破裂后，他们决定暂停运营。他说，他们没有预料到会出现这样的结果

01阿根廷取消进口红色通道，推动报关简化近日，阿根廷政府公告，经济部取消了一系列产品必须经过海关“红色通道”接受检查的义务。这种规定要求对进口商品进行严格的海关检查，导致进口企业面临成本和延误问题。从现在开始，相关货物将按照海关为整个税则设立的随机检查程序进行检查。阿政府取消了36%的被列入红色通道的进口业务，这占到全国进口业务总量的7%，主要涉及产品包括纺织品、鞋类和电器等。一姐评：望周知。02

近年来，巴拿马运河因干旱缺水多次限行。4月10日，巴拿马政府宣布“干运河”计划，借助陆路运输来缓解国际物流压力。图源：央视财经 侵删据巴拿马总统府物流部门负责人鲁道夫·萨穆达介绍，该项目名为“多式联运干运河”，将利用现有公路、铁路、港口设施、机场和免税区，实施新的“特殊海关管辖”。巴拿马国家发展规划研究所所长吉列尔莫·萨拉萨尔说，“干运河”的定位是“巴拿马运河的补充”，以解决运河过往船只面临的问题

近日，马士基官网发布公告称，自5月10日起，马士基OC1航线将恢复通过巴拿马运河航行。图源：马士基官网 侵删恢复后，OC1航线新的挂靠港序为：费城-查尔斯顿-巴拿马运河-巴尔博亚-陶朗加-悉尼-墨尔本-查尔莫斯港-陶朗加-巴拿马运河-曼萨尼约-克里斯托瓦尔-卡塔赫纳。掌握国内港口出口船期安排，登录搜航网一键查询据了解，马士基的OC1航线为澳大利亚至美东航线，此前由于巴拿马运河水位降低，船舶被限制通

据新华社消息，4月3日0时15分左右，巴拿马籍集装箱船SITC DANANG（“海丰岘港”）轮与渔船“粤南澳渔36062”在距离海南乐东莺歌海镇西南方向22海里处发生碰撞。碰撞造成渔船沉没，渔船上8人落水失联。4月6日从海南省海上搜救中心获悉，搜救行动已进入第4天，目前仍未发现8名渔船失联人员，但沉没的渔船具体位置已确认，正在组织专业力量现场开展探摸搜寻工作。图源：央视新闻船舶资料显示，集装箱船S

导读：外籍集装箱商船与我国渔船发生碰撞，致渔船沉没，8人落水失联！北京时间4月3日0时15分左右，巴拿马籍集装箱船SITC DANANG（“海丰岘港”）轮与我国渔船“粤南澳渔36062”在海南西南海域，距离乐东莺歌海镇西南方向22海里处发生碰撞，事故造成渔船沉没，渔船上8人落水失联。图：参与搜救的部分船舶4月3日1时50分，海南省海上搜救中心接到SITC DANANG轮船东的险情报告后，立即启动应

在美线货量抬头上升之际，继THE联盟宣布恢复暂停近半年的2条跨太平洋航线后，马士基也宣布通过重启TP20航线，完善其亚洲-美国东海岸服务网络。马士基重启TP20航线马士基在一份声明中指出，作为一项独立服务，TP20将提供每周稳定的出发时间和具有竞争力的中转时间。马士基TP20航线的挂靠港口顺序为青岛-上海-盐田-巴拿马运河-纽瓦克-巴尔的摩-休斯敦-巴拿马运河。将于4月21日由“Maersk Wa

外航运第1170期在美线货量抬头上升之际，继THE联盟宣布恢复暂停近半年的2条跨太平洋航线后，马士基也宣布通过重启TP20航线，完善其亚洲-美国东海岸服务网络。马士基重启TP20航线马士基在一份声明中指出，作为一项独立服务，TP20将提供每周稳定的出发时间和具有竞争力的中转时间。马士基TP20航线的挂靠港口港顺序为青岛-上海-盐田-巴拿马运河-纽瓦克-巴尔的摩-休斯敦-巴拿马运河。将于4月21日由

在美线货量抬头上升之际(洛杉矶和长滩港：旺季提前到来)，继THE联盟宣布恢复暂停近半年的2条跨太平洋航线后(THE联盟大举进军跨太平洋航线），马士基也宣布通过重启TP20航线，完善其亚洲-美国东海岸服务网络。自4月中旬开始，这家丹麦航运巨头将重启TP20航线，由北至南贯通大中华地区，然后直航，将服务范围延伸至纽瓦克、巴尔的摩和休斯顿等目的地，以满足更多客户的运输需求。马士基在一份声明中指出，作为一