随着时间的推移，红海局势造成的绕航，影响还在不断显现。近期，集装箱运价再次攀升，货代公司普遍反映“缺箱”问题严重……6月将迎新一波涨价潮有分析人士指出，当前市场闲置运力较少，在红海绕航背景下当前运力有些不足，绕航效应显现。从当前现货运价的表现来看，欧地线以上海－鹿特丹航线为例，GeekYum数据显示，5月10日，班轮公司报价在4040美元/FEU-5554美元/FEU区间，4月1日时，该航线报价在

导读5月第一、二周（4月29日-5月11日）数字零售领域又有哪些事？以下为网经社数字零售台（DR.100EC.CN）带来的动态回顾。【要闻速览】1.淘宝网页版重启 7年来最大力度改版2.诺亚诉“承兴系”民事诉讼宣判 京东无需承担赔偿责任3.阿里巴巴杭州全球总部 阿里巴巴北京新园区正式启用4.天猫 京东618取消预售5.“交个朋友”因广告违法被罚没超58万6.小红书回应进行Pre-IPO轮融资：不实

4月和5月的海运量通常会放缓，但目前的货运量已超出预期并还在不断上涨。有业内人士表示，部分货主由于担心红海改道，以及东海岸和海湾港口可能产生的劳动力中断，从而导致延误，因此提前运输。伴随着需求增加、红海危机导致的船只绕行、船队周转率下降，再叠加船公司的空班策略，海运市场正出现运价飙升和爆舱的情况。最新一期的德鲁里运价指数报告显示，世界集装箱运价指数（WCI）本周上涨16%，至3159美元/FEU，

随着时间的推移，红海局势造成的绕航，影响还在不断显现。近期，集装箱运价再次攀升，货代公司普遍反映“缺箱”问题严重，“运价又开始涨了，根本抢不到箱子！”一货代公司负责人表示，此次“缺箱”本质上是缺舱位。在五月已有的两轮船公司提价的基础上，“五一”假期过后，班轮公司空班恢复正常，但集装箱运输运价依然保持上涨态势。特别地是，马士基和达飞两大航运巨头已宣布6月再提价计划，即6月1日起上调北欧FAK费率。其

船公司控舱引发缺柜抢舱，叠加货量的逐渐回温，5月1日船公司首次成功涨足提价。5月10日，最新上海集装箱出口运价指数(SCFI)大幅上涨365.16点至2305.79点，涨幅高达18.82%，不仅实现连续五周的上涨，且欧地、南北美主要航线涨幅皆2成左右，其中欧洲线涨幅近25％最大。货代业内人士透露，由于船公司持续控舱并在五一长假期间减班并班，导致5月底前的舱位已满，许多急货加价也不一定能上船，目前可

据5月10日中国出口集装箱运输市场周度报告显示，最新上海集装箱出口运价指数(SCFI)大幅上涨365.16点至2305.79点，涨幅高达18.82%，实现五连涨。其中，欧地、北美、南美、澳新等主要航线涨幅均在20%左右。具体来看：上海到欧洲基本港市场运价2869美元/TEU，上涨569美元，周涨24.74％；上海到地中海基本港市场运价3915美元/TEU，上涨680美元，周涨21.02％；上海到美

Menon Economics与DNV联合推出《全球海运城市排名》（2024版）目前全球综合实力排名前五的港口城市为：新加坡（第1）、鹿特丹（第2）、伦敦（第3）、上海（第4）、奥斯陆（第5）。前三十名海运城市中，中国有上海（第4）、香港（第12）、北京（第16）、深圳（第23）、宁波（第24）、广州（第25）、青岛（第28）共7座城市上榜。Alphaliner发布年全球前30大集装箱港口数据排名

受红海危机影响，新加坡和上海等枢纽港目前正面临长时间的等待。近日，包括赫伯罗特、ONE以及X-Press Feeders在内的多家船公司对外发出预警，称船舶在亚洲多个关键港口出现严重延误。胡塞武装的袭击使得船公司需要在亚洲和欧洲之间的航线上部署更多船只，因为它们必须绕行非洲南部。除此之外，还有一些其他因素，如恶劣天气、欧洲需求增长等等，都在加剧整个供应链及港口的压力。多个关键港口严重延误赫伯罗特是

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