货代FBA货物要不要做签收结？ 为什么客户会要求签收结？ ①收美森走以星，收空派走美森，收了运费跑路，被搞怕了。第一次合作，客户也不知道货代是不是你的主营业务。 ②出问题后，不如实告知客户真实情况和真实的对货物的控制处理能力，导致客户错过紧急补货期。或者干脆打算做一锤子买卖，消极拖延，不处理问题。 行业发展这么久，还没有看到哪家货代的普通业务有权限能直接查询到货物的真实状况，或者给到客户海运提

这两天事情特别的多，脑袋紧绷着，下午的时候偷闲去菜市场买菜，突然看到有卖豆腐的在炸豆腐，买了几块来吃，感觉挺好吃，我经常感觉很多事情都没有意思，可能是因为慢下来的原因，一边吃着炸豆腐一边走，竟然有种 人间烟火气，最抚凡人心的感觉，路上看着远方的云彩，心情十分的满足，是的，满足。 这两天偶看一些战争的新闻，想想我前面的发的文章内容十分不妥，虽然只是玩笑， 俄乌的冲突对货代的影响？？ 中看到打战百姓太

乌克兰和俄罗斯武装冲突对货代有什么影响， 还能发货吗？ 这个要分不同的情况说，若是走空运，不行，我们看这张图，乌克兰首都基辅KBP附近都是空白的，没有飞机。 天上不行我们看地下，地下可以，输受影响大概分为三部分. 第一部分:经过乌克兰过境的班列 经过乌克兰伊佐过境波兰口岸抵达波兰的班列全面暂停，同时过境其它国家抵达乌克兰的班列哲停入境。 第二部分:中欧班列不受影响： 中欧班列主通道，经哈萨克斯坦、

今天在整理下个月开庭的资料，用天眼查搜索老赖相关信息的时候突然发现了一个重大的信息，就是我要对的这老赖属于专业骨灰级的老赖。 首先手法上 在合作的时候，装开始做物流的小白，实际从有迹可循的资料上确认到至少2012年之前就开始做货代，然后货物到达之后，用各种理由来说货物的问题，各种拖延你付款的时间，消磨你催债的耐心，各种理由后面我会一一把这些步骤写出来， 然后用假名字来和你联系，若不是争执到了警局，

下面内容来自 广东深圳报关协会 1. 进口跨境通关货车司机入境申报，场所编码长什么样？在哪里申请？ 图 01 入境申报 图 02 重要提示 原来，为加强疫情防控，政府加强对跨境货车司机进行“三点一线”沿线场所操作指引，要求各企业加强对通行公共场所的民众，以及跨境货车司机进行体温检测，扫描其带有身份信息的“粤康码”，登记体温信息等，进行防疫监控。 企业可在在微信 搜 粤省事小程序--粤康码---

深圳已拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。其中： 公路口岸7个 ， 分别是罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角、深圳湾、福田、莲塘口岸； 铁路口岸1个 ， 广深港高铁西九龙站口岸； 水运口岸6个 ， 分别是盐田港、大亚湾、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾口岸； 航空口岸1个 为深圳宝安国际机场。 罗湖口岸 是深圳市客流量最大的旅客入出境陆路口岸，目前客流量仍居全国前三甲； 皇岗口岸 是目前我国货车入出境数量最

昨天有个消息，美国奥克兰码头罢工通知：由于劳资纠纷影响，从美国时间2月17日下午开始，奥克兰SSA，ETS，TRACKPAC三大码头现已罢工，目前码头已经关闭，预计提柜时间会延长，2月18日开始奥克兰美森码头也将会陆续罢工无法提柜，具体恢复时间将根据谈判结果决定，洛杉矶各码头暂时不受影响，将继续跟进，有新消息会及时通知，谢谢！ 若是问我怎么看，这个很简单，引用川普老爷子的话，fake news.

