这段时间，亚马逊连续不间断的扫号可把卖家们折腾地够呛。3月中旬，亚马逊针对违规合并变体进行第一轮扫号，当时不少卖家收到了绩效警告。一波未平一波又起，就在清明节前一天和当天，亚马逊又开启了第二轮变体扫号。相比于3月的第一轮扫号，本轮扫号波及的范围更广，处罚的结果也更重。Part.01第二波扫号变体违规4月3日至4日期间，不少卖家在登录后台时发现店铺因违规变体已被停用。其中一位卖家分享了自己的情况，其

最近，有关“合并变体方面的整治”是当下讨论热点，多卖家表示刚增加变体就收到警告，变体被强行拆分，甚至还有一波卖家账号因此被封。距离上一次查变体，还没一个月，在近期，根据卖家的反馈，被扫到的卖家数量还在上升。这次扫号的原因包括：-更改产品的详细信息页面（无论是父级还是子级），使其与原始产品完全不同；-更改父产品的详细信息页面，使其与子产品不匹配；-添加不正确的子变体，这些子变体并非父产品的真实变体；

出品：卖家之家作者/编辑：Yola“我们清明节扫墓，亚马逊扫号。” 据悉，亚马逊在清明前一天和清明节当天再次开启一波扫号，大量卖家都收到了来自亚马逊变体不正确警告。一位资深大卖在4月4日清明当天在社交平台感慨道：“今天是删变体的一天。”01第二批扫号变体违规在4月3号和4月4号清晨，很多卖家清晨登录后台就发现店铺被停用了，并且这一波扫号比三月中旬那一拨牵扯更广。一位卖家称，其4月3号加拿大站遇到变

进口量激增与铁路运力紧张相互叠加，导致北美西海岸港口，特别是温哥华港的集装箱停留时间不断攀升。这一趋势加剧了港口的运营压力，使得进口商面临更大的挑战。4日，温哥华弗雷泽港务局发布的数据显示，Centerm码头的集装箱停留时间已超过7天，而Vanterm和Deltaport的的停留时间也维持在5至7天的高位。平均停留时间已从去年12月的4.3天持续攀升至今年3月的7.3天，显示出问题的严重性。拥堵现

进口量激增与铁路运力紧张相互叠加，导致北美西海岸港口，特别是温哥华港的集装箱停留时间不断攀升。这一趋势加剧了港口的运营压力，使得进口商面临更大的挑战。4日，温哥华弗雷泽港务局发布的数据显示，Centerm码头的集装箱停留时间已超过7天，而Vanterm和Deltaport的的停留时间也维持在5至7天的高位。平均停留时间已从去年12月的4.3天持续攀升至今年3月的7.3天，显示出问题的严重性。拥堵现

你知道吗？中国企业也需要申报加拿大企业所得税，否则将有可能获得最多2500加币的罚款！然而，这其实并不是什么新的政策，早在2020年，加拿大就已颁布了相关的税法。法规生效以来，加拿大税局要求非居民企业申报和缴纳就加拿大赚取收入产生的企业所得税。因此，小星想提醒大家千万不要忽视申报加拿大企业所得税这项税法要求！01PART加拿大税法要求根据加拿大《所得税法》，在加拿大产生以下收入则需要申报缴纳企业所

出海头部大牌产品召回。‍这两年中国出海品牌产品在美国频频遭遇召回的情况，其中，带电类产品成为重灾区，甚至连联想这样的一线大牌，也有产品中招。根据美国消费品安全委员会（CPSC）发布的公告，联想的一款USB-C笔记本电脑移动电源，内部螺丝可能会松动，导致锂离子电池短路和过热，从而引发火灾。此次召回涉及型号为PBLG2W的联想USB-C笔记本电脑移动电源。该移动电源配有20,000 mAh可充电锂离子

2024，物流界已出现多起破产倒闭案例。加拿大卡车运输巨头Pride Group因债务问题申请破产保护，据贷方透露，这家卡车承运商和租赁巨头总共所欠债务约16亿加元和6.37亿美元，合计约18.1亿美元。目前，已有超过20家贷款机构向Pride Group提出索赔，总额高达6.37亿美元，公司的财务困境进一步加剧。加拿大卡车运输业的领军企业Pride Group，在面临三菱资本美方提出的1亿美元赔

2024，物流界已出现多起破产倒闭案例。加拿大卡车运输巨头Pride Group因债务问题申请破产保护，据贷方透露，这家卡车承运商和租赁巨头总共所欠债务约16亿加元和6.37亿美元，合计约18.1亿美元。目前，已有超过20家贷款机构向Pride Group提出索赔，总额高达6.37亿美元，公司的财务困境进一步加剧。加拿大卡车运输业的领军企业Pride Group，在面临三菱资本美方提出的1亿美元赔

1、TT123获悉，据美媒报道， 美国参议院计划修改最近在众议院通过的TikTok剥离提案。目前，相关想法已经在国会山传播讨论。 2、TT123获悉，3月27日，加拿大多所学校指控TikTok、Facebook等平台“正在危害儿童的心理健康和学习”，并寻求总计约33亿美元的赔偿。 3、TT123获悉，根据点点数据统计，TikTok在美国男性用户占比约46.8%，女性约53.21%。 4、TT123

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由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费Surcharge或Additional。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。本文是对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理，希望能帮助大家更好的了解海运附加费（免得被坑了）。01综合费率上涨附加费GRIGRI全称