全球经济下行的背景下，跨境电商成了少数正向增长的行业。据中国海关总署的统计，2023年上半年，我国跨境电商出口规模约8254亿元，增长20.6%。中国品牌和中国平台也在全世界大放异彩，Temu、TikTok Shop一经上线就火速霸榜，并迅速抢占市场份额。这一切都会化为行业发展的动力，将跨境电商推向另一个高度。很多卖家说，跨境电商越来越卷了，但还是不得不承认，它依然是一条充满机会的赛道。（你的20

漫长的冬季，无疑给跨境卖家带来了“冰雪商机”，但是农历新年到来之际，卖家们也遭遇了新的挑战。对于近期忙于备货卖家们来说，不仅被北美的极端天气打乱了步伐，红海海运何时恢复依旧是个难题。而且，亚马逊美国站的FBA相关费用又将迎来一波上涨。因此，现在的情况对于卖家而言，称得上是雪上加霜。暴雪关仓，这几个仓库受影响！亚马逊卖家：货在何方？“敢问我的货在何方？”近段时间以来，北美地区遭受多轮风雪暴击，这也导

出品：卖家之家作者/编辑：bysand“没想到我走过最远的路竟是跨境培训机构的套路。”现在各种跨境电商培训层出不穷、鱼龙混杂，不少培训商更是打出了“日出千单、一夜暴富”的名号，但事实是，不少“黑机构”以此拉大量新卖家入局，从而割韭菜。01不法分子冒用大卖名义行骗最近，深圳跨境电商大卖通拓科技发出公告，有不法分子冒用公司名义提供跨境店铺开店运营等培训进行诈骗。其在公告指出，不法分子制作假章、私印合同

自2024年2月1日起，SpeedPAK澳大利亚路向将升级经济型和轻小件服务，由现在的海运运输方式变为空运运输，直飞至澳洲各大口岸交由尾程完成派送。由此，SpeedPAK澳大利亚路向经济型和轻小件服务门到门平均派送时效将由现在的22-27个工作日缩短至10-14个工作日，且经济型服务可提供全程物流轨迹跟踪。此外，由于澳大利亚邮政大幅上调各类派送服务的价格，并按照计费重量收取运费。自2月1日起，Sp

前言：全球传统货架电商市场逐渐走向成熟、饱和，这种单一模式导致市场竞争激烈，中小企业陷入流量端被资深商家牢牢占据，薄利且难销，难以突破供应链成本门槛的困境。如今，随着TikTok Shop内容电商崛起，电商平台、市场不再是大资本独占的舞台，中小商家在东南亚也迎来了3.25亿用户的流量舞池。短视频、直播、商城等多元化的售卖模式为中小企业提供了开拓新增量的多样化玩法。在这个新兴平台上，内容电商快速变化

由于红海局势持续紧张，近日，达飞公布其与地中海航运共同运营的NEMO服务避开红海航道南非好望角。马士基在其官网也发布通知，由于红海局势非常不稳定，所有现有情报均证实安全风险仍然处于极高水平，将决定停止接受往返柏培拉(berbera)/荷台达(Hodeida)/亚丁(Aden)以及吉布提(Djibouti)的订舱。达飞1月19日晚，达飞轮船官网发布公告称，其与地中海航运共同运营的NEMO服务避开红海

做tiktok美区，年前如何快人一步？只需要做好下面几点就可以至少超过新入行的同行至少整整2个月的时间。首先咱们分析下目前这个时间节点，马上就要过年了，所以供应链和物流都需要停20来天。空窗期至少1个月起步，而年后将会有很多还在观望和试水的亚马逊卖家大量的进场。按正常的节奏，从年后开始第一时间进场，需要搭建团队，选品，测款，然后备货，再到海外仓到货，做完这一套最快也要到4月份去了。然后产品上架，给

目录1/ 欧美渠道上周时效2/ 欧美渠道本周航期3/ 美线发货建议4/ 欧线发货建议5/ 行业热点资讯· 欧美渠道上周时效 ·01美国海运1.15-1.21航期👆点击查看大图👆02欧洲线路1.15-1.21航期👆点击查看大图👆· 欧美渠道本周航期 ·01美国海运1.22-1.28航期👆点击查看大图👆02欧洲运输1.22-1.28航期👆点击查看大图👆· 美线发货建议 ·现状 亚马逊部分仓库关闭舱近期

其实大多数的货物都可以用集装箱进行海运运输，只有少数不适合。根据国家《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合用集装箱装的的货物为12个品类，即交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品;印刷品及纸张、医药、烟酒食品、日用品，化工品、针纺织品和小五金等。哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢?1、鲜活货物。比如活鱼、虾等，因为海运运输相对其他运输方式，在时间上更长一些，鲜活类货物如果使用集装箱

据路透社报道，当地时间1月18日，美国连锁百货公司梅西百货(Macy’s)表示将于1月26日开始裁员2350人，并关闭5家门店，以精简运营成本。报道援引梅西百货透露的消息说，为满足不断变化的消费者和市场需求、部署新战略，该公司将于本月大幅裁员，据悉，此次裁员占梅西百货公司员工总数的3.5%，由Arkhouse Management和Brigade Capital组成的团队向梅西百货提出58亿美元的

全球集装箱船航运面临严重挑战，空班问题已经引发广泛关注。据2024年1月的数据显示，深圳盐田港的欧洲航线大船船期1月份已经有六天出现空班(Blank Sailing)情况，这可能导致欧洲航线集装箱海运面临供应链断裂的风险。作为全球三大港口之一，深圳盐田港的欧线集装箱船频繁出现空班现象。业内物流人士指出，这一情况表明当前的舱位已经紧张到极点，甚至出现有货却无法预订舱位的情况。令人担忧的是，这种情况可