特朗普总统新宣布的提高关税政策如一颗重磅炸弹，在全球航运业激起千层浪，引发了行业内外的广泛担忧。业内领袖纷纷发出警告称，此举预计将对全球航运模式和集装箱运价产生重大且深远的影响，重塑海上贸易格局。一、关税政策重磅落地，贸易壁垒骤然升高4月2日，特朗普政府公布了新的关税政策，犹如一颗投入平静湖面的巨石，瞬间打破了全球贸易的宁静。新政策包含两个关键举措：一是对所有进口到美国的产品征收10%的基准关税，

近日，Sea-Intelligence发布了最新的全球班轮性能报告（GLP），该报告涵盖了60多家船司和34条航线，并提供了截至2025年2月的班轮可靠性数据。图源：Sea-Intelligence官网 侵删2025年2月，全球航班可靠性环比提高了3.6%，达到54.9%，这是自2024年5月以来的最高水平。与去年同期相比，可靠性提高了1.8%。在排名前13位的航运公司中，马士基（MSK）位居第一

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，马士基与美国纽约新泽西港务局达成协议，决定将APMT伊丽莎白码头的租约延长33年，直至2062年。此协议仍需港务局委员通过3月27日的投票。APMT伊丽莎白码头是纽约新泽西港口的第二大集装箱码头，目前处理着港口年集装箱吞吐量的25%以上。原本租约计划于2029年到期，但通过此次延长，将为港口的未来发展注入新的活力。作为协议的一部分，马士基旗下的APM终端公司（A

特朗普政府针对停靠美国港口的中国制造船舶征收费用的政策，将对全球航运业产生深远影响，其中ZIM航运将遭受特别严重的打击。尽管全球三大集装箱班轮公司——马士基航运、达飞轮船和地中海航运——在美国航线上使用中国制造船只的数量最多，但据Alphaliner分析，这些公司具备灵活调动船只的能力，以应对可能的政策变化。此外，法国航运巨头达飞轮船已针对美国的这一政策举措发声批评，表达了此举可能带来的负面影响的

近期，多家船司相继发布航线调整公告。达飞（CMA）宣布开通全新SEAS 3航线，该航线专为远东运往南美洲东海岸地区的货物而制定。挂靠港序：上海 - 蛇口 - 头顿（越南） - 新加坡 - 桑托斯（巴西） - 新加坡 - 上海。4月16日，长荣海运（EMC）正式开启新航线VTS，由“EVER CORE 0001-094S”轮完成首航。这将是华南地区直航西哈努克港、林查班港和巴淡岛的最快海运线路之一，

随着远东海域雾季的临近，该地区的部分港口的运营受到影响。3月20日，马士基（MSK）发布公告称，将在上海港和宁波港之间启用轮流停运。图源：MSK官网 侵删港口挂靠顺序：青岛 – 宁波 – 上海 – 香港 – 烟台 – 悉尼 – 墨尔本 – 布里斯班。同时，MSK在公告中还公布了在此次调整中受到影响的船舶。图源：MSK官网 侵删MSK在公告中表示，为减少雾季带来的干扰并保持运营稳定性，这一决策将有助

近期，集装箱航运市场欧线出现了一系列变动。尽管航运巨头地中海航运(MSC)已经将其1.9-2.4万TEU的超大型集装箱船从远东-北欧航线调离，转而部署平均运力为1.47万TEU的新巴拿马型船，但这一举措并未能有效阻止运价的持续下跌。原本市场每大箱的运价大约在2000美元左右，然而海运联盟中的两家成员日前通知继续降价，目前市场已出现1600美元的运价。从船公司的线上报价来看，4月3日马士基从上海离港

近期，南非开普敦港出现严重拥堵，受恶劣天气持续影响，拥堵或将进一步恶化。对此，马士基（MSK）发布了一份通知称，开普敦港面临8~10天的延误。图源：MSK官网 侵删MSK预计，强风将会导致开普敦港出现船只“扎堆”抵达的情况。同时，该情况还会影响MSK旗下的“Maersk Chennai 508E”轮的原定航行计划。图源：VesselFinder官网 侵删为避免延误，MSK曾宣布“Maersk Ch

近期，集运市场处于传统淡季，运价持续走跌。虽然目前全球运价持续走低，但多家船司在2024年都取得了较为喜人的收益。其中，阳明海运（YML）甚至为员工发放了12个月年终奖外加10万元奖金！2024年马士基（MSK）海运业务营收373.88亿美元，这一成绩主要得益于集装箱需求的增加和海运运费的提高，码头的收入和数量增长，以及大多数物流和服务产品的稳健改善。达飞（CMA）方面，2024年海运业务营收同比

截至上周，达飞凭借其庞大的订单量超越了马士基，跃居班轮排名第二位。达飞当前手持新造船订单量已达132.4万TEU，较马士基（74.2万TEU）形成近一倍的优势。图源：Alphaliner 侵删若按计划完成交付，未来几年内，达飞有极大的可能在总运力上超越马士基成为全球第二大班轮公司。从目前榜单来看，地中海航运（MSC）、马士基（MSK）和达飞（CMA）依然稳居前三甲，运力总和占全球总运力的近40%。

当前集运市场正处于传统淡季，SCFI运价指数连跌，导致部分航线现货价格低于长协价格。图源：上海航运交易所 侵删对于这样的局面，有航运巨头开始将4月运价调整计划公之于众。马士基发布了一则公告称，为持续提供给客户优质的服务，计划于3月31日起，上调远东至地中海航线的运费，最高调整到5040美元/TEU和6300美元/FEU。图源：马士基公告 侵删此外，马士基进一步发布公告，宣布将对中国及中国香港出口至

近日，已有船公司开始公布2025年4月的运价调整计划。具体而言，马士基于日前发布了一则公告，宣布为了持续为客户提供广泛的高质量服务组合，将从2025年3月31日起，上调远东至地中海航线的FAK费率。其中，20尺标准箱的费率最高将调整至5040美元，而40尺标准箱的费率最高则将达到6300美元。马士基大幅宣涨4月运价集运欧线期货逼近涨停马士基近日大幅度宣布上调4月运价，显著提振了集运市场情绪，使得近