出FBA货的客户在收到不同货代的报价表时，可能会看到这样的条款， 单件计费重量不低于10KG, 不足10KG按10KG计费； 单件计费重量不低于12KG, 不足12KG按12KG计费； 而且现在的趋势是越来越多的时候看到的都是 不足12KG按12KG计费 ，为什么会出现这样的情况， 第一个概念：ups服务 ups都是有哪些服务? 我在之前的文章里写过在美国本土ups服务多达36种，现在按之前的操作

15号下午开会，商讨今年的计划和发展，张总又提到这个词4P，怎么看呢，货代看起来仍然是个传统的生意，老旧的营销词4P和传统的生意，现在看仍然是搭得上边的。 4P是营销学名词，在20世纪60年代被提出，“产品、价格、渠道、促销”4大营销组合策略即为4P。产品（product） 价格（price） 渠道（place） 促销（promotion）四个单词的第一个字母缩写为4P，其实你去读个EMBA,开头

货代的资源中心，我自己的理解的定义包括现在这三个方面，货代群，资源名单，以及仰度同学会。货代的本质是资源整合,资源整合的本质是信息差.人是最核心的资源和信息的载体.在货代行业里掌握运力是资源，掌握了信息也是资源，因为多数时候多数人一开始并不能掌握运力，但是可以掌握信息，这就是先无后有，然后用有的去换实的，也就是空手套。 1.货代群 货代群的基础用途是分享，交流和学习，不是广告，经过一年多的积累

做货代会遇到特别多的问题，可以说一个业务成长的过程绝对是久病成良医的过程，心态过程的变化应该是从担心受怕，到不敢面对，到坦然接受，到来就来呗，到麻木，再到仗剑逼佛，一个业务什么时候面对问题件感觉是小事了，这就是他成熟的标志。 在处理问题件的过程中你会遇到各种客户，有通情达理的，有无理取闹的，有硬要赔偿的，有各种无赖的等，处理问题的面对客户过程可能从某些时候你能预测到这个客户未来的生意能不能做大，这

NCM CODE 或者 NCM NO. 是指巴西、巴拉圭、乌拉圭、阿根廷共用的海关编码 NCM 号， 全称 Nomenclatura Comum do MERCOSUL， 中文翻译南方共同市场通用命名，相当于我国国内的HS编码。是1995年巴拉圭、乌拉圭、阿根廷与巴西为促进国际贸易，共同协定的海关货物编码，委内瑞拉于2006年加入但是没有全部采用。 NCM编码系统采用国际通用的编码系统Harmon

内容来自 内环幕僚长 资源都是干出来的 提到资源积累，很多人都会觉着自己没资源，或者别人不给资源。 其实，资源都是干出来的。 哪怕你有大腿抱，不实干，别人也只能是引荐你一下。你去打了个照面，没有落实到你深度参与的具体事情上，那资源还是留存在大腿这里，你并没有拿到。 拓展资源最直接的办法就是：多干一环。 多干一环，不是让你多干重复性杂活，你职责内的工作干再多，在别人看来也是应该的，只

内容来自村西边老王 成功的本质是什么？ 1.本质是你过剩产能的输出。 2.通俗地来讲，就是用你的优势去参与竞争，但是如果只是说用你的优势去参与竞争，很多人会误以为看新闻看电影看足球比赛也是优势，很多人会误以为自己文笔好写作好就是优势。这些都不是优势，优势是你的过剩产能。 3.过剩产能有两个含义，第一个是必须是产能。 必须是生产能力，是输出能力，不是你喜欢逛街，喜欢看小说，喜欢看新闻，那没用，那不是

今天1月29日开启假期模式， 一直到2月9号结束，仓库春节期间继续收货， 放假期间17个小时在线，有问题及时回复。 假期期间的内容不会和物流相关，可能涉及古文，投资，销售方面的内容，也可能是观看内容的笔记，时间于我而言越发的宝贵，可能是因为年纪渐长也可能是感觉有种使命感的催促，一年又一年，时间越发的不敢浪费.. “交浅言深”是很喜欢的词。经常地，会细细品味这个词。不知道是哪个高人发明出了这个词，我