今年以来，外贸不及预期困扰着许多纺织企业，甚至在某种程度上，传统旺季大不如前也是受到了外贸订单缺失的波及。按照市场惯例，下半年，纺织企业除了要应对国内的“双十一”，还将迎来一波圣诞季的外贸订单。在走访调研中，有企业也表示，外贸订单确有回暖，主要是圣诞季订单有所下达。数据向好，外贸市场有好转趋势据海关总署统计，10月份，中国纺织品服装对世界出口229.7亿美元，同比下降4.8%(按人民币计算，同比下

来源丨蓝海亿观网作者丨亿观分析组1Temu新一轮低价冲击波近日，Temu与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等船公司展开合作，将通过海运快船形式运送货物，以降低物流成本。目前，Temu的物流主要分为三段：一、国内头程，即将各地卖家的货物集中运输在仓库；二、干线运输，通过极兔、云途等物流服务商空运发至海外转运中心；三、尾程配送，通过UPS、DHL等海外物流服务商，将包裹送到终端用户的手上。国内头程方

1问题案例1.针对老品，发货是怎么样控制的?下单数量分几批发货？发货数量是保证可以支撑多少天的？发货时间怎么控制?比如亚马逊在库数量会保证可以支撑多少天才会发新的货件?补发下一票货又是如何去把控时间?2.针对断货超过20天的产品，是会重新创建listing补货，然后合并之前评论这种操作方法吗?2问题解答 针对以上问题一一解答：1.针对老品，目前是这样操作的，根据最近15天的销量去制定库存规划，计算

最新报道称，拼多多旗下知名跨境电商平台Temu，正式宣布将与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等多家业界知名船公司展开合作，将通过海运快船形式，解决跨境电商物流问题。Temu加大对海运的布局，将会很大程度上降低物流成本。Temu通过与船公司的合作，使用海运快船作为跨境电商物流的运输方式，可以降低物流成本高达30-60%，相较于空运方式，节省的成本可达到数十亿美元规模。物流成本的降低，让Temu在有

在今年全球货运企业TOP50的排名中，一个新的第一名脱颖而出！尽管经历了国际贸易降温、地缘政治冲突和通货膨胀加剧的干扰，但大多数全球大型的运输和物流服务商继续发展他们的业务。其中一个新的公司名字脱颖而出，登上了2023年全球货运企业50强榜单的榜首。这份年度排名是Transport Topics与SJ咨询集团合作制定，提供了全球各地和所有运输方式（卡车、铁路、海洋、航空和包裹运输）的货运和货物处理

老买家朋友有没有遇到过货物在海关被扣？你做的也是普通货，为什么被扣了？一般扣多长时间？被扣了怎么办？新买家朋友可能最大的疑惑就是怎么样选择物流，物流是否靠谱。我自2018年进入中东市场，到目前，没有遇到过货物被扣的，中间可能因为查验延误了几天，其他一切正常。主要是我选择一个靠谱的物流。怎么样判断你选择的物流是都靠谱？你要必须了解清楚物流商以下几点：1、你的物流的清关方式2、你的物流是否具有资质（沙

众所周知在海运市场，第三季度通常是行业旺季，货运量和运费都会在这一阶段上涨，但今年的旺季却没有形成。集装箱运输市场的景气度持续下滑，多家船公司曾出现季度亏损。以全球第二大航运公司马士基为例，其 2023 年第三季度海运业务的息税前利润亏损 2700 万美元，而上年同期利润为 83.4 亿美元。尽管集装箱运输业务第三季度的运量较 2023 年第二季度增长 9%，且燃油成本较 2022 年第三季度下降

据充电文化传媒最新消息获悉，全球第一大船公司地中海航运公司（MSC）拟收购汉堡港的股份获得了董事会的同意。 Aponte 家族旗下的全球最大集装箱运输公司近日与汉堡市最近达成协议，以合资企业形式运营Hamburger Hafen und Logistik (HHLA)，MSC将以16.75欧元购买HHLA全部自由流通股票，持有该公司49.9%的股份每股。据航运咨询机构 Alphaliner 称，M

上市是许多企业发展的选择，十月底，物流界的“卷王”极兔速递靠低价、收购、烧钱...历时八年终于跑进了港交所。有人欢喜有人忧，有物流企业荣登上市榜单，也有货代（货运代理）选择了卷钱跑路......本期内容简介1.引言2.跨境电商中货代概念是什么，在跨境电商业务中扮演的角色和职责3.导致货代跑路现象有哪些原因，例如经济压力、竞争激烈、法规变化等因素4.货代跑路案例分析，对企业和消费者遭受哪些损失5.货

在今年全球货运企业TOP50的排名中，一个新的第一名脱颖而出！尽管经历了国际贸易降温、地缘政治冲突和通货膨胀加剧的干扰，但大多数全球大型的运输和物流服务商继续发展他们的业务。其中一个新的公司名字脱颖而出，登上了2023年全球货运企业50强榜单的榜首。这份年度排名是Transport Topics与SJ咨询集团合作制定，提供了全球各地和所有运输方式（卡车、铁路、海洋、航空和包裹运输）的货运和货物处理

法国达飞集团（CMA CGM）首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）最近在接受采访时表示，班轮公司应该接受集运业正在恢复正常周期的现实，其中包括长期利润不佳的局面。随着集运市场需求疲软，新造船大量涌入带来的运力过剩的压力，主流班轮公司不得不面对利润暴跌的巨大挑战，但这位法国巨头呼吁同行不必恐慌。很明显，经历的疫情带来的超级繁荣之后，集运市场正在进入一个传统的下行周期。鲁道夫·萨德表

亚马逊全球物流 (AGL)近期服务提升及优惠一览为更好地提升卖家体验，AGL进一步优化中国卖家提货网络布局，近期就启运地提货功能全面升级。升级后，为发往美国及欧洲多国的卖家提供提货的区域将覆盖全国珠三角、长三角、福建、中西部以及华北近70+个区镇，并且一站式对接多种运输方式包括快船和普船的整箱和拼箱服务，同时无缝衔接亚马逊入仓分销网络（AWD）的跨境运输，帮助卖家快速、可靠地将其商品从制造商处直接