点击下方加关注、外贸成单更舒服！货载不如预期运价逐渐回落据台媒报道：集装箱船运市场本月15日欧美线涨价成绩揭晓，外籍船公司高管指出，欧洲线原订涨到每大箱5500-6000美元，实际多打了折扣，台湾市场实收运价5000、5200到5500的都有；美西线船公司都很坚持运价涨幅，但本周美西线开出的船只，阳明海运因为报备不及延后一周收旺季附加费，船只满载，其余公司多数都掉货，货载仅约八成。这位外籍船公司高

由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运价不断攀升。集装箱运价激增173%全球货运数字化平台Freightos在本周三表示，目前从亚洲到北欧的40 英尺集装箱货物运输即期运价已高达4,000 美元，与12 月中旬分流开始前相比暴涨了173%。Freightos称，从亚洲到地中海的运费已增加到5175美元/FEU，一些航运公司已经宣布，这条航线的运费从1月中

在外贸交易中，国际物流是必不可少的一个步骤。国际物流掌控好，就等于把货物牢牢握在手心，不怕货财两空。本期将向大家介绍正本提单、电放提单、海运单三种国际海运放货方式以及区分它们的方法。超实用！外贸人赶紧收藏~三种放货方式介绍一、 正本提单：定义：英文是OCEAN BILL OF LADING，这是一种传统的放货方式，是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单是货物所有权

随着红海局势升温，越来越多的集装箱船避开红海-苏伊士运河航线绕道好望角，托运人正争相提前下单，以减轻从亚洲到欧洲较长运输时间的影响。然而，由于回程航程的延误，亚洲地区的空箱设备供应极为紧张，船公司放箱也仅限于大批量的“VIP合同”或愿意支付高额运费的托运人。即便如此，仍然无法保证所有交付到码头的集装箱都能在2月10日中国新年前装运，因主要是为承运人会优先选择运价更高的现货货物，并对价格较低的合同进

自11月19日Galaxy Leader轮被胡塞武装扣押以来，红海南部已经发生近三十起商船被袭事件，航运公司纷纷避开曼德海峡，改道好望角，统计数据先生，目前红海集装箱船通航数量已经骤降90%！船公司绕道好望角导致运输成本增加，部分亚洲-欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%，外媒更是报道称2月份一个大柜的报价已经超过一万美元！与此同时，美线市场运费近期也迎来了一波大涨，涨幅接近五成！红海集装箱船

外航运第1125期由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运价不断攀升。集装箱运价激增173%全球货运数字化平台Freightos在本周三表示，目前从亚洲到北欧的40 英尺集装箱货物运输即期运价已高达4,000 美元，与12 月中旬分流开始前相比暴涨了173%。Freightos称，从亚洲到地中海的运费已增加到5175美元/FEU，一些航运公司已经宣布，这条

来源丨罗杰把酒看航运作者丨Roger Zhang最近看一下主要中国港口城市的情况，可以作为2023年整年的记录保留下来。先从南方的深圳开始。从深圳美线总体出货量来看， 跟全国的情况一模一样：2023年货量同比减少13%，比2019年也微跌3%。即便是在总量减少的港口，各家货代的表现区别很大。前10的货代中，多达4家公司货量同比还有增长，跟2019年相比，也有4家公司录得较高的涨幅。头部货代中变化如

作为跨境卖家，我们的2023年关键词之一就是“卷”，这一点大家想必是深有体会。在全球经济下行、海外市场竞争越发激烈的当下，国内主打低价的出海平台，抢走了亚马逊不少流量。作为亚马逊卖家，想要再从中赢得一杯羹，难道只能狭路相逢卷王胜？宇宙最强亚马逊卖家出炉！如何卷到年销7000W美金？亚马逊作为全球电商平台老大，是许多卖家的入驻选择。想要在海量产品中脱颖而出，不靠歪门邪道，反而卖家们不懈追求的是极致的

海运业者为避免遭到胡塞武装袭扰而远避红海，不仅导致运价大涨，货运也延延。华尔街日报报导，对于货柜轮改道所加收的额外费用，西方进口商无不怨声载道，开始怀疑海运业者借机涨价。海运咨询机构德鲁里（Drewry）指出，去年11月底以来，全球40呎货柜的运输成本几乎翻涨一倍。过去两周，传统经过苏伊士运河的航线涨得更厉害。1月4日止的一周，中国到荷兰鹿特丹之间运送货柜的现货市场价格达到3,577美元，较前一周

跨境电商根据各自经营特点和发展目标不同可以选择多种多样的财务指标体系进行财务分析与财务管理，今天介绍一种比较通用的财务指标体系——杜邦分析。杜邦分析的核心指标是净资产收益率及ROE，ROE=净利润/净资产，它反映了企业投资汇报的效率，也就是老板最关心的，我投一块钱能赚几块钱，但略有不同，因为净利润和净资产跟现金净利润和现金投入还是有差别的，但某种程度上更科学，可以更好的反应投入产出的配比关系。杜邦

Sorftime NEWS跨境新闻当地时间1月5日，马士基宣布决定在可预见的未来，所有经过红海和亚丁湾的马士基船只都将向南绕过好望角。据了解，马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。马士基认为，形势不断变化，且局势仍然高度不稳定，所有可用的情报都证实，安全风险继续处于显著升高的水平。除了马士基，其他主要班轮公司如达飞、ONE、地中海航运和赫伯罗特已选择避开红海，改走好望角。航线业内人士认为，便宜的舱

三星去年营利暴跌85%三星电子公布了2023年第四季度财报指引。指引显示，该公司营业利润连续第六个季度下滑，去年全年营利同比暴跌近85%，反映出全球消费电子产品需求持续疲软，导致该公司存储芯片需求迟迟难以回暖。2023年中欧班列发送190万标箱，同比增长18%从国铁集团获悉：2023年，国铁集团大力提升铁路规划建设、运输服务保障水平，与地方政府主动对接，推动国家区域重大战略、区域协调发展战略各项